Tavascan der Hoegh Sunlight

Sollte das wahr sein mit

Zitat von ThomasQ

veränderten Zulassungskriterien ..., die ab 01.07.2026 gelten!

- so werden diese Fahrzeuge anders sein, als die, die jetzt gebaut werden. Sonst macht das keinen Sinn.

- so bräuchten die Fahrzeuge eine Tageszulsssung, was den Wert schmälert oder eine Ausnahmegenehmigung für eine spätere Zulassung.

Wir haben beide Fälle. Einen Wagen mit Tageszulassung und einen anderen mit Ausnahmegenehmigung, da erst August 24 zugelassen mit Features, die ab Juni 24 nicht mehr zulässig waren bzw. fehlten (u.a. Geschwindigkeitswarner).

Zitat von gasmann69

Laut KI hat das "alte Modell " auch alle erforderlichen Assistenzsysteme...🤔

Die Assistenzsysteme sind evtl. vorhanden aber vielleicht noch nicht zertifiziert:
Bedeutet im Endeffekt: z.B. Notbremsassistent ist da, die Erkennungslogik ist aber noch nicht nach GSR geprüft oder die Software hat noch nicht den erforderlichen Homologationsstand.

Das sind aber nur Mutmaßungen, wie ich schon mal geschrieben hatte, müssten dann alle Tavascans von der Fähre vor dem 01.07.2026 zugelassen werden.
Vielleicht ist das aber auch Paketabhängig...Fragen über Fragen...

Zitat von coolenatter

Die Assistenzsysteme sind evtl. vorhanden aber vielleicht noch nicht zertifiziert:
Bedeutet im Endeffekt: z.B. Notbremsassistent ist da, die Erkennungslogik ist aber noch nicht nach GSR geprüft oder die Software hat noch nicht den erforderlichen Homologationsstand.

Das sind aber nur Mutmaßungen, wie ich schon mal geschrieben hatte, müssten alle Tavascans von der Fähre vor dem 01.07.2026 zugelassen werden.

Ok. Bin gespannt. Ich habe gar keine Möglichkeit mehr das Auto vor Mitte Juli abzuholen bzw. die Zulassung zu machen

War ja auch nur der Hinweis, was es in etwa sein könnte. Keine Ahnung, was bei einem Auto alles homologiert (?) werden muss.

Neue Abgasbestimmungen können es ja wohl nicht sein...

Laut Gemini (u.a. Merkur):

Erweiterte Assistenzsysteme für Neuwagen (Stufe C)

Ab dem 7. Juli 2026 greift die sogenannte Stufe C der EU-Verordnung für neue zugelassene Pkw und leichte Nutzfahrzeuge. Vorgeschrieben sind dann unter anderem:

• Ein erweiterter Notbremsassistent, der neben anderen Fahrzeugen auch Fußgänger und Radfahrer erkennt und automatisch abbremst.
• Ein Ablenkungswarner (Advanced Driver Distraction Warning), der die Aufmerksamkeit des Fahrers analysiert und bei nachlassender Konzentration warnt.
• Verbesserter konstruktiver Kopfaufprallschutz an der Fahrzeugfront zum Schutz von Fußgängern.
• Die Ausweitung des Notfall-Spurhalteassistenten auf Fahrzeuge mit hydraulischer Servolenkung.

Laut Gemini (TÜV Nord):

Konstruktiver Fußgängerschutz

• Erweiterter Kopfaufprallschutz: Die Frontpartie und die Fronthaube (beim E-Auto oft der "Frunk") müssen so konstruiert sein, dass das Verletzungsrisiko bei einem Kopfaufprall von ungeschützten Verkehrsteilnehmern weiter reduziert wird.