Beiträge von revoth

Das Headup hast du aber schon mal probiert zu konfigurieren? Da müssten die Optionen änderbar sein. So ist es bei mir.

So ein Schmarrn. Trommelbremsen sind ein geschlossenes System. Da kommt nix ran.

was da kaputt gehen kann, ist entweder der Mechanismus innen durch sich absetzenden Bremsstaub oder aber außen bisschen Gammel und Rost. Das ändert aber nix an der bremswirkung.

Es wird schon entfernt, scheinbar dauert es aber. Bei uns gab’s einen Netto, der jetzt seit über einem Jahr geschlossen ist. Der netto ist erst seit knapp 3 Monaten raus.

Nachdem die navi Software nicht von Cupra / VAG stammt, wird halt der Übergang immer Dauern. Zusätzlich wird sicher nicht jeder direkt melden, wenn bestimmte POI nicht mehr existieren. Das führt dann auch zu Verzögerungen.

Eigenartige Abstimmung in einem Forum, das rein auf das eine Modell bezogen ist.

Nichtsdestotrotz ist der Tavi das deutlich hübschere Modell.

Bei meinem VZ sind’s nach knapp 16.000km mit knapp 90% Autobahn Anteil 22,2kwh laut BC.

Für mich absolut in Ordnung.

Die Hupe ist laut genug um den anderen Verkehrsteilnehmern das Signal akustisch hörbar zu machen.

Das sie nicht wohlklingend ist, darüber lässt sich natürlich streiten.

Also für sowas nutze ich die verfügbaren Pläne oder mache das Remote per App rechtzeitig, bevor ich ins Auto steige

Ja andere Hersteller können manches besser, deswegen rege ich mich aber nicht auf. Man stellt sich drauf ein.

Kompromisse muss man immer eingehen.

Mit einer neueren Plattform und neueren Software wird sicher mehr möglich sein. Für den echten Fancy Stuff nimmt man einen Chinesen. Da läuft es einfach.

Zitat von Zippo68

Finde ich sehr interessant, du fährst ja einen VZ, die benötigen etwas mehr Strom.
Mein Endurance sollte da noch eine kleine Schippe drauf legen können.
Danke jedenfalls für deinen Bericht.

Nope. Er hat einen Endurance.

Das Geräusch spielt im Winter auf Schnee und Eis bzw Regennasser Fahrbahn eine kleinere Rolle. Das hört man dann eher als die Geräusche der Reifen.

Aber grundsätzlich gebe ich dir / euch recht, dass ein Leiserer Reifen im Sommer von Vorteil ist.

Ist mir ehrlich gesagt zu aufwendig und zum Teil einfach auch nicht möglich.

Daher würde ich mich weiterhin auf die angezeigten Verbräuche konzentrieren.

Im Verbrenner wäre es ja ähnlich. Die Anzeige ist auch nicht die Realität. Ich denke, hier kann man mal ruhig etwas flexibler sein, die Verbräuche sind ja trotzdem auch schon recht nah an der Realität.