Beiträge von revoth

Also glaubwürdig ist das trotzdem nicht.

Ich hab nach knapp 6900 km gesamter Strecke einen Durchschnitt von knapp 24 kWh.

Und ich fahre eher 99% im Komfort Modus und aktiviere B.

Der Cupra Modus kostet schon einige kWh. Wenn du natürlich nur kurz drauf trittst und dann wieder ruhig laufen lässt, ist das was anderes. Dann ist das fast wie der normale Modus, weil du ja trotzdem die Leistung nicht dauerhaft abgreifst.

Mein erstes Mal mit dem Cupra Mode und zum Testen bin ich knapp 20 km gefahren, alles Landstraße oder kurzes Stück Autobahn. Da standen dann über 35kwh drauf.

Aber da war es Winter, sehr kalt und nix vorgewärmt.

Auf der Rückfahrt wieder im comfort Modus. Als gesamt Schnitt waren es dann 27kwh.

24 kWh finde ich deutlich niedrig. Dann war es draußen warm und du nutzt den Mode zum normalen Gebrauch. Dann würde das gehen. Also alles ohne hartes drauf drücken.

Aber ich lasse mich auch gern eines besseren belehren. Aber laut meinem Verbrauch geht sowas eher nicht.

Ne Koppelstange geht sehr easy raus.

Hochbocken

Verkleidung ggf weg, damit mehr Platz ist von unten.

Schrauben am stabi ab.

Schrauben an Achse ab.

Alles wieder rein.

Fertig.

Was ein Quatsch. BEV mit verbrenner Sound. Das ist wirklich unsinnig.

Ja der Sound einer Turbine ist gewöhnungsbedürftig, aber ich hab den nicht wegen dem Sound genommen.

Aber evtl ist das ja was für manche hier, dass er nach einem v8 oder v12 klingen muss. Aber dann auch bitte mit den passenden Geräuschen, wenn der Motor Hops geht. Soll ja realistisch sein 🤣.

Nee Spaß beiseite. Mir hat’s gereicht, nem Ferrari Fahrer in München kurz im Cupra Modus in der Stadt mal zu zeigen, dass verbrenner außer Lärm und dreck nix mehr können.

Meinst du das unter den Türen oder das auf der Haube? da hab ich bisher nicht darauf geachtet.

da hab ich mich wohl missverständlich ausgedrückt. Die MEB Plattform ist älter als manche denken. Der Enyaq selbst ist von Anfang 2022 gewesen. Also einer der ersten. Grundsätzlich ist die Technik aber Mega alt.

Darum ist es ja immer noch interessant zu sehen, dass es trotzdem mit Software und anderem Motor recht gut funktioniert.

Die Leistung im Winter wird mit den normalen Batterien immer schlecht bleiben. Mit den neuen Feststoffbatterien, wie sie jetzt schon in einem Motorrad zum Einsatz kommen, dürfte sich das Thema erledigt haben.

Die Ladeleistung wie auch die Kapazität sind dann über die äußeren Bedingungen nicht mehr so beeinflusst

Hatte vorab einen Enyaq auf MEB Basis von 2017. da konnte man im Sommer von Glück reden, wenn man knapp 300 mit 100% erreicht hat.

Da ist die Ladeelektronik und der neue Motor deutlich von Vorteil. Und das obwohl die Batterie Plattform immer noch MEB ist.

Hatte heute mit 80% Ladestand knappe 345km Reichweite.

Und mit normalen fahren hatte ich 17,9kwH.

Also das nenn ich sehr gut.

Ich hab extra die CUP Sitze genommen wegen der unsäglichen blauen Farbe und vor allem wegen der cooleren Optik.

Die 21“ im Extreme Pack finde ich deutlich schöner.

Wenn dir die Reifen nicht passen, dann musst du mit deinem Händler sprechen und nicht mit uns. Wir tauschen dir die nicht aus.

Zudem nochmal. Auf solchen Bildern egal welcher Zoom sieht ma nix. Aber erstmal einen raus hauen.

Dann mach ordentliche Bilder wo man was ohne Mega Zoom erkennen kann. Sonst interpretieren wir hier in die Pixel noch kleine Außerirdische rein. 🤣

Was seht ihr da ? Ich seh da nix. Qualität ist einfach zu schlecht.