Für SEAT & CUPRA insgesamt läuft es so "gut", dass die Umsatzrendite 2025 fast Null war und selbst in diesem Jahr nicht mehr als 1,6 % beträgt, also nur 20% von der ausmacht, die z.B. Skoda hat.
BMW und VW rechnen für 2026 auch nur mit 1%. Geht halt fast allen europäischen Automobilkonzernen momentan nicht so richtig prächtig. Skoda ist aktuell das Zugpferd im VW Konzern, das stimmt. Elroq, Enyaq und Octavia/Superb sind halt extrem attraktive Firmen/Dienstwagen.
Hierbei handelt es sich leider um einen, weiterhin weit verbreiteten, Trugschluss.
Das ist interessant, weil diese Aussage tatsächlich auch von Verkäufern in unterschiedlichen Autohäusern getätigt wurde. Dann gehören die auch schnellsten geschult.
Dass der Tavascan permanent mit großen Rabatten und niedrigsten Leasingwagen verramscht wird zeigt doch, dass es nicht so läuft wie gedacht.
Cupra gibt auf fast jedes ihrer Autos große Rabatte und niedrige Leasingraten. Und für Cupra insgesamt läuft es ja nu wirklich nicht schlecht.
Nur dass das das Laden der letzten 10% sehr viel Zeit in Anspruch nimmt.
Das dürfte für einen Großteil der Kunden völlig egal sein, da eh Zuhause oder auf der Arbeit geladen wird. Die Anzahl derjenigen, die ein E Auto fahren und keine eigene Lademöglichkeit haben, ist immernoch relativ gering. Das ist keine Modellvariante für jemanden, der regelmäßig große Strecken zurücklegt.
Der Tavi als größeren SUV mit einer (noch) kleineren Batterie?
Ich würde eher eine größere Batterie wie der BMW iX3 mit 108 haben wollen.
Auf dem Papier ist die LFP Batterie kleiner, im Alltag wirst du da kaum einen Unterschied merken. Kannst die ja anders als die großen Batterien dauerhaft bis 100% laden.
Ein weiterer Beweis wie sinnlos es ist, die KI bei solchen Themen zu befragen. Eine schnelle Nachprüfung hätte gezeigt, dass das totaler Blödsinn ist, was die KI da ausspuckt.
Der Brief war also zügig beim Händler und es kann auch keine unterschiedlichen Laufzeiten von bis zu 5 Wochen geben
Sag ich ja. Ich kann mir diese Unterschiede bei der angeblichen Lieferzeit der Papiere nicht erklären.
@Tavascan89 und @Essener92 - da Ihr es ja anscheinend besser wisst, erspare ich mir weiter drauf einzugehen. Ich drück' uns jedenfalls allen die Daumen.
Dann erleuchte uns doch bitte. Ich sehe keinen sinnvollen Grund, weshalb der Versand des Briefes zum einen Händler 3 Tage und zum anderen 3-5 Wochen dauert. Wenn der Händler den Brief, aus welchem Grund auch immer, nicht anfordern KANN, soll er das doch bitte auch so kommunizieren.
Die Händler haben selbst ein großes Interesse die Fahrzeuge schnell auszuliefern - desto schneller kommen sie an ihr Geld. Nicht vergessen:
- einige Händler haben Dutzende oder 3stellige Anzahlen, da geht nicht alles auf einmal
- die Ausstellung der Briefe ist nicht in der Hand der Händler
- Kapazitäten für Aufbereitung/Einbau AHK etc. sind naturgemäß begrenzt
- Liquidität/Kreditrahmen - 20 Tavis = schnell nahe an der Million…. Daher Lieferung oft in Tranchen
Aber bis auf deinen zweiten Punkt hat davon nichts mit der Lieferzeit des Fahrzeugbriefes zu tun. Sondern mit den internen Abläufen des Händlers. Wobei ich da immernoch finde, dass es nicht sein kann, dass der Kunde auf sein Auto warten muss, weil der Händler gerade nicht liquide genug ist.
Warum dann aber manche Briefe nach 3-5 Tagen eintreffen und andere angeblich 3-5 Wochen brauchen, erschließt sich mir immer noch nicht. Mit der reinen Zeit für die Ausstellung der Briefe kann das nichts zu tun haben.
Alles anzeigenAussage vom Verkäufer. Auch, dass der Wagen für die Werkstatt eingeplant wird (wg. AHK usw...Stand letzten Montag).
Brief angebl. angefordert, kann aber eben dauern.
Ich hab mir optimistisch n Zulassungstermin Ende Oktober besorgt. Kennzeichen reserviert, liegen auch schon bei mir zu Hause..
Meinetwegen kann's losgehen, bin vorbereitet.
Her mit dem Brief
Ich finde es erstaunlich, wie das angeblich so unterschiedlich lange dauern soll. Der Brief von meinem Auto kam laut Verkäufer 3 Tage nachdem das Auto bei denen auf dem Hof stand an. Seine Aussage war "ja, wir haben da auch ordentlich Druck gemacht". Mit scheint das bei den Händlern also eher ein "nicht wollen", als "nicht können" zu sein.
