Heute selbe Strecke zurück, diesmal allerdings mit nur 120km/h, dafür aber 30-34° Außentemperatur.
Durchschnitt lag nun auf 18,5 kWh/100km ... Finde ich jetzt nicht so extrem, wie von manchen angesprochen. 10% weniger Geschwindigkeit > 10% weniger Verbrauch
Für den VZ in Ordnung. Endurance wäre es natürlich deutlich zu viel.
Vermutlich nicht viel. Die neuen Funktionen sollen nur die Neufahrzeuge bekommen.
Ich habe heute meinen VZ abgeholt und er hatte schon die 5.2 Version drauf gehabt...
Hast du auch die Sound experience und die Öffnung des Kofferraums über das Display ?
Beides wäre völliger Quatsch. Natürlich nicht ausgeschlossen, dass man direkt schon wieder Features für diese uralten Autos rauslässt, aber technisch kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass das nicht möglich wäre.
Es geht um Wollen, nicht Können. Bei VW kamen ja neuste Feautures auch nicht für die älteren Modelle.
Die älteren Modelle werden da schnell fallen gelassen
Der letzte Satz ist leider völliger Blödsinn.
Die bereits ausgelieferten bekommen die Updates natürlich, aber in Wellen ausgerollt.
Updates ja, aber die neuen Funktionen benötigen vielleicht ein neues Steuergerät. Ich denke da wird nichts hinzukommen bezüglich Sound und Kofferraum.
Laut meinem Freundlichen haben die neu angekommenen Cupras mit neustem Softwarestand die Sound Experience und eine App im Display zur Kofferraumöffnung. Dort kann man auch die Höhe verstellen, wie weit er sich öffnen soll.
Ein Update für bereits ausgelieferte Tavascan soll es wohl nicht geben.
Ich frage mich warum der Tavascan so schlecht im Verbrauch ist. Ich dachte der APP 550 wäre so super.
Das Model Y hat ja eine ähnliche Größe und mehr Leistung und verbraucht 1/3 weniger.
Schade, das Tesla ist hässlich ist.
die 20,5 sind mehr als fair finde ich, für das was man da bewegt.
Für den VZ wäre es gut. Für nur 286 PS ist es eher mittelmäßig
Sodala, gerade reine Autobahnfahrt hinter mir.
TA auf 130km/h, Klima 21°, Außerntemperatur 25°, 4 Personen, DriveMode Range, Strecke Ingolstadt - Leipziger Land (also Flachland sowie Fichtelgebirge/Frankenwald), Fahrstufe D, Akku daheim auf 100% und vorkonditioniert ...
Also wenn mir hier nochmal wer etwas von 130-140km/h und 14kWh erzählen mag, den lach ich aus.
Tavascan Endurance 255er auf 21"
Tesla Model Y schafft 14-15 kWh.
Das habe ich vorhin auf der Cupra Seite unter Leasing Angebote gelesen.
Da steht beim VZ, dass die maximale Leistung nur für 10 Sekunden bereitgestellt wird. Das ist schon sehr wenig. Ich bin zufrieden, alles gut, aber das ist schon ein Etikettenschwindel. Mal für 10 Sekunden Maximalleistung und danach gehts nur mit dem Heckmotor weiter grenzt schon an eine Unverschämtheit. Da sieht man aber mal, was für ein schlechtes Batteriepaket verbaut ist.
Das liegt daran, dass Cupra den veralteten Akku verbaut, der eigentlich auf 299 PS ausgelegt ist. ID7 GTX oder Enyaq RS haben die Beschränkung auf 10 Sekunden nicht.
Eigentlich ist der VZ der schwächste der Allrad Modelle im VW Konzern, quasi die Budgetversion.
