Beiträge von Nico

  • Elinx Energie Steiermark

    Komme gerade aus dem Österreich Skiurlaub (1.700 km) wieder und habe mir dort die Elinx App mit einem zweitem Benutzerkonto im Play Store geladen und muss sagen, so stelle ich mir das mit der Elektromobilität vor. Fast alle am Markt verfügbaren Anbieter Europaweit kann ich für 0,39 Cent ohne Grundgebühr laden egal ob AC oder DC (was ich bisher festgestellt habe, Fastnet und EWE Go fehlen). Es fallen bei DC ab 30 Minuten Standgebühren an und bei AC ab 4h, finde ich fair. Lediglich das Starten ist etwas Tricky und muss man wissen, erst mit der App die entsprechende Ladesäule starten, dann den Stecker nach Aufforderung der Säule entnehmen und ins Auto stecken (aus Erfahrung). Nicht wundern es werden erstmal 105,- € auf der Kreditkarte geblockt, diese werden nach einiger Zeit nach Abschluß des Ladevorgangs wieder gutgeschrieben und die tatsächlich Laderechnung wird belastet. Was auffällig war es werden Ladsäulen als frei angezeigt obwohl besetzt und umgekehrt. Wollte bei einem Ladenstop direkt nach dem wegfahren des Vorbenutzers an der Säule Laden und die Säule wurde noch Minutenlang als besetzt in der App angezeigt, obwohl physich frei, so dass eine Ladung nicht möglich war und ich nochmal die Säule wechseln musste. Steht aber so in der App auch beschreiben, dass es eine gewisse Verzögerungen haben kann. Sollte Laden einmal nicht klappen und es wurden trotzdem die 105,- € blockiert, werden diese nach spätesten 3-7 Tagen wieder gelöscht (Erfahrung). Alles in allem mal sehen wie lange die 0,39 € Aktion noch anhält oder vielleicht eine Daueraktion wird. Für den Preis macht öffentliches Laden auf Langstrecke jedenfalls Spass und ist günstiger als Verbrenner fahren.

  • Ping beim Rückwärtsfahren

    Zitat von Wielander

    So weit ich weiß ist nicht vorgeschrieben, was für ein Geräusch das Fahrzeug beim Rückwärtsfahren machen muß. In der Regel langt, das beim Rückwärtsfahren das normale Fahrgeräusch, welches ja vorgeschrieben ist, aktiviert ist. Manche Chinesen und Koreaner übertreiben da maßlos. Ein Grund, warum ich meinen Kia Sportage PHEV verkauft habe. Der war beim Rückwärtsfahren mit seinem Ping so laut, das sich meine Nachbarn beschwert haben, wenn ich in der Früh in die Arbeit gefahren bin.

    Dito, beim Hyundai Kona Elektro. Ping beim Rückwärtsfahren ist echt laut und lässt sich auch nicht auschalten oder Lautstärke verringern.

  • Auch 19" (Winterräder) beim Tavascan VZ möglich?

    Zitat von regda

    Vielleicht an Wirti nochmal der Hinweis auf den großen Thread und auf die Seiten 46-48. Da waren wir uns am Ende einig, das die Wheelworld WH34 doch in 19" für den VZ freigegeben sind.

    Ähh nein, ich bin der jenige der die WH34 in 19" seinerzeit ins Spiel gebracht hat und auch selber fährt. Die sind nur für den Endurance zugelassen und das war seinerzeit schon ein leidiges Diskusionsthema mit unterschiedlichsten Meinungen was die ABE angeht.,

  • KeyLesGo

    Hab mir schon Sorgen gemacht, mein Blinkerhebel/Scheibenwischerhebel ist auch nicht beleuchtet. Hab da aber auch noch nicht so drauf geachtet, ist dann aber anscheind wohl normal. Hab auch nicht gesehen, dass das bei einem anderne Auto beleuchtet ist.

  • Verbrauch und Reichweite CUPRA Tavascan - kWh pro 100km

    Steige hier auch mal in die Diskusion ein. Habe jetzt meine Tavi seit knapp 2 Monaten und fahren aber seit 5 Jahren noch einen zweites Elektroauto (Hyundai Kona, 136 PS, Wärmepumpe, 39Kw/h Akku, 215/55R17 AW-Reifen). Habe daher schon einige Erfahrung mit dem Winter, zwar nicht mit dem Tavi aber mit dem Kona. Dieser verbraucht im Sommer bei normel Fahrweise und Klima um die 14-15Kw/100km. Im Winter mit Heizung auf normale 23 Grad nimmt der auch um 19-20Kw/100km. Also Bitte nicht wundern wenn der Tavi der mehr als doppel soviel PS hat, 200-300kg mehr wiegt und meist 255 Reifen hat, sich 22-23Kw/100km gönnt. Die Temperatur und das Fahrverhalten sind hier das entscheidente. Autobahn mit zügigem fahren + Temperaturen nahe dem Nullpunkt senken die Reichweite enorm.


    Habe den Tavi in einem kurzen Zeitfenster, bevor es kühler wurde, nach dem umziehen auf WR und bei Temperaturen um 13-14 Grad bei moderater Fahrweise auf um die 17kw/100km gebracht. Also es geht schon, aber in den nächsten 4-5 Monaten werden wir uns wohl an einen Verbrauch um die 22-23Kw/100 km gewöhnen müssen.