Bei mir eben auch kurz vor dem Arbeitsplatz alles ausgefallen, bin gespannt, ob ich heute Nacht nachhause komme.
Beiträge von Turmberg
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Woran macht ihr das fest, dass er nicht funktioniert?
Bei mir geht z.B. der automatische Spurwechsel.und bei mir eben nicht, daran
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Bin das Wochenende eine Runde von knapp 1.300km von Mittelfranken bis hinter Eindhoven und zurück gefahren. Kapitale Aussetzer gab es diesmal keine, aber auf der A3 zwischen Frankfurt und Köln in beiden Fahrtrichtungen mehrfach Meldungen „Geschwindigkeit xxx erkannt“ und zugehörige Anpassungen, wo gar kein Schild stand. An ein paar Stellen war schön zu beobachten, dass andere Fahrzeuge aus dem Volkswagen-Konzern den selben Unfug verzapft und nachfolgende Autos dann über die Adaptive Cruise Control sich angepasst hatten. Da scheint das Kartenmaterial von VW nicht sonderlich gut zu sein, irgendwoher müssen die falschen Daten ja kommen, Schilder waren wie gesagt keine da.
Da war ich Freitag und heute auch unterwegs und einmal hat der TA das bei mir auch verzapft, war aber noch weltbewegend, ich passe ja auf und übernehme dann sofort.
Ansonsten war ich aber von meiner ersten längeren Fahrt mit dem Auto total begeistert.
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Ich habe Softwarestand 5.4, und laut Aussage meines Cuprabetreuers ist der CTA folgendermaßen zu aktivieren, und das funktioniert bei mir auch:
Ist bei mir aktiviert, funzt aber nicht.
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Woher hast Du die Beschreibung?
Spurführung ohne Linien gibt es bei mir nicht.
"Assistierter Spurwechsel" funktioniert schon und "Vorausschauendes Fahren" scheinbar auch.Hast Du in der App am Smartphone unter Privatsphäre und Dienste einen Hinweis zum CTA?
Nein, habe ich nicht. Da ich aber auch das Öffnen und schließen über Smartphone nicht kann, hat mich der Händler wohl nicht komplett verifiziert. Er möchte jetzt eine Kopie meines Führerscheines, zum ersten Mal in 35 Jahren habe ich den verlegt/verloren…
Weiß nicht, wo ich ihn zuletzt hatte 😡jetzt werde ich alt 😭
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Spurführung ohne Linien: Wenn auf einer Landstraße eine Begrenzungslinie fehlt, nutzt der CTA die Cloud-Daten anderer Fahrzeuge, um den Straßenverlauf zu „kennen“ und trotzdem sicher die Spur zu halten.
• Assistierter Spurwechsel: Dies ist der größte sichtbare Unterschied. Auf der Autobahn (ab ca. 90 km/h) kann der CTA den Spurwechsel für Sie übernehmen. Sie setzen den Blinker, und das Auto prüft via Radarsensoren das Umfeld und lenkt selbstständig aus und wieder ein.
• Vorausschauendes Fahren: Durch die Vernetzung reagiert das System sanfter auf kommende Kurven, Kreisverkehre oder Tempolimits, da die Daten präziser abgeglichen werden.
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Der Spurwechsel funktioniert doch auch beim aktivierten TA ohne Connectet-Erweiterung.
bei mir nicht
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Für die automatische Vorkonditionierung bei der Eingabe des Ziels ins Bordnavai dann bitte auch drauf achten, auch wirklich die Ladestation als Ziel einzugeben und nicht nur die Adresse
Ladestation als Zwischenziel geht nicht?
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Jetzt mal blöd gefragt, worin besteht denn bei beiden der Unterschied? Unter Assistenzsysteme ist ja nur ACC und TA
unterschied ist die zusätzliche Erkennug von nicht eingezeichneten Markierungen über Schwarmwissen und das Spurwechseln beim CTA
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Und wie realisiere ich das mit dieser Lösung das nur bei Solar Überschuss geladen wird?
also mein älterer Herr hängt sein Auto immer dann an, wenn der Speicher voll ist und trotzdem noch Sonne aufs Dach knallt. Wir haben 15 kwp und 20er Speicher, reicht im Sommer also immer.
