Die ID Software basiert seit eh und je auf Android Automotive.
Bei den Facelift Borns und Tavascans gibts ID Software 6.0 und fertig.
Für den Rest brauchts jetzt auch keine Glaskugel, siehe Born Facelift und "geleaktes" Tavascan Handbuch des kommenden Modells.
ID Software 6.0
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Einfach Alles mal abwarten ☺️
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Hallo zusammen,
gibt es irgendwo eine Übersicht welcher Softwarestand hinter dem Kürzel 3612 steckt?
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Die ID Software basiert seit eh und je auf Android Automotive.
Na dann wunder mich nichts mehr……😵💫
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Na dann wunder mich nichts mehr……😵💫
Audi, BMW, Ford, Mini, VW, Porsche, Volvo u.a. können nicht so daneben liegen…! 🤷🏻♂️
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Wo kann man sehen, welchen Softwarestand man aktuell hat?
Im Fahrzeug-Entertainment-System unter Einstellungen und Software/Version abfragen.
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Hallo ACE76 und alle anderen:
Ja du hast Recht, heute hat man eigentlich andere Ansprüche an Software. Leider sehen die alteingesessenen Hersteller das noch nicht.
Als Beispiel der gescheiterten Strategie:
Daher sind ja auch die Verkaufszahlen auf dem größten und angeblich so wichtigen Markt China ja so brutal eingebrochen. Dort ist das Klientel viel weiter und man kauft per se nur Autos, die eher Software als Hardware sind. Deutsche Hersteller haben ja in ihrem Großmut gedacht: Hey, den stülpen wir einfach unseren Scheiß über - die werden das schon kaufen... aber denkste. Das klappt in Deutschland, aber eben nicht China.
Gut, kleine Abschweifung und zurück zum Thema:
In Deutschland / Europa ist das noch konventioneller und hier kaufen viele noch eher markengebunden und nicht nach State-of-the-Art.
Beispiel von mir: Mein vorheriger Opel Mokka-e aus 2022 genau NULL Software-Updates bekommen. Da besteht noch nicht mal die MÖGLICHKEIT, dass hier Verbesserungen in Aussicht gestellt wurden.
Gekauft wie gesehen. Kein OTA, kein Vorkonditionieren, kein "irgendwelche Funktionen mal nachreichen". Kaufen, fahren und froh sein, dass alles lief. Da lebst du die 3 Jahre damit, was es gibt.
Wer auf regelmäßige Softwareupdates und Verbesserungen Wert legt, sollte sich eher nach anderen Marken umschauen. Und dahingehend hat revoth und krong Recht.
Deswegen kauft man ja auch keine gebrauchten VW-Modelle der ersten ID-Generation! Die HW ist Scheiße, die SW ist scheiße und wird nicht besser... VW-E-Modelle generell erst ab Facelift MEB-Evo-Plattform bzw. so 2024 rum... soviel sollte klar sein. Und so wird es auch mit unseren Modellen sein, wenn MEB+-Plattform (VW Polo ID) kommt.
Erfahrungen im persönlichen Umfeld mit Opel, Tesla oder auch Leapmotor sind in dieser Aussage enthalten
Generell bin ich mit SW-Version 5.4 sehr zufrieden! Muss man mal so sagen.Software 5.4 - kam die direkt bei der Auslieferung mit oder wurde diese in der Werkstatt aufgespielt?
In einem Video habe ich gesehen, dass sich die Werkstatt etwa 5 bis 7 Stunden durch den Update-Prozess kämpfen muss. Also wahrscheinlich nichts für einen OTA-Update.
Mein Tavascan (ELZ 12/2024) kam mit 5.0, musste einmal durch die Werkstatt resetted werden und läuft (4/26) immer noch mit 5.0. Bisher keine Hinweise zu 5.2 oder sogar 5.4 erhalten.
Habe eine Anfrage an den Händler-Service geschickt, ob mein Fahrzeug allenfalls durch die Werkstatt auf 5.2 oder 5.4 gehoben werden sollte/könnte. Bisher stillschweigen. Von Cupra Official gibts nur die Aussage "wir verteilen SW-Updates in Wellen. Sobald Software-Updates für Ihr Fahrzeug verfügbar sind, werden Sie im Infotainment-System darauf aufmerksam gemacht". Seither ebenfalls "Funkstille".
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Gibt ja schon ein YT Video über V6.
Nutzt leider Android 13, was in 2 Jahren dann Out of Service sein wird.
Ende 2026 wird der komplette Source Support für Android 13 eingestellt.
Keine Ahnung ob das geplant ist von VW oder ob die uns dann noch Android 14 spendieren.
Sind wohl angeblich Verträge gemacht, die 15 Jahre Updates garantieren.
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Rene99 -> mein Tavascan ist so neu, dass er direkt mit 5.4 ausgeliefert worden ist.
Bei Version 5.0 deines Fahrzeuges wird dir nichts anderes übrig bleiben, als einen Termin zu machen und das in der Cupra Garage updaten zu lassen. Der Prozess dauert wirklich 5-7h, das Fahrzeug muss die ganze Zeit mit "Zündung an" und am Ladegerät sein (ewig komplizierte Prozedur), damit der Prozess nicht zwischendrin abkackt. Zumal viele Steuergeräte geflasht werden müssen.
Wie ein OTA von 5.0 oder 5.2 auf 5.4 gehen sollte, ist mir ein Rätsel. Ich würde mich nicht drauf verlassen, dass da was kommt.
Angeblich soll ja bereits 5.4.2 im Einsatz sein (lt. Forum). Selbst diese kleinen OTA-Anfragen haben ein Großteil der 5.4er Tavascans noch nie erlebt. Ich auch nicht.Daher gebe ich absolut keinen Cent darauf, dass VAG irgendwas OTA ausliefern wird (geschweige denn regelmäßig)
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Gibt ja schon ein YT Video über V6.
Nutzt leider Android 13, was in 2 Jahren dann Out of Service sein wird.
Ich habe das Video nicht gesehen. Aber wenn das da wirklich so gesagt wird dann ist das mal wieder ein Indiz davon, dass man Youtubern, Bloggern und Influencern kein einziges Wort glauben sollte.
Android Automotive ist nämlich was anderes als Android.
