Alles anzeigen15,8 kWh/100km bei 130-140 km/h plus AC halte ich für völlig unrealistisch. Kann aber natürlich sein, dass der Tavascan das angezeigt hat, weil der Bordcomputer (zumindest hier) regelmäßig pure Fantasiewerte als Verbrauch anzeigt. Mache mal bei der Fahrt nach Bitterfeld bitte die überschlägige Gegenrechnung mit dem Batteriestand.
Als Beispiel:
Batteriestand beim Start: 83%Batteriestand am Ziel: 21%
Differenz: 62%
Gesamtverbrauch: 47,7 kWh (77kWh Batteriekapazität x 62%*)
Verbrauch je 100km: 19,9 kWh/100 km (47,7 kWh / 240 km x 100)
Auf kurzen Strecken unter 100 km funktioniert diese Gegenrechnung nicht gut, weil der Batteriestand nur ohne Kommastellen angezeigt wird. Die angezeigten 78% können irgendwas zwischen 77,5 oder 78,4% gewesen sein. Gleiches beim Zielwert. Wenn man ohnehin nur 5% Batterie verfahren hat, dann haben bis zu 1,8 Prozentpunkte Rundungsabweichungen einen großen Effekt.
* Wenn das Fahrzeug 1 Jahr oder älter ist, kann man überschlägig 95% SoH ansetzen, d.h. mit 73 kWh statt 77 kWh Batteriekapazität rechnen.
100% auf 0% sind keine 77kWh. Unterhalb 0% gibt es eine Reserve. Sind eher 73-74kWh.