Beiträge von Raudi

    Hier ist das Problem nun auch, vor dem Update 5.2->5.4.0 hatte ich es in den letzten 1,5 Jahren vielleicht ein mal, da hatte meine Frau die Tür einmal nicht aufbekommen und da musste ich die Tür dann von innen öffnen, ich glaube auch mechanisch, aber schon Ewigkeiten her.


    Nun wurde meiner vor 2 Wochen in der Werkstatt auf 5.4.0 gebracht und nun hatte ich es selber schon 2x beobachtet, dass die Beifahrertür nicht zu öffnen ist. Beim annähern wird entriegelt, die hintere Tür auf der Beifahrer Seite lässt sich öffnen aber die vordere nicht. Gehe ich ins Auto, Fahrer-Tür lässt sich auch öffnen, und versuche die Tür von innen zu öffnen, dann geht es auch nicht. Ich habe den Griff aber nicht ganz durchgezogen, ich will ja elektrisch öffnen. Drücke ich nun auf der Fernbedienung die Öffnen-Taste, dann höre ich es nur in der Beifahrer-Tür klacken und ich kann die Tür wieder öffnen.


    Meistens habe ich dieses Problem auch nur, wenn er länger steht. Nach nur kurzem parken ist das Problem, so meine ich jedenfalls, noch nie aufgetreten.


    Also es ist meiner Meinung nach definitiv kein Problem des äußeren Türgriffs bzw. der Sensorflächen, da es dann auch den inneren Griff betrifft. Die Tür fällt aus irgendwelchen Gründen in den mechanischen Notfall-Modus. Für mich sieht es eher nach ein Problem der Steuerung aus.


    Ich habe am 05.11. wegen sporadisch falscher Navi Position einen Werkstatt Termin, da wollen die sich das nun auch noch mal mit anschauen.

    Nun war meiner wieder in der Werkstatt, nach 9 Monaten wieder eine neue Batterie, also die 2. dieses Jahr, da schon wieder Probleme mit dem öffnen der Türen.


    Das mit der Kindersicherung ist nervig. Das Problem, Kinder versuchen zu öffnen, ziehen den Griff ganz durch, dadurch wird die Elektrik deaktiviert und man muss von außen mechanisch öffnen. Oder einen Moment warten, bis Elektrik wieder aktiviert wird. Durch ein klacken in der Tür zu kören...

    Meiner hatte seit Ewigkeiten die 5.2 und jedes mal wenn ich zur Werkstatt ging meinte man, da wäre ein Update was warten würde, das müsse ich aber selber installieren. Vor gut einem halben Jahr meinte dann die Cupra Service Hotline, es gäbe für meinen nichts neueres. Vor einigen Wochen meinte man in der Werkstatt dann wieder, da würde ein Update warten. Cupra Hotline noch mal angerufen und nun meinten auch die, dass da seit fast nem Jahr das Update warten würde, konnten aber auch nicht helfen. Da er dann eh wieder wegen der 12V Batterie in die Werkstatt musste, haben die nun dieses mal das Update angestossen, da bei mir keine Meldungen kamen und ich auch keine Möglichkeit hatte dieses irgendwo zu installieren. Nun hat er die 5.4.0... Bin ja mal gespannt, ob die nächsten automatisch kommen...

    Ich war heute dort, lt. denen wurde ein Software Update auf dem ACC Steuergerät installiert, soll nichts am Verhalten ändern, es soll auch keine Probleme gegeben haben. Wichtig soll nur der Service Nachweis sein, dass die das gemacht haben. Hätte ca. 20 Minuten gedauert... Auf dem Service Nachweis steht auch nur "66O4-S-Anhängevorrichtung Tavascan".


    Als ich bei meinem Händler einen Online Checkin versucht hatte, stand dort "Steuergeräte für acc-radar, icas1, anhän". Da war es dann abgeschnitten...

    Hallo,


    mein Händler hat mich angerufen und hat einen Werkstatt-Termin abgestimmt wegen einer Rückruf-Aktion. War auf der Arbeit daher war ich etwas kurz angebunden, dachte worum es genau geht, da finde ich garantiert etwas im Netz. Aber ich finde irgendwie nichts...


    Kann irgendwer sagen worum es da geht, der Mitarbeiter meinte irgendwas von AHK und Software Update...

    Wie gesagt, deine Beschreibung mit unbeabsichtigten öffnen stimmt nur halb. Wenn du dazu schreiben würdest "Das soll ein unbeabsichgtes öffnen der Tür während der Fahrt verhindern, dann würde ich sagen, kann man so stehen lassen. Denn elektrisch ist das öffnen der Tür während der fahrt deaktiviert. Da muss man dann 1x ziehen um das zu deaktivieren und der 2. öffnet dann vermutlich die Tür. Noch nicht getestet.


    Und Kindersicherung passt gar nicht, da man im Stillstand die Tür ja auch immer mit 1x leicht ziehen öffnen kann.


    Aber so generell, warum das mit dem 2x ziehen so gemacht wird ist folgenders, wie ich bereits schrieb:


    Damit man im Falle eines Bordspannungsverlustets das Auto auch schnell verlassen kann. Und nicht wie beim Tesla erst umständlich innen eine Abdeckung von der Türverkleidung entfernen muss um dann an so einer kleinen Lasche ziehen zu müssen. Wenn man das nicht kennt, dann würde man das nicht mal finden... Eine absolute Katastrophe... Gerade letztens ne Doku gesehen wo einer das beim Tesla nicht auf bekommen hat und dann im Auto verbrannt ist. Wobei der es sogar wusste, aber vermutlich in der Panik nicht hinbekommen hat... -> ARD Mediathek, mal nach Tesla suchen.


    Und dann kann man beim Tavascan das gleiche sogar von außen machen und so die Tür öffnen. Was beim Tesla ja gar nicht möglich ist, da soll man die Scheibe einschlagen und die Notentriegelung von innen nutzen.

    Ne, das ist hier definitiv nicht der Fall.


    Man kann 1x ziehen, darf dabei aber nicht ganz durch ziehen, also man darf da so eine kleine Widerstandsschwelle nicht überschreiten. Dann wird die Tür elektrisch entriegelt und öffnet.


    Zieht man jedoch ganz durch, dann wird beim 1. mal ziehen die Elektrik nur deaktiviert, die Möglichkeit zum mechanischen öffnen aktiviert und man muss ein 2. mal ziehen zum mechanisch entriegeln.

    Habe mal bei Cupra angefragt und das kam dann zurück:

    Bei mir ist sie auch noch da, habe mir noch keinen Werks-Reset getraut...

    Alleine der verbuggte Türgriff macht mich wahnsinnig (Tür schließt ab statt auf ohne den ganzen Wagen abzuschließen, und ja ich klicke nicht auf den Verriegelungsknopf).

    Das habe ich nur, wenn ich abschließe und noch jemand im Auto ist, der rumtrödelt und dann kurz nach dem abschließen das Auto verlässt... Dann ist die eine Tür nicht abgeschlossen.