Die ABSINA (das weiße Ei mit RFID Funktion) benutze ich mit 11kW. Funktioniert problemlos.
Allerdings musst Du vor dem Abziehen vorher in die APP schauen, wenn Du wissen willst, wie viel er geladen hat.
Beim ID4 lagen knappe 5,5- 6 m Original bei.
Tavascan müsste ich messen. Benutze Zuhause ein eigenes 8 m langes Kabel.
VG. Erik
Reklamieren. Hier ist WHUD entweder nicht richtig kalibriert vom Werk aus oder die Windschutzscheibe hat einen Fehler.
Das muss scharf sein. Bei meinen Arbeitskollegen im ID4 das gleiche Problem direkt nach Auslieferung.
Meine Frau ist 1,65 und ich 1,93. Beide Gleitsichtbrillen und trotz unterschiedlicher Sitzposition ist die Darstellung ohne Veränderung der Lage des WHUD scharf.
Heute abgeholt, klar und deutlich ablesbar trotz Gleitsichtbrille
Gebaut KW18 und ebenfalls mit Schalter + SW 5.4. Heute abgeholt.
Meinen heute abgeholt vom Händler Magdeburg Voets Süd. War inkl. Fußmatten von Cupra, Warndreieck + Verbandskasten und Ladekabel. Matten + Kofferraummatte ID4 passt 100 %, das Gepäcknetz vom Tiguan auch.
So, die Antwort wird Euch nicht gefallen ... MJ Wechsel 25 auf 26 im Q2/2026.
D.h. alle bis dato gerade bestellten oder der Pipeline sind noch MJ25.
ich frage mich gerade wirklich wie lange das Erstellen und der Versand der Unterlagen beim Kraftfahrtbundesamt dauern können?! 4.8. Termin zur Abholung gebucht - 17.8., und der Händler hat noch keine Unterlagen. heißt zulassen wird sher knapp bis gar nicht
Ferienzeit? Überlastung durch die vielen Tavascans 🫣
Mein Tavascan stand seit 29.07. beim Händler, der Brief wurde am 31.07. ausgestellt. Am 6.8. Hatte er ihn noch nicht, am 9.8. war er allerdings, dann per Einschreiben schon bei mir. Wenn das hilft?
Ich frage jetzt extra morgen für Euch einmal an der Quelle nach, damit Ihr beruhigt schlafen könnt.
KW24/** + CKD Versatz, 4 Wochen normal.
Dieses Jahr war der MJ Wechsel aber erst 28/25 auf MJ26, daher würde ich sagen, alles, was so ab KW32 gebaut wird, dürfte ein MJ 26 sein, +/- 2 Wochen.
Danke, ja wäre besser.
