Die Idee ist einfach absurd und hirnrissig. Niemand bei Verstand würde sowas tun.
Würde ich auch nicht machen, ganz egal wie verrückt ich bin!
Die Idee ist einfach absurd und hirnrissig. Niemand bei Verstand würde sowas tun.
Würde ich auch nicht machen, ganz egal wie verrückt ich bin!
Aktueller Stand bei mir: 8800km Gesamtstrecke, Langzeitverbauch sind jetzt 18kWh/100km laut BC.
Ich bin zufrieden. Ich denke im Mix mit Sommer/Winter werde ich irgendwo bei 20kWh//100km übers Jahr landen.
An der Wallbox gehen im Schnitt übrigens knapp 13% mehr Strom rein, als rein rechnerisch laut Bordcomputer verfahren wurden. Also Ladeverluste, Vorklimatisieren und sicherlich auch leicht geschönte Verbrauchswerte vom Bordcomputer.
Aktueller Stand bei mir: 8800km Gesamtstrecke, Langzeitverbauch sind jetzt 18kWh/100km laut BC.
Ich bin zufrieden. Ich denke im Mix mit Sommer/Winter werde ich irgendwo bei 20kWh//100km übers Jahr landen.
An der Wallbox gehen im Schnitt übrigens knapp 13% mehr Strom rein, als rein rechnerisch laut Bordcomputer verfahren wurden. Also Ladeverluste, Vorklimatisieren und sicherlich auch leicht geschönte Verbrauchswerte vom Bordcomputer.
Das deckt sich mit meinen Erfahrungen was den Langzeitverbrauch betrifft - allerdings fahre ich seit Anfang an mit Ganzjahresreifen Michelin Performance 255/40 R 21.
Man kann mehrere von diesen Powerbanks zusammen koppeln das man auf diese Weise auf 10 kWh kommt.
für die du dann mindetens 3 Std Standzeit brauchst um die in dein auto zu pumpen.... ![]()
für die du dann mindetens 3 Std Standzeit brauchst um die in dein auto zu pumpen....
Dauert das wirklich so lange?
Dann wäre das natürlich uninteressant.
Hallo Mitforisten,
Aktuell habe ich 7392 km hinter mich gebracht. Laut Bordcomputer 16,8 kw im Schnitt auf 100km verbraucht.
Ca 2000 km Autobahn, Rest Landstraße und Stadtverkehr
Ich denke im Winter wird das etwas mehr.
Achja fahre einen VZ mit 21 Zoll und HANKOOK Bereifung
LG Andreas
Dauert das wirklich so lange?
Dann wäre das natürlich uninteressant.
ja, so eine Batterie mit 10 kWh kann dir zwar bis zu 16A bei 230V auf SCHUKO liefern, aber das sind dann halt auch nur läppische 3,7 kW Leistung (Netto).
Abzüglich der 12% bis 15% Ladeverluste bei einem üblichen Ladeziegel.... Schaffst du dann grob so etwa an die 3,2 kWh pro Stunde zu laden...
--> Also gut 3 Std für knappe 10 kWh (= um die 50 km Range). Und du musst dabei auch parken... das geht nicht während der Fahrt ![]()
Und du musst dabei auch parken... das geht nicht während der Fahrt
Ja ja, doch doch.... ![]()
eAUTO-THG-PRÄMIE (*) | Zubehör bei Amazon (*) | Zubehör bei Ebay (*) | Kfz-Versicherung (*)
* Werbung / Affiliate Link - Du unterstützt unser Forum möglicherweise mit einer kleinen Provision. Danke!