Ich habe nach wie vor 5.0 drauf, obwohl das Fahrzeug immer online ist. Mit dem online Status habe ich gar nie Probleme, trotzdem bekomme ich kein OTA Update. Hat inzwischen jemand eine Idee, wie man das forcieren kann? Müsste ich dafür wirklich zum Cupra Partner? Dafür wäre mir der Aufwand zu gross, für ein Update das ja vielleicht eh keine spürbare Verbesserungen bringt.
Ist mein erstes Volkswagen Fahrzeug. Aber ich bin schon erstaunt, wie wenig Zeitgemäss das Ganze bei Cupra funktioniert...
Ok vielen Dank!
Was ist mit diesen Boxen für die Anhängerkupplung?
Hat hier jemand damit Erfahrung?
Das würde mich auch interessieren. Da könnte ich mir vorstellen, dass es kaum spürbar ist, da die Box ja im Windschatten des Fahrzeugs mitfährt...
Mit Dachbox nicht, aber mit Skiträger. Skiträger mit 4 Paar Ski macht locker 15-20% Mehrverbrauch aus, wenn man grösstenteils Autobahn fährt (130km/h).
Wieviele Höhenmeter gehts da runter? Das schaffe ich unmöglich auf der Autobahn mit meinem VZ...
Du musst die Tasten auf der Fernbedienung gedrückt halten. Öffnen = runter, Schliessen = hoch.
Die Fenster bewegen sich nur, solange man drauf bleibt. Sobald man loslässt stoppen sie.
Er fährt soweit raus, bis er auf ein Hindernis trifft oder du den Button in der App los lässt.
Danke KoiBibianer
Das sind genau die zwei Punkte die ich auch schon gefunden hatte. Die Checkbox „1- und 3-phasig laden“ ist nicht aktiviert. Wenn ich sie auswähle ist sie beim nächsten Mal wieder weg.
Und die Lizenz beinhaltet dynamisches Laden, das hatte ich auch bereits überprüft.
Ich denke auch dass ich ohne den Installateur hier nicht weiterkomme. Bloss, das dauert immer ewig bis da was kommt…
David85 Wie oben erwähnt mit dem SolarManager. Der SolarManager ist ein Energiemanagmentsystem welches die Wallbox steuern kann. Ähnlich wie EVCC, aber vermutlich (nach meiner Einschätzung) universeller/mächtiger als EVCC.
Grundsätzlich funktioniert das Überschussladen. Aber halt immer nur mit 3 Phasen (sprich ab 4.2kW Überschuss) und nicht bereits mit einer Phase (bereits ab 1.4kW Überschuss).
Danke KoiBibianer
Im Moment habe ich eh noch das Problem, dass die Wallbox (Alfen Eve Single s-line) immer 3-phasig lädt, obwohl sie eigentlich in der Lage sein müsste zwischen 1- und 3-phasig umzuschalten. Ob der Energiemanager (SolarManager) etwas falsch übersteuert, oder ob es an der Konfiguration der Wallbox liegt ist mir noch nicht klar...
Alles anzeigenDas hat auch nichts mit dem Fahrzeug zu tun, bzw. nur zum Teil.
1: Der Tavascan kann nur 11kW AC bei dreiphasigen Laden. Das bedeutet je Phase 16 Ampere.
2: Daraus ergibt sich je Phase 220V X 16A = 3,6 kW AC.
Wenn er 22kW AC könnte, was er leider nicht kann, wären es dann eben 220V X 32A = 7,6 kW pro Phase.
Das mit dem Maximum ist mir schon klar.
Ich wollte das Minium wissen, damit ich mein Energiemanagmentssystem korrekt einstellen kann, ab wieviel PV-Überschuss dass es beginnen soll das Auto zu laden...
