Die V2L-Adapter sind immer fahrzeugspezifisch, da unterschiedliche Widerstände verbaut sind.
Wenn du bei Ali schaust, könntest du unter "VW ID.Unyx" evt. fündig werden. Sicher bin ich aber nicht, ob der dann auch funktioniert. Es gibt da nämlich auch Verriegelungsmöglichkeiten und und und...
Möglicherweise sind auch die Adapter bei VW alle gleich.
Ich habe derzeit einen Wagen mit V2L und habe diese Funktion genau 2x benutzt, nämlich mit einem deutschen Adapter mit Verlängerung auf CEE (blau), um unseren Caravan mit Strom zu versorgen: 1x in der Nacht vor der Fährüberfahrt, 1 während der Fährüberfahrt. Letzteres ist nicht erlaubt - laut Fährgesellschaft.
Problematischer ist der hohe Standby-Verbrauch, der bei uns etwa 2kWh/12h beträgt oder 3% des SoC (66kW), während wir gerade mal 150Wh im Caravan verbraucht haben. Damit ist das Spenderfahrzeug ein Stromschlucker. Aber ein nettes Back-Up.
Hat hierzu schon jemand etwas Neues herausgefunden? Für mich wäre das eine sehr interessante und hilfreiche Funktion (ohne jetzt zu sehr ins Detail zu gehen, es geht um Notsituationen bei Unwetterlagen mit Stromausfall). Bei VW ist ja der "Power Socket" schon einige Zeit als Zubehör gelistet, bei den anderen Konzernmarken allerdings noch nicht. Bei einem großen Händler habe ich diese Informationen gefunden:
Modelljahr 2027? Keine Ahnung welches Modell das ab wann können soll...
Die Frage ist, was will man mit V2L machen?
Vor zwei Jahren war ich bei meinem #1 auch super begeistert, dass er V2L hat und wir mit unserem Caravan autark stehen können. Daher wurde ein passender Adapter samt CEE-Kabel (10m) gekauft.
Das ganze haben wir zwei Mal genutzt. Warum?
Das Fahrzeug bleibt während der Stromentnahme auf Standby. Standby bedeutet beim #1 einen Verbrauch von etwa 200Wh, d.h. in 12 Stunden hatte er 2,5kWh gezogen.
Wir haben das Szenario wiederholt reproduziert und arbeiten inzwischen mit einer Powerstation, die uns einen Verbrauch von 300W/24h für den Caravan anzeigt (nur Licht und gelegentlich die Wasserpumpe sowie Elektronik für den Gaskühlschrank).
Fazit: V2L lohnt sich nur bei einem eher kurzfristigen Bedarf von viel Leistung. Langfristig geringer Bedarf ist Energieverschwendung.
Und passend dazu habe ich heute beim Aussteigen folgendes entdeckt:
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Stellt sich nur noch die Frage: muss es der 180€ VW Adapter sein oder gibt es günstigere Alternativen?
Stellt sich nur noch die Frage: muss es der 180€ VW Adapter sein oder gibt es günstigere Alternativen?
Aliexpress: VW Unyx?
Der Unyx wird ja exklusiv auf dem chinesischen Markt vertrieben. Insofern gibt es da vermutlich - wenn überhaupt - keinen V2L Adapter der europäischen Standards entspricht.
Alles was ich da auf Aliexpress sehe sieht mir, zumindest was die elektrische Sicherheit angeht, etwas fragwürdig aus.
Meine Intention bzgl. "günstigere Alternative" war nicht unbedingt gedacht in Richtung "billig auf Kosten der Sicherheit"...
Ganz ehrlich und mal nüchtern betrachtet:
V2L-Entladeadaper und dann daran ne Kaffeemaschine oder USB-Ladegerät ist total sinnlose Verwendung dieses Anschlusses am Auto. Also so viel Hirnschmalz und Geld und Technik, um wieder irgendwelchen Strom von A nach B und C zu wandeln, um dann 12V zu bekommen. Absoluter Ingeneurswitz!
V2L-Adapter in der optimalsten Verbindung ist die Nutzung der Fahrzeugbatterie als günstigen und mobilen Stromspeicher für dein Haus. Also Versorgung der Wärmepumpe und deines Hauses nachts mit Strom aus dem Auto.
Tagsüber puffert die PV ins Auto - nachts puffert das Auto ins Haus.
Und das sollte die Wallbox können.
Irgendwas anderes sollte nicht über den Anschluss laufen.
Und noch nüchterner betrachtet: wenn ich auf dem Weg in die Ferienwohnung am Gardasee meinen Ladestop nicht an der überteuerten Autobahn Tank & Rast mache, sondern in einem Industriegebiet und meine Senseo Kaffeemaschine sowieso dabei habe - so what? Ist doch dann ein "nice to have".
Ist doch jedem selbst überlassen ob und wofür man es nutzt. Bei mir gibt es auf jeden Fall auch einen sicherheitsrelevanten Anwendungsfall bei dem dann der Einsatz eines benzinbetriebenen Stromerzeugers nicht mehr erforderlich wäre. Für mich ist V2L also ein absoluter Pluspunkt - auch ohne Eigenheim mit PV und total überteuerter Wallbox...
