Beiträge von Leo

Ich steige Ende des Jahres wieder in das Leasing-Game ein, weil meiner im März zurück geht. Es gruselt mich ein bißchen, wenn ich hier so lese, wie teuer das geworden ist im Vergleich zu den Konditionen im März 25

Wenn man keine Prämie bekommt ist das echt böse. Der Kaufpreis ist leicht erhöht aber die Leasingkosten sind deutlich teurer geworden. Raten, die vorher ohne Anzahlung und Überführung waren, sind jetzt mit 3.000€ Anzahlung und ca. 1.200€ Überführung.

Auf die Leasingdauer umgelegt sind das bei 24 Monaten 175€ und bei 36 Monaten 116€ pro Monat. Aus meiner Sicht ziehen sich die Händler/Leasinggeber die Förderung und wer keine bekommt zahlt halt mehr.

Zitat von SeyKey

Eigentlich sollte auch der künstliche Fahrsound kommen. Bei den GTX Modellen kam der mit dem Update auch.

Vielleicht mag Born71 ja mal in den Cupra Modus schalten und uns schreiben, ob da der Fahrsound zu hören ist.

Zitat von Dapilz89

Das Update für den Tavascan auf 5.4.0 gibt es definitiv. Der Rollout war am 27.4.26. Es kommt aber nicht jedes Auto gleichzeitig dran. Es werden immer neue Wellen gestartet. Wenn euer Auto dran ist (Hauptnutzer muss natürlich erstellt sein und Fzg online) wird die Software erstmal für euch unsichtbar während der Fahrt runtergeladen und wenn das passiert ist wird man auf dem Exit-Screen auf das Update hingewiesen und dort stehen auch weitere Einzelheiten zur Installation.

Während der Fahrt ist bei mir evtl. der limitierende Faktor. Im Moment fahre ich wenig.

Bisher hat es nur einer. bekommen. Auf FB gab es auch eine Meldung (gleicher User?) und die wurde direkt angezweifelt. Es gab hier mehrere Aussagen, dass 5.4 für die Bestandsfahrzeuge nicht kommen wird.

Hoax oder nicht, wird sich zeigen. Ich schreibe sofort, wenn es bei mir angeboten wird. Weitere Bestätigungen wären cool.

Man sollte 5.4 daran erkennen, dass er nicht bei jedem Start die Abfrage bringt.

Bei mir ist das Update bisher nicht angekommen. Ich habe auch ehrlich gesagt schon nicht mehr daran geglaubt.

in einem realistischen Szenario war natürlich gemeint. Klar braucht er nicht viel in der Stadt oder bei mäßigem Tempo auf der Landstraße. Das macht man aber nicht in einem Stück. Wenn Startphasen dazu kommen, erhöht sich auch wieder der Verbrauch.

Anhand des Verbrauchs die Reichweite hochzurechnen wird nicht funktionieren. Es sei denn, man fährt 500km in den Urlaub nur über Landstraßen

Ich kenne auch niemand der die 553 km mit dem Endurance geschafft hat. WLTP ist halt völliger Unsinn. Davon muss man 20-25% abziehen, dann kommt es der Realität schon näher.

Wer nicht ein Team hinter sich hat wie zB Malmedie gestern bei GRIP, der fährt das Auto ja auch nicht bis auf NULL Prozent leer. Ich bin einmal mit unter 10% am Urlaubsziel angekommen. Da hatte meine Liebste schon eine Stresspustel im Gesicht.

Da stimmt was nicht. Der Verbrauch ist viel zu hoch, selbst bergauf mit Gegenwind sollte er nicht so hoch sein.

aXCell Danke, es ist also nicht bei iOS vergessen worden. Ich habe die Lade kurven noch nie gesehen auf iOS. Wahrscheinlich habe ich den Moment, als es kurz ging verpasst.

Bei AC ist es nicht wirklich spannend. Da werden 11KW plusminus reingehen. Demnächst im Urlaub fände ich es schön zu sehen, wie sich die Ladekurve bei DC verhält. Das ist kein KIllerfeature aber einfach nett es zu wissen.

Zitat von krong

Hab die App mal auf meinem Firmen iPhone installiert und sehe dort gar keine Ladekurven, auch nicht bei den neueren Ladevorgängen.

Danke fürs testen. also war meine Vermutung richtig, dass es bei IOS einfach nicht implementiert wurde. Ich habe im AppStore nachgefragt, ob das irgendwann kommt