Fahren kann man damit auch .... richtig.
Cupra TPA Suche bei Google ---
"CUPRA TPA" bezieht sich auf den Trained Park Assist (TPA), eine fortschrittliche Einparkhilfe bei CUPRA-Modellen wie dem Tavascan, die das Auto befähigt, wiederkehrende Parkmanöver an bekannten Stellen selbstständig durchzuführen, indem es den Vorgang speichert und wiederholt abspielt, was den Fahrer entlastet und den Komfort erhöht. http://www.youtube.com/watch?v=OSdsfbIxUz0
Ja, denke auch das es wirklich Interessant ist was die noch mit 4-5 mm Profiltiefe leisten. Was haben die Contis eigentlich Neu an Profiltiefe?
Etwas über 8mm hatte ich mit den Messschieber ermittelt. Hatte mich auch interessiert.
Meine rattern nicht, wischen aber auch unsauber. Ich werde auch gegen Bosch Aerotwin tauschen.
Anmeldung funktionierte gerade ohne Probleme.
Bei mir nicht.
Vermisst eigentlich niemand den Heckscheibenwischer? Das schreckt mich vom Kauf sehr ab. Hatte mal einen Civic ohne, da vermisste ich den Wischer schon.
Nö, Scheibe wird irgendwann frei. Vermisse ihn nach 2 Monaten nicht.
Oh, darf man in Foren neuerdings nur noch Lobhuldelei betreiben, damit sich die Fanboys nicht gestört fühlen?
Nein, sollst Du nicht. Es ist nicht alles Sonnenschein, was glänzt. Doch dann stehe den Anderen auch Ihre Meinung zu. Der Ton macht die Musik.
Ich bin auch einer, der immer nur einen Schlüssel nutzt. Wir haben mehrere Fahrzeuge, sodass es praktisch war Fahrzeugschlüssel + Haustürschlüssel immer zu kombinieren.
So komme ich nicht in den Genuss, das von Dir beschriebene Prozedere zu vermissen. Wäre aber sicher, wenn es funktionieren würde, der Idealfall.
Ich kenne auch das Negativbeispiel bei unseren 2020 Espace. Wenn meine Frau gefahren ist, muss ich vor dem Einsteigen warten bis das Infotainment hochgefahren ist, Nutzer wechseln, Datenschutz bestätigen und erst dann fährt der Sitz in meine Position. Erfrischend, wenn es regnet. Hier ist der Cupra Gold mit der Taste am Sitz. Habe aber am Espace nie die 2 Schlüsselkarte probiert, die man sogar farbig differenziert hat.
Und ja, die SW Bugs hat der Cupra auch genug. Er stand jetzt 3 Tage und schon gehen die Türen bei Annäherung nicht auf. Erst nach Zündung an/ aus konnte er sich daran erinnern, dass er hier etwas tun sollte. Zeigt das VW noch immer das Problem mit den STG im Tiefschlaf und dem aufwachen nicht im Griff hat. Ich würde mir nie ein Auto mit reiner Öffnung/ Start per Handy holen.
VG. Erik
Schmoll, schmoll oder was? Du hast vorgeschlagen, einen miesen Ablauf durch einen anderen miesen Ablauf zu ersetzen. Das die Kiste nicht nur an der Stelle absolut rückständig ist ist nunmal so.
Mag nicht jedem gefallen. Aber ich habe das Ding im Wissen bestellt, dass nach 18 Monaten wieder vom Hof ist. Und wenn ich ehrlich bin werde ich dem Auto auch nicht nachweinen.
Dir weint auch keiner nach bei so einem Ton.
Deshalb wäre es das Erste, was ich deaktivieren würde
Kann den Hype darum persönlich nicht verstehen... Aber jeder, wie er für sich selbst mag
Bis jetzt habe ich da nix zum deaktivieren gefunden. Cupra Modus klingt wie ein Lagerschaden in voller Fahrt. Muss wohl mal schauen ob es eine Möglichkeit gibt.
Der Sound war am Anfang nett, mittlerweile eher nur peinlich.
