Beiträge von Combattech

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So gehts.

Zitat von M_a-r_k-u_s

Wisst ihr wie das ist, wenn man das Auto mit GJR bestellt hat? Kommt das Auto dann so ab Werk oder zieht der Händler die drauf? Falls ersterer Fall: Welches Fabrikat/Typ ist da drauf?

GJR standen bei mir bei Bestellung nicht zur Auswahl.

Habe sie im Internet gekauft und sie zu meinem Händler gebracht.

Sommer runter -> GJR drauf.

Glücklich sein

Ist mir absolut Wurscht wie meine Hupe klingt

Moin,

ich war mit meinem bisher noch nie in der Waschanlage sondern nur in der SB-Box.

Da ist mir aufgefallen das sich das Auto immer Ver- und Entriegelt sobald das Wasser die Fläche am Türgriff getroffen hat.

Passiert das in der Waschanlage auch ? Hat da schon jemand Erfahrungen ?

Danke

Zitat von NBAR45

Mit welchen technischen Herausforderungen müssen wir eigentlich bei der Übergabe rechnen bzw. worauf wäre grundsätzlich zu achten?

Meiner wurde im August produziert, steht seit dem 22.10.25 am BHV und ich gehe davon aus, dass die Übergabe irgendwann nach Februar 26 erfolgen wird.. sind dann 6-7 Monate „Standzeit“.

Wie meinst du das ?

Danke an alle fürs nachschauen.

Ich meine ich kann damit leben, finde es nur komisch das Amarturenbrett+Türen immer leuchten und der Rest aus ist.

Aber dann ist das wahrscheinlich SdT

Also ich habe mit der Heizleistung keinerlei Probleme.

Tut was es soll.

Zitat von TacticX-

Bin mir nicht sicher was größer ist....

Die Vorfreude oder der Schmerz ihn noch nicht zu haben.

Ich fahr jeden Tag am Autohaus vorbei und er steht dort optimal um ihn von der Straße aus zu sehen.

Ich zwing mich schon jeden Tag nicht stehen zu bleiben um ihn nochmal anzuschauen 🙈

Bringt ja nix.

Aber du hast Recht, wenn man hier liest, was andere "durchleben", kann ich mich wohl nicht beschweren.

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Der Schmerz.. eindeutig der Schmerz

Zitat von Kubi

Ein Mehrwert ist individuell zu betrachten, der wird nicht bei jedem gleich gegeben sein. Ich sehe darin für mich keinen. Der Ladeanschluss ist hinten, ich steige aus und mache dabei über den Schalter in der Tür den Kofferraum auf, bis ich hinten bin ist der offen. Ich hol das Kabel raus, drücke Knöpfchen und Kofferraum ist zu, anschließen fertig. Viel einfacher und schneller als vorn im Frunk. Außer einer Samla-Box hab ich in der Regel nichts im Kofferraum, ich fahre damit auch nicht in Urlaub. Das Kabel liegt somit in der Box und ist immer frei zugänglich. Wüßte jetzt nicht warum ich da über 200 Euro ausgeben soollte, um danach einen umständlicheren Ablauf zu haben. Und schon gar nicht für nen Leasing-Wagen. Was mach ich denn nach Ablauf der 2 Jahre damit? Der Händler kauft mir das nicht mit ab.
Wer natürlich seinen Kofferraum permanent vollgestopft und das Kabel unten drunter liegen hat, für den mag es besser sein im Frunk.

Sehe ich wie du.

Sehe da absolut keinen Mehrwert, nur das ich mein Kabel vorne rein tun könnte.

Aber andererseits hat man ja den doppelten Ladeboden, dort liegt das Kael drin und gut ist.

Zitat von 2fastpower

Kann die ganze "Aufregung" gar nicht verstehen Gegen meinen Golf R den ich aktuell noch fahre ist der Tavascan so oder so sparsam, egal ob er jetzt 20 kWh oder 28 kWh verbraucht (im Winter ja bekannterweise mehr).

Ich werde ihn wahrscheinlich auch durchgängig im Cupra Modus fahren (soll ja auch Spaß machen ). 21" sind für mich persönlich ebenfalls gesetzt, egal ob Sommer oder Winter.

Auch hier ziehe ich die Optik klar der Effizienz vor

Gerade wenn man von einem Verbrenner kommt mit etwas "höherem" Verbrauch, ist diese Diskussion bzw. Aufregung nur bedingt nachvollziehbar

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Sprichst mir aus der Seele.

Komme auch vom Golf R und da waren 10L nix besonderes xD

Mir egal was der Tavascan verbraucht.... => Wenn leer ist wird nachgeladen