Rene99 das habe ich auch gefunden. Tatsächlich war mir nicht klar, dass man Lithium Ionen nochmal in unterschiedliche Chemische Kategorien unterteilt nämlich LFP oder NMC, die unterschiedliche Eigenschaften haben. Anscheinend sind LFP eher darauf ausgelegt auch komplett vollgeladen zu werden, während man das bei NMC eher vermeiden sollte. Laut dem FB Artikel, den ich leider nicht mehr finde, sind NMC eher in Long-Range Modellen verbaut wegen ihrer größeren Kapazität, die sich dann wieder relativiert, weil man nur bis 80% laden soll. Beispiel war Tesla Model 3 angeführt long range vs. normal.
In diesem Artikel ist das ganz gut beschrieben