genau so sieht´s aus...manche geilen sich auf wenn sie nen kurzzeiten Peak von 180+ haben und feiern dies komplett ab. Das sie aber im Endeffekt genauso schnell bei 80%, spielt dann wiederum keine Rolle
In bestimmten Bereichen haben die sogar einen Nachteil (bis ca knapp über 50% SOC).
Angeblich ein Verfügbarkeitsproblem
Nee, der Wechsel war geplant. Da stecken andere Dinge dahinter
Die Batterie kennt man ja jetzt schon. VW verbaut die ja schon, von daher nix Unbekanntes, mit den Ladewerten.
Strange nur, dass Skoda auf die vom derzeitigen Tavascan mittlerweile setzt.
Kommt ja auch erst MJ 26, sprich vermutlich ab Produktion August 25. Da kommt dann auch die größere Batterie mit mehr Ladeleistung.
Und diese Batterie braucht dann GENAUSO 28 Minuten von 10 auf 80%, weil andere Ladekurve 🥱🤫
Aber Hauptsache man kann dann sagen, ich lade mit 170+ 😜🤣
Ich meine mit dem HUD das kleine Display hinter dem Lenkrad. HUD=Head-Up-Display ---mein Fehler
Das kleine Display hinter dem Lenkrad wechselt immer bei Start der Navigation und wenn wieder eine Abbiegung etc. angekündigt wird weg von den Verbrauchsdaten. Das würde ich gerne unterbinden, wenn möglich.
Das kann man mWn nicht unterbinden. Gebe zu, dass wäre sinnvoll, wenn man das wie von dir gewünscht im kleinen Infodisplay unterbinden könnte.
Wechselt immer automatisch bei Navigation, was ja auch Sinn macht.
Verbrauch siehst im kleinen Display hinterm Lenkrad
Gibt es denn ne möglichkeit dieses Problem zu umgehen?
Anschliessen an ein 12v Ladegerät zb?
Wäre ein toller Einstieg mit dem Hobel In den ersten 2-3Wochen im Ausland direkt stehen zu bleiben...
Konntest dir für sowas ne Powerbank holen. So nen Ziegel hatte bei mir der Abschleppdienst zum Fremdstarten dabei.
Heute hatte ich auch eine Notbremsung vom Tavascan beim Rückwärtsfahren. Es kann als Auslöser nur der Löwenzahn gewesen sein.
Dann raus mit dem Rasenmäher 😜🤣
Bin ich mal gespannt. Bei mir bis gerade eben nichts von einem OTA 🙄🥱
das ist identisch bei mir
Genauso schaut's bei mir aus.
