Wie angekommen? Der steht jetzt bis September rum? Ich soll meinen auch September erhalten aber keine Info zum Auto vorliegen.
Ja, zu früh bestellt bzw. schlechte Koordinierung vom Autohaus. Steht jetzt mit 100% Akku rum 😂 zumindest kann ich mir dann in Zukunft schonendes Laden sparen 😎
Mein Tavascan ist angekommen, bekomme ihn aber erst im September. Liegt eine Anleitung 11/24 dabei, MJ 25 und KEIN Schalter.
Den werde ich vermissen, benutze den im Formentor täglich.
Gibt es bei Facebook einen Beitrag mit demselben Problem. Musst mal schauen.
Meine Schwester war beim ID3 700 km drüber am Ende und das WartungsPlus Paket hat deshalb nichts bezahlt. Sie musste die Inspektion bei Abgabe zahlen. Schon 1 Kilometer drüber entfällt die Leistung.
Und "Zack"; bin ich beruhigt.
Ich denke ich warte einfach ab und mache mir mein eigenes Bild. Sonst wird man ja wegen sämtlichen Dingen verrückt...
Die Sennheiser ist super. Nur das Plastik in den Türen klappert bei lauter Musik extrem. Liegt aber nicht an der Anlage sondern an dem vielen Plastik
Warum hast dir dann keinen geholt? Bzw. Was hat dich damals bewogen, dir einen Tavascan zu holen und keinen viel besseren BYD?
Einzig die Optik am Tavascan ist mega. Die Technik und der Akku sind Stand 2020.
BYD braucht noch 2-3 Jahre. Aber die machen immerhin was. Neue Technik etc. bin letzt einen BYD gefahren, was für ein tolles Fahren. Wirklich das ist eine andere Liga.
Dennoch ist der Tavascan super. Aber mit der Hauptnutzeranmeldung ist ein Armutszeugnis.
Was ich nicht verstehe, wenn ihr doch die Erfahrungen mit Seat/Cupra gemacht habt wieso lasst ihr euch wieder darauf ein?!
Ehrlich gesagt das sind eher Kinderkrankheiten, wenn ich bedenke was für Probleme die Software des MG4 meiner Frau macht. Diesen geben wir definitiv zum Ablauf des Leasing zurück und war es das mit MG.
Wenn ich an meinen Skoda zurück denke, bin ich mit dem auch per Navi ohne den ganzen Online Kram sicher ans Ziel gekommen.
Optisch ist der Tavascan auch schön. Ich hoffe einfach, dass es keine Probleme gibt. Dennoch wird es mein letzter Cupra / VW sein.
Danach gibt es BYD oder Ähnliches. Die geben aktuell Gas und sind den deutschen Fahrzeugen weit voraus.
Das sehe ich auch so. Und wie ich hier lese lässt man die Kunden schon teilweise im Stich. Manchen sitzen schon seit Wochen bald Monaten mit diesem Problem im Auto.
Und bei einem E Fahrzeug ist dies essenziell und nicht nur ein nettes Gimmik.
Ich werde das Fahrzeug auf jedenfall erst entgegen nehmen, wenn dies alles funktioniert.
Ich habe mich bei einem Cupra schon mal drauf eingelassen. Da ging die ganzen zwei Jahre nichts im Infotainment. Ständig war ich in der Werkstatt und nie hat es geholfen. Konnte die App nicht nutzen, keine Assistenten, Telefonie ging nicht … nach zwei Jahren habe ich gewandelt. Der Formentor jetzt läuft dafür recht gut.
Wenn ich das alles lese kann ich es einfach nicht glauben.
Es ist doch eine wesentliche Funktion vom Fahrzeug, welche nicht funktioniert. Und ein Neuwagen hat 5 Jahre Garantie.
Da würde ich das Auto abgeben und dann eine Frist setzen. Und wenn sie es nicht hinbekommen, dann gibt es nach dreimal anmahnen eine Wandlung bzw. Rücktritt.
Alles anzeigendas sagt zumindest der Routenplaner von Ionity mit dem VZ vorraus.
SOC bei Start 100%
1. Stop nach 202km von 24% auf 48% für 14min
2.Stop nach 100km von 10% auf 62% für 25min
Ankunft mit 10% nach weiteren 157km
bin mal gespannt was deine Ladeplanung vom Fahrzeug sagt.
Bei 130 km/h bei über 15 Grad dürfest du 23 kWh verbrauchen, zumindest ist das beim ID4 GTX und Enyaq RS so.
Also das erste Mal laden nach ca 280-290 km.
Laden auf 80% und dann solltest du wieder so 220 km bis auf 10% schaffen.
Alles andere wäre richtig schlecht und der Tavascan VZ wäre im Gegensatz zu VW und Skoda eine Fehlkonstruktion.
