Tavascan Winterreifen und Winter Kompletträder - Cupra Original und Zubehörräder

Ich dreh hier gleich am Rad, wegen der Winterbereifung. Sitze jetzt seit gut 30 min und Vergleiche ABE und ECEs.

Hier mal meine Liste, wenn ich 19 oder 20 Zoll fahren will, aber ohne Mischbereifung. Also will die Reifen auch mal von VA zu HA und umgekehrt tauschen.

Kann mir einer eine Felge in 19 oder 20 Zoll sagen, die Rundum 255 fahren darf?

Vergesst was ich geschrieben habe. Hab falsch in den ABE geschaut. Sobald bei 255 nicht R02 oder R03 steht müsse es gehen

fasix_45 als erstes würde ich einen Endurance Fahrer fragen: "Was steht im CoC?"

Dann felgenoutlet hat ne ganz vernünftige Seite, da stehen die Felgengrößen und Reifengrößen die von einer ABE/ECE abgedeckt sind drin.

Alle die abweichen, brauchen eine Abnahme und Eintragung, lohnt für ein Leasingauto nicht.

Oder Ebay Original Satz 20" Hekla, die müssten auch passen, kleinster Preis i.M. 2399, aber mit Bridgestone LM005 die einzigen WR mit Nässeeinstufung A auf dem Markt. Kann eine Empfehlung sein.

Hab die CoC noch nicht. Auto ist ja noch unterwegs. Ich werde eh warten, bis die Papiere da sind. Aber dachte, ich kann doch schonmal Felgen raussuchen

Zitat von big_mike449

Alle die abweichen, brauchen eine Abnahme und Eintragung, lohnt für ein Leasingauto nicht.

Oder Ebay Original Satz 20" Hekla, die müssten auch passen, kleinster Preis i.M. 2399, aber mit Bridgestone LM005 die einzigen WR mit Nässeeinstufung A auf dem Markt. Kann eine Empfehlung sein.

Die Pirelli Scorpion Winter 2 haben auch Nässeeinstufung A. Ich hatte bei den Bridgestone B im Kopf.nässe B.JPG

Mit Nasshaftung A finde ich bei reifen.com auch nur den Pirelli Pirelli Reifen

Ich habe das im Vorfeld auch durchgesehen, WR auf extra Felgen oder GJR auf den Serienfelgen. Die Kauffelgen wurden mit guten WR sehr teuer, und waren nur wenige Hundert Euro von dem Cupra Radsatz entfernt. Habe mich dann für die GJR entschieden, Kostenersparniss ca. 1000 gegenüber dem Cupra Radsatz. Und ein Satz Sommerreifen für das letzte halbe Jahr des Leasings.

Gebe zu, die Einstufung war bei 205/45 R17, das hatte ich im Kopf. Dann natürlich den Pirelli, der wird aber preislich ähnlich liegen. Pirelli legt ordentlich zu, fahre den P Zero PZ5 auf meinem Z, super Gripp.

Zwecks Mehrverbrauch hier ein Bericht von tesla mit und ohne aero Felgen

Aero Felgen von Tesla reduzieren Verbrauch um drei Prozent

Aero Felgen von Tesla reduzieren den Verbrauch um drei Prozent zeigt der neue und einzigartige Praxistest der E-Auto-Vermietung nextmove.

nextmove.de

Wer nicht die ganze Zeit auf der Autobahn unterwegs ist kann das wohl mit 1-2% Reichweitenverlust kalkulieren.

.Für mich als PV Lader vollkommen egal. Zubehörfelgen werden es.

Zitat von fasix_45

Hab die CoC noch nicht. Auto ist ja noch unterwegs. Ich werde eh warten, bis die Papiere da sind. Aber dachte, ich kann doch schonmal Felgen raussuchen

Bin am gleichen Punkt. Händler "kann ohne CoC keine Räder anbieten, da er nicht weiß, was passt...".

Inzwischen bin ich gedanklich soweit, dass ich höchstwahrscheinlich auf die Extreme-Felgen Ganzjahresreifen aufziehen lasse.

https://www.michelin.de/auto/t…elin-crossclimate-3-sport; in 255/40R21 102Y XL

Laut Michelin: "Passt auf mein Fahrzeug"

Mal schauen, wann mein Händler bereit sein wird, mit mir darüber zu reden...

Zitat von big_mike449

angstrand mit den 10% bei 130 liegst Du nicht falsch, vor allem wenn dann noch Reifen mit Energieklasse C oder drunter drauf sind (die sind billig). Ich empfehle das Youttube Video von Auto Motor und Sport über den VZ mit Alexander Bloch anzuschauen, der erzählt auch etwas über die Felgendesigns des Tavascan, die geschlossenen 19er bis 21er sind so designt, dass sie lediglich 3% mehr Luftwiederstand haben als eine geschlossene Scheibe.

Wenn ich ein Rad zusammenstelle, dann will ich da eigentlich Nasshaftung A =

Scorpion Winter 2 Seal Inside SELFSEALXLelt

Bei den HEKLA auf ebay sind halt Conti oder Bridgestone drauf mit Nasshaftung B.