Kühlbox an 12V betreiben - Erfahrungen?

Es gibt hier irgendwo im Forum den Hinweis, dass man für Dauerstrom der 12VSteckdosen nur eine Sicherung im Sicherungskasten umstecken muss.

Ich habe mir das Bild versucht zumerken und kann es sicherlich auch abrufen, wenn ich ein Bild des Sicherungskastens vor mir habe.

Zitat von N993

Ich möchte vermeiden mit einer entladenen 12V Batterie in den Bergen zu stehen.

Angeblich soll die 12V Batterie automatisch nachgeladen werden. Angst wegen Entladung hbae ich eigentlich nicht.

Der Tavasscan hat in der Regel eine 12V-Batterie mit 55 Ah. Das ergibt 660 Wh. Die meisten Kühlboxen haben etwas über 40 W. Wenn eine Kühlbox mit 45 W 6 Stunden ununterbrochen läuft und die 12-V-Batterie nicht aus der HV-Batterie nachgeladen wird, hat sie die 12V-Batterie rechnerisch auf 59% entladen. Anders als bei einem Verbrenner und insbesondere bei einem Diesel brauchst Du aber keine hohe Batterie-Leistung für den Anlasser, um mit der Karre wieder losfahren zu können.

Viele Kühlboxen haben einen Batteriewächter, der die Box beim unterschreiten einer bestimmten Spannung abschaltet. Bei meiner Maentum IceCube 50 lässt sich das in 3 Stufen einstellen.
Sollte mit LV-Batterieschutz aber eh "eigentlich" nicht passieren, da die 12V Batterie vom HV Akku bei Bedarf geladen wird.

Würde das einfach mal zuhause mit dem Umstecken der Sicherung über Nacht ausprobieren.

Hi, ist denn nun jemand in dem Thema weitergekommen?

Genau aus dem Grund habe ich vor einiger Zeit beim Händler angerufen. In unserem vorherigen Auto hatten wir 12V dauerhaft verfügbar (auch wenn Auto aus und abgeschlossen ist).
Wir haben das gerne im Sommer auf der Heimreise von Urlauben genutzt, wenn wir noch nen längeren Stop eingeplant hatten, damit die Kühlbox weiterläuft und Wurst, Käse, Milch u.s.w. nicht schlecht wird.
Beim Tavi würde das laut Händler nicht gehen. Ich wurde auf Powerbanks mit 12V-Anschluss als Alternative hingewiesen.

Die wollen sich vermutlich absichern, damit die Batterie nicht entladen wird.

Wenn jemand eine Lösung hat würde ich mich darüber sehr freuen

Ich habe eben mal weiter gesucht...
Es gibt hierzu schon einen Thraed mit Lösung:
12V Steckdose - Assistenzsysteme - Elektrik und Beleuchtung - Tavascan Forum - CUPRA Tavascan Forum - Das 2. CUPRA Elektroauto

Mit dem 12V Stützen/nachladen kannst ja einfach testen und mit nem Multimeter an die Pole der 12V Batterie gehen da dann 13.xx V anliegen. Dann stützt er die Batterie über HV.

Frage, hat der Tavascan einen "Standmodus" (im englischen Utility Modus genannt)? Da bleibt die HV-Batterie aktiv, ohne fahren zu können, die komplette Stromversorgung läuft aber weiterhin über die HV-Batterie.

"Zündungsplus" kannst am Lenkstock aktivieren, es muss aber vielleicht Gewicht auf den Fahrersitz wegen der Erkennung.