Unterschied Modelljahr 2025 zu 2026

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    Ich habe in diesem Fall nach dem Modelljahr 2027 gefragt:



    [13:04, 19.2.2026] Sven: Ich möchte mir in den nächsten Wochen einen Tavascan bestellen und würde gern wissen, was sich im Modelljahr 2027 ändert. Der Händler kann dazu bisher ncihts sagen

    [13:06, 19.2.2026] Sven: Wird die Softwareversion 6.0 ab MJ 2027 installiert sein?


    und die Antwort war:


    [13:11, 19.2.2026] CUPRA Service: Sobald du ihn bestellen / konfigurieren kannst, werden auch die ausstattungsmerkmale veröffentlicht.

    [13:11, 19.2.2026] CUPRA Service: *Ausstattungsmerkmale

    [13:13, 19.2.2026] CUPRA Service: Bestellen / konfigurieren kannst du ihn voraussichtlich / voraussichtlich Anfang April

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    Die Antworten sind oft KI-generiert und nicht ganz fehlerfrei. Es handelt sich ab April um das Modelljahr 2026, über 2027 sprechen wir in einem Jahr.

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    Wenn es das Facelift für den Tavascan gibt, dann wird dieses auch erstmal offiziell angekündigt. So wie beim Born jetzt. Dann wird es auch im Konfigurator geändert. Sollte es dann so sein, dass jemand einen jetzigen Tavascan bestellt hat, dann wird dieser voraussichtlich aufgrund weitreichender Änderungen schriftlich über die Änderung informiert und muss diese ggf bestätigen. Dann kann es sein, dass jemand zB dieses Jahr im November einen bestellt und dann ein Facelift bekommt. Alle die jetzt grade einen bestellt haben bekommen ihn wie halt bestellt. Ggf mit kleinen Änderungen

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    So kenne ich das auch von AUdi bisher, ich habe fast 20 Jahre Audis gefahren, aber was die Elektromodelle angeht, sagt mir das nicht mehr so zu. Bei Audi kommt im Frühjahr / Sommer das Modelljahr 2027, deshlab bin ich beim Tavascan auch davon ausgegangen, dass das so ist. Ist das wirklich erst ab Sommer das Modelljahr 2026 und nciht 2027?


    Da ich das Auto erst im Dezember brauche, und durch die Zollgeschichten jetzt auch mit schnellerer LIeferung zu rechnen ist, werde ich ihn erst bestellen, wenn das Facelift draussen ist.


    Was mir besonders zusagt, sind die echten Tasten, V2L, evtl auch die 79 kw/h Batterie (oder sogar noch etwas größer) und halt genau die Kleinigkeiten, die beim Born neu sind.


    Dann verzichte ich lieber ein oder zwei Monate auf ein zweites AUto und habe den neuen, als 3 Jahre mit Touchlenkrad und so einem "gedöns" rum zufahren.


    Und der Born VZ bringt uns sicher auch gut über den Winter, der sollte nächsten oder übernächsten Monat kommen, der ist im Januar bestellt und wird wohl noch das "alte" Modell werden.

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    Der 77er Akku bleibt leider weiterhin bestehen.

    Nur der Born hat den 79er

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    Das ist schade, es geht nicht nur um die höhere Kapazität, sondern auch das der 79er Akku mehr kurzzeitige Leistung liefern kann ... Das ist (meiner bescheidenen Einschätzung nach) auch der Grund, warum der Tavascan im Gegensatz zu seinen Konzernbrüdern (Elroq RS, Enyaq RS, Q4 Quattro und das VW Gedöns etc.) nur 545 NM Drehmoment hat. die anderen haben alle 679 NM und beschleunigen minimal schneller. Der Born hat zwar auch "nur" 545 NM, aber auch nur einen Motor, die anderen MEB Fahrzeuge haben in der größten Ausbausturfe Allrad - und von denen hat der Tavascan das kleinste Drehmoment...

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    Zitat von Svenator

    Das ist schade, es geht nicht nur um die höhere Kapazität, sondern auch das der 79er Akku mehr kurzzeitige Leistung liefern kann ... Das ist (meiner bescheidenen Einschätzung nach) auch der Grund, warum der Tavascan im Gegensatz zu seinen Konzernbrüdern (Elroq RS, Enyaq RS, Q4 Quattro und das VW Gedöns etc.) nur 545 NM Drehmoment hat. die anderen haben alle 679 NM und beschleunigen minimal schneller. Der Born hat zwar auch "nur" 545 NM, aber auch nur einen Motor, die anderen MEB Fahrzeuge haben in der größten Ausbausturfe Allrad - und von denen hat der Tavascan das kleinste Drehmoment...

    Geh mal zu Wikipedia. Da steht" Frontmotor VZ 134 NM. 134 NM Front + 545NM Heck = ??? Richtig - 679NM.