also ich denke zu verstehen, dass du dich informiert hast, Positives und Negatives für dich abgewogen und dich für den Tavascan entschieden hast. Glückwunsch dazu! Viele hier ja auch! 👍
Ja natürlich. Der Tavascan ist ein tolles Auto. Mich ärgert nur das mit dem Akku. Dass jetzt der 79 kWh Akku kommt. Der wäre von Anfang an sinnvoll gewesen.
Vor allem ist die Aero vom ID.5 besser als beim Tavascan, was gerade beim Verbrauch viel ausmacht.
Außerdem kann jeder Hersteller im VW Konzern die Ladekurve eigens anpassen. Die Kurve vom Tavascan ist aber flach gehalten aber ziemlich konstant. Der enyaq ist auch das gleiche Auto hat aber eine andere Kurve. Genauso der ID.5
Auch wenn es technologisch gleich ist.
Ja aber sorry, 2 kw/h mehr verbrauch darf nicht sein. Ich finde das echt krass und hat mich ehrlich gesagt gestört.
Der ID5 GTX war nur teurer und optisch weniger ansprechend.
Es kann ja nicht sein, dass der ID5 GTX mit dem selben Motor und nahezu selben Gewicht mit gleicher Reifengröße in allem besser ist.
Für mich liegt das am Akku.
Bei Tests vom VW gibt es ein Video, in welchem auf den neuen Akku eingegangen wird. Und da hieß es, dass dieser besser und effizienter ist.
Trotzdem ist der Tavascan viel schöner, weshalb ich ihn bestellt habe. Jetzt noch der 79er Akku und er wäre der Beste im VW Konzern.
Ich habe mit einem Kumpel der den 79 kWh Akku hat im ID5 GTX mit dem Leihtavascan Tests gemacht.
Der ID5 GTX hatte einen deutlich niedrigeren Verbrauch bei gleicher Fahrweise. 2 kw/h weniger bei 130 km/h. Hat gefühlt besser gezogen und war beim Laden über 5 min schneller auf 80%.
Ich denke das alles liegt am besseren Akku.
Naja, bessere Ladezeiten und mehr Leistungsfreigabe. Der 79 kWh Akku ist um Welten besser und moderner. Der 77er ja schon total veraltet.
Mein Tavascan wurde im November 2024 produziert und ist auf dem Weg.
Laut FIN wäre es ein 2025er Modell, welches seit November 24 gebaut wird.
Habe ich dann schon mit dem 2025er Modell den Kofferraumschalter und den 79 kw/h Akku ??
Ein Unding mit dem Ladekabel. Bei nahezu jedem E-Fahrzeug ist eines von Anfang an dabei. Für Leute, die eine Wallbox ohne Kabel haben ist das Fahrzeug so nicht nutzbar bis das Kabel geliefert wird.
Eigentlich lohnt sich ein BEV nur, wenn man zu Hause mit maximal 32 Cent/kwh oder weniger laden kann. Dann halbieren sich die Kosten fürs Laden/Tanken.
Ich hoffe doch mal, dass das schwarz bei den Exklusivfarbwn lackiert ist, bei dem Mehrpreis. Ansonsten ist es schnell voller Micorkratzer 😅
Zumindest laut meinen Händler sind die Leasingpreise nahezu identisch geblieben. Hab vor 2 Wochen bestellt.
