B, das ist die Fahrstufe die Ich nie nutze. 
konnte mich mit OPD (die der MEB aktuell ja noch gar nicht vollständig beherrscht) noch nie anfreunden. Dieses permanente „Fuß am Fahrpedal haben“ ist nicht meins. 
Höchstens mal bei hardcore Innenstadtverkehr. Aber ansonsten immer TA + Rekupadels.
Konnte inzwischen auch einen Account erstellen mit meinem Vertrag. Die hatten noch meine alte Wohnadresse gespeichert und haben daher meine Account-Erstellung mit der neuen Adresse verweigert.
Hab jetzt mal die Änderungsanfrage abgeschickt. 🤷♂️
Hmm, HV-System sollte keine nennenswerte Verbindung zu den Assistenzsystemen haben. Vor allem während das Auto geparkt ist und lädt. Die einzige Ausnahme die mir einfällt: 12V Spannungsversorgung. Wenn der DCDC nicht korrekt arbeitet, könnte das eine Auswirkung haben. Im MJ24 hatte der MEB mal massive Probleme, bei denen reihenweise die Bauteile getauscht werden mussten. Sollte aber mittlerweile im MJ25 kein Problem mehr sein.
Oder ein zentrales Steuergerät, dass einen Reset hatte.
Lohnt sich sicherlich mal die Fehlerspeicher anzuschauen.
Das Dokument durfte ich auch unterschreiben. Der Satz, der gemeint ist, lautet wie folgt:
„Ferner wurde ich informiert, dass durch die nachträgliche Anbringung, sich die Verbrauchswerte des Fahrzeuges geringfügig ändern können.“
Ich denke, es ist vor allem eine Absicherung gegen Beschwerden. Gewicht… Minimal kann das was auswirken. Vor allem wird es vermutlich eine Auswirkung haben, wenn man permanent mit ausgeklappter AHK fährt. Und damit dann niemand kommt, und sich beschwert: dieses Dokument, dass man unterschreiben soll.
Wenn die AHK eingeklappt ist, glaube ich nicht an eine spürbare Auswirkung.
Mal eine Frage an die Hankook ion icept Fahrer. Wie seid ihr mit der Laufruhe zufrieden? Ich habe den Eindruck, dass sie zwar allgemein schön ruhig laufen und auch Querfugen usw besser wegschlucken als die Sommerpellen, allerdings wummern sie zwischen 40-60 sowie 75-90 doch hörbar. Auf trockener mehr als auf nasser Fahrbahn.
Bisher finde ich sie angenehm. Ein wummern ist mir noch nicht bewusst aufgefallen.
Die Meldung die oben steht? Da geht es doch um eine „Systemumstellung für unsere Versicherungskunden“. Nicht um Leasing. 🤷♂️
„Entschuldigen Sie bitte. Mit denen von Ihnen eingegebenen Daten können Sie sich nicht registrieren. Fehlercode 100A.“
🤷♂️
Mein Händler meint, man kann frühestens 6 Monate nach Fahrzeugübernahme (oder Zulassung?) die Laufleistung erhöhen. Deiner Aussage bekäme man dann wohl mehr oder weniger das gleiche Angebot, wie wenn man es von Anfang an gehabt hätte. Mal sehen, in 5 Monaten schau ich mal.
Hab im Februar mit 20.000 km/48M bestellt und 3 Monate später ein Haus gekauft, welches 100 km weiter weg war. Somit muss ich auch etwas weiter pendeln. 😅 Also brauche ich jetzt auch mind. 30.000 km.
Nachzahlung wären dann ca. 100€/Monat. Mal schauen, wie das geänderte Angebot dann aussehen wird. Je nachdem mache ich dann was.
Nicht unbedingt. Bei Audi in den neuen Fahrzeugen zeigt er im HUD die Rundumsicht der Parksensoren an.
Ärgerlicher finde ich es aber, dass die beim vorwärts einparken nicht automatisch angehen. Oder erst sehr sehr spät (wenn dann schon ein Dauer-Piepton kommt).
Ich warte da eher auf AC-BiDi.
Die DC-BiDi Wallboxen fangen ja vielleicht bei 2000€ günstigstenfalls erst an. Und dann bin ich daheim gezwungen immer DC zu laden. Dafür wäre mir das Handling mit dem extra Deckel für die DC-Pins zu nervig.
AC-BiDi wird bei den VW-Konzernahrzeugen aber vermutlich erst in ein paar Jahren kommen. DC-BiDi ist leicht, da lagert man die ganze Energiesteuerung und technische Sicherheitsanforderderungen an die externe Wallbox aus. Bei AC-BiDi muss sich das Auto um alles selbst kümmern. Somit deutlich aufwendiger für den Hersteller.
