Wo wird denn bei euch im Auto das Keyless-Go angezeigt bzw. das er automatisch verriegelt beim weggehen? Der Punkt fehlt bei mir (Software ID 5.6) in den Einstellungen wo es zumindest laut Videos sein sollte komplett.
Deaktiviere doch mal den Punkt beim annähern entriegeln und schaue ob damit auch das Verriegeln beim weggehen deaktiviert wurde.
Reine Mutmaßung, eventuell hat man das bei 5.6 nun zusammengelegt und schlecht beschrieben/bezeichnet
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich möchte gerne Felgen vom ID4 gebraucht kaufen, um meiner voraussichtlichen Lieferung im Oktober/November vorzubeugen.
Die Dimensionen:
Vorne 235/50 und hinten 255/45
19 Zoll VW ID.4 (E2) Alufelgen 8x19/ET45, 5/112, KBA 53066
Kann man vielleicht sogar die Embleme gegen Cupra statt VW Embleme austauschen?
LG
Auch wenn sie passen benötigst du eine TÜV Abnahme und viel Spaß beim besorgen der dafür notwendigen Papiere der Felgen.
Ich wollte meine Skoda Winterfelgen auf meinem neuen ID7 fahren, passen rauf aber bekomme keine Gutachten von den Felgen und damit bekomme ich sie beim TÜV nicht eingetragen.
Bremse Freibremsen (auf N schalten und dann rein mechanisch Bremsen) und der Übergang zwischen Rekru und mechanischer Bremse läuft deutlich harmonischer
Bei meinem ehemaligen Enyaq war aufgrund des bestellten Transportpakets diese oben offene Tasche dabei welche super in die linke Mulde/Tasche des Kofferraums passte. Vorteil war man konnte das Kabel leicht aufgerollt einfach oben rausziehen und wieder reintun ohne jedesmal die Tasche zusätzlich rauszunehmen. Diese verwende ich nun auch im ID7 wo sie zwar nicht ganz optimal aber immer noch einigermaßen gut in die linke Aussparung reinpasst und gleiche Funktionalität bietet.
Diese müsste eigentlich auch in die Mulde vom Tavi passen, müsste ich heute Abend am Auto meiner Frau ausprobieren.
Die Tasche müsste es auch als Nachbauten von anderen Anbietern geben, da die original von Skoda nachträglich gekauft um die 65-70€ liegt
Gehalten wurde sie von einem Netz welches beim Auto dabei war.
[Blockierte Grafik: https://shop.ahw-shop.de/media/image/a3/e4/e1/5LA087317A.jpg]
Gut, dass ich meinen V2L Adapter vom Kia EV6 behalten habe. Der war am Anfang dabei, später als Zubehör für lächerliche 350 Euro, was der wohl bei der VWAG kosten wird?
Knapp unter 200€ laut Konfiguration vom ID7 der ebenfalls dieses Update bekommt, ich hier endlich richtige Tasten am Lenkrad. Für mich leider etwas zu spät, da ich meinen ID7 GTX Tourer Anfang März in Empfang genommen habe
Hatte vorab einen Enyaq auf MEB Basis von 2017. da konnte man im Sommer von Glück reden, wenn man knapp 300 mit 100% erreicht hat.
Da ist die Ladeelektronik und der neue Motor deutlich von Vorteil. Und das obwohl die Batterie Plattform immer noch MEB ist.
Nicht schlecht, wie hast du denn 4 Jahre vor Verkaufsstart einen Enyaq fahren können?
Alles anzeigenHallo,
mir bzw. meinen Kindern ist gestern folgendes Aufgefallen:
Es kam sehr warme - fast schon heiße Luft aus den hinteren Lüftungsdüsen - (Display hat Eco) angezeigt. Normal sind 21 Grad eingestellt.
Im Hauptdisplay wurde für hinten auch „Eco“ angezeigt… nach dem ich dort auf die Temperaturverstellung geklickt hatte stand dort „Hi“ und ich musste die Temperatur wieder auf 21 Grad stellen.
Wie lange die hintere Heizung schon mit max. Heizung gelaufen ist unbekannt - ich befürchte schon länger, da u.a. der Verbrauch in den letzten Wochen schon sehr hoch war (über 30kW/h) - sonst waren es 23-25 kWh bei kalten Temperaturen.
Jetzt schaue ich ab und zu wie die Temperatur hinten eingestellt Ist… schon etwas nervig 🙄
Das "Problem" haben wir auch, vor allem wenn der Wagen per App vorgeheizt wurde läuft die hintere Heizung auf max. Temperatur und eine hintere Sitzheizung ist an und lässt sich auch nicht ausschalten. Heizung läuft vorne und hinten eigentlich imm er auf Sync und 22°C. Sitzheizung lässt sich hinten dann auch nicht über den Taster deaktivieren geht nur per Sprachbefehl. Scheint ein Softwarebug zu sein. Fahrzeug von 10/25
Ob alle die bekommen haben kein Ahnung, wir ja 
Alles anzeigenNoch haben wir das Auto ja nicht, aber da ich in der BA und hier nichts dazu gefunden habe (vielleicht nur übersehen), möchte ich mal auf das Schwarmwissen zugreifen, wenn es zu meiner Frage vorhanden ist.
Meine Frau hat ein iPhone und ich habe ein Android. Da wir dieselbe Sitzposition haben und auch sonst alles passt, benötigen wir keine zwei unterschiedlich angelegten Benutzer.
Bei dem Mach-E als Vorgänger haben wir es so gemacht, daß ich mich als Hauptbenutzer angelegt habe und meine Frau sich auf ihrem iPhone in der App mit meinen Nutzerdaten angemeldet hat.
Damit hatte sie alle Berechtigungen und Zugriffe wie ich mit dem Android. Das lief völlig problemlos und wir konnten die Handys auch während der Fahrt parallel für Anrufe nutzen. D.h. habe ich einen Anruf bekommen, habe ich das Gespräch annehmen können und wenn meine Frau einen Anruf bekommen hat, hat sie halt das Gespräch angenommen.
Apple Car Play benötigt meine Frau nicht. Sie muss nur telefonieren können. Android Auto nutze ich zwar mal, aber nicht so oft.
So weit zur Einleitung und jetzt die Fragen:
1. Funktioniert die Anmeldung auf Android und iPhone mit einem Nutzer? Laut Händler ja, aber Praxiswissen ist unbezahlbar.
2. Sieht sie dann in der App alles, was ich auch sehen kann? Es ist z.B. wichtig, daß meine Frau sehen kann, wo ich mich gerade mit dem Auto befinde, wenn ich mal irgendwo in der Wildnis zum Angeln bin.
3. Funktioniert der Parallelbetrieb für Anrufe im Auto während der Fahrt mit Android und iPhone?
Schon mal ein Danke vorab für die Antworten.
Wenn die Frage ist ob du zwei Telefonen gleichzeitig per Bluetooth anmelden kannst, dann ist die Antwort ja. Ich habe zwei iPhones gleichzeitig eingeloggt, sollte mit Android und iPhone nicht anders sein. Hat mit der App etc. nichts zu tun. Beide eingeloggten Telefone können Anrufe annehmen, im System kannst du auswählen von welchem Telefon die abgehende Anrufe getätigt werden
Kann es nur von meinem Enyaq 80x berichten: Da der Allrad nicht dauerhaft aktiv ist (außer du gibst Vollgas z.B.) ist der Abrieb hinten etwas höher. Bei mir waren es nach 15tkm hinten etwas weniger als vorn, war aber im 0.5 mm Bereich.
Kann ich so bestätigen, auch beim Allrad (da er nur bei Bedarf die Vorderachse zuschaltet) Reifenabrieb hinten etwas stärker als vorne.
