Beiträge von -Saithron-

Wenn es nach mir ginge, dann sollte ein Auto einfach immer eine Version für Leute geben, die nichts wollen und eine Vollausstattung und fertig.

Ich HASSE die Konfiguratoren von Benz und BMW und Co. wo man 1000 Pakete hat und Paket 4 geht nicht mit Paket 489, aber dann muss man Paket 838 dazu nehmen, weil es mit Paket 2 wieder nicht klappt. Das ist total bescheuert.

Einfach wie Tesla und viele andere amerikanische und asiatische Marken machen. Eine kurze Liste und gut. Es ist wunderbar, dass Cupra beim Tavascan nur eine handvoll Optionen bietet. Wenn es nach mir ginge, dann gäbe es nur Endurance und VZ. Dazu einmal schlichte Fichte und einmal Vollausstattung und fertig.

Die Pakete sind günstiger, als der Spielraum bei den Rabatten... Wen interessiert am Ende bei einem 50k+ Auto ob eine Ausstattung nach Rabatt 500€ mehr oder weniger kostet? Einfach voll die Butte und Problem gelöst.

Oder man macht es noch schlimmer wie bei Benz. Weil es günstiger ist den CLA einheitlich zu bauen gibt es nur wenige Punkte, die physische Teile ändern. 80% kauft man nur Software. Verbaut ist das alles trotzdem... Weil es günstiger und effizienter ist.

Zitat von dadull110

Und im Cupra Modus ist die Strompedalkennlinie sehr scharf und die Rekuperation ebenfalls hoch voreingestellt und auch nicht änderbar.

Die Rekuperation kannst du im Cupramodus für die Dauer im Modus mit den Pedals hinterm Lenkrad dauerhaft verändern und ggf. auch komplett auf 0 schalten. Die Gaspedalkennlinie ist natürlich in dem Modus, wie sie in dem Modus ist.

Ich finde es gut. So weiß man wenigstens direkt an was man ist und was es kosten wird.

Ein automatisierter Brief mit einer automatisierten (preislich reduzierten) Briefmarke macht den Kohl auch nicht fett.

Am Ende wäre es ja sowieso egal, wenn man das Auto behält, weil bis dahin das SEPA Mandat sowieso verfallen ist.

Irgendwie erkenne ich das Problem nicht... Dann mach deine Halter doch links und rechts neben dem Loch. Wenn die so breit auseinander stehen wir vorn, dann passt das doch.

PS: Vorn diesen unglaublich häßlichen Kennzeichenträger bloß entfernen und einfach direkt mit Klett-Kleber befestigen. Sieht noch cleaner aus.

Vorheizen geht in diese Statistik nicht ein. Dein Realer Langzeitverbrauch ist demnach nochmal ein gutes Stück höher.

Nein. Ich habe das Auto gerade nicht da um zu gucken.

Ist ein eigener Menüpunkt direkt im Hauptmenü. ID Software oder so? Man kann es kaum verpassen.

Es gibt nur die ersten Modelle von 2024, die ursprünglich 5.0 haben und 5.2 als Update erhalten haben. Unterschied = keiner.

Und die Modelle ab Modelljahr 2025 mit Kofferraumschalter, Soundmodul etc. mit 5.4. Das wars. Was anderes gibts nicht beim Tavascan.

Welches Risiko? Swirls etc. sind kein Umfang im Leasing. Ebenso werden echte Kratzer, die durch den Lack gehen sowohl bei Uni-, als auch Metallic-Lacken bemängelt.

Als Metallic Lack erzielt man aber einfach nicht diese Optik und Farbe. Das ist nun mal der Grund für Uni-Lacke. Sie erzeugen eine Farbtiefe, die Metallic so nicht kann.

Uni steht auch Metallic in nichts nach. Es sind einfach nur keine Metallic-Partikel im Lack. Sonst ist der Lack genauso aufgebaut. Die Empfindlichkeit kommt nur aus einem optischen Effekt. Es leiden beide Lacke gleich.