Beiträge von TheFridge

  • VZ Adrenaline: Polster blau?

    War auch erst skeptisch wegen dem Blau. Bin jetzt aber froh das genommen zu haben. Sonst haben die meisten Auto´s so langweilig gleiche Farben. Hab bisher genug Fahrzeuge mit den "dunklen" Farben in grauem oder schwarzen Interieur. Die nimmt man nach kurzer Zeit gar nicht mehr wahr.

  • VZ Adrenaline: Polster blau?

    Ich finde das Blau gar nicht so extrem Blau. Als das Auto jetzt angekommen ist und ich meine Frau gefragt habe, wie sie die blauen Sitze findet meinte sie "die sind doch nicht blau, für mich gehen die schon in eine eher graue Richtung"... Auf Bildern sieht das deutlich extremer aus durch Farbe/Kontrast/Filter.

  • Rückfahrkamera

    Zitat von fasix_45

    Macht auf jeden Fall Sinn. Hatte mir das mit der Displaygröße auch fast schon gedacht. Das ruckeln gibt es fast nicht, aber die Kamera braucht länger um zu starten

    Wir hatten vorher einen Enyaq 80x. Da hat die Kamera auch oft lange gebraucht. Meistens bin ich dann schon einen Teil aus der Parklücke gefahren.

  • Rückfahrkamera

    Zitat von fasix_45

    Hab ja grad nen ID 4 als Leihwagen, weil mein Tavi in der Werkstatt ist. Beim ID 4 ist die auch besser. Und das ist noch ein Vor Facelift

    Ist das Ruckeln dort nicht vorhanden?

    Zur Auflösung: Der ID.4 hat ein kleineres Display mit ähnlicher Auflösung, damit wirkt die Kamera zumindest erst mal schärfer als auf dem Display des Tavascan (15" vs. 10/12").

    Schade dass sie das nicht beim Tavascan berücksichtigt haben. Die Kamera wird wahrscheinlich aus dem Standard MEB Baukasten kommen (erste 3 Stellen = Fahrzeugplattform):

    OEM Nummern VW (ID.4)
    1EA980556C
    1EA980556E

    1EA980556F

    OEM Nummern Cupra/Seat:
    5WA980556

    5WD980556

  • Rückfahrkamera

    Zitat von Micha1976

    Kannst du ja. Ändert aber nichts am oben gesagten.

    Und was genau ist jetzt dein Punkt? Ob die armen Hersteller eine Mischkalkulation machen oder nicht interessiert am Ende keinen.

    Deine Argumentation ist, dass wir beim Preis des Tavascan nicht von einem „Polo“ sprechen können. Wenn man ausschließlich den Verkaufspreis betrachtet, ist das auch korrekt.


    Meine Aussage zielt jedoch auf etwas anderes ab: Wenn der Tavascan rund 50.000 € kostet, wäre ein vergleichbares Fahrzeug mit Verbrennungsmotor in der Produktion deutlich günstiger. Das bedeutet, dass bei einem Elektrofahrzeug ein sehr großer Anteil der Kosten in die Batterie und den Antriebsstrang fließt. Für die übrigen Komponenten bleibt entsprechend weniger Kostenspielraum.


    Mehr wollte ich damit nicht aussagen – es ist lediglich ein möglicher Erklärungsansatz, warum solche Konstellationen, wie hier bei Kamera, Software und Systemhardware, zustande kommen.