Beiträge von SK73

Zitat von 911Turbo

Nein, die haben keinen Edge ausgeliefert bekommen. Alle drei hatten einen Edge bestellt aber einen nackten Endurance bekommen. Ich schrieb ja „Upgrade“. Selbiges kam kurz nach Bestelleingang, weil eben der Edge nicht mehr produziert wurde.

Nochmal: einer im Oktober, einer im Dezember ausgeliefert. Soweit noch VOR dem Antrag von VW in der EU. Aber eben einer auch in 2 Wochen. Ggf. Stand der natürlich nach Zoll noch im Zwischenlager. Weiß ja keiner.

Aha interessant.

Zwischen Weihnachten und Neujahr war ich ja bei dem zweiten Cupra-Händler den ich gut kenne.

Auf Nachfrage ob er mich nicht einen Alternativen Tavi besorgen könnte, sagte er, ja aber nur die Tavis

mit der Basis Ausstattung !!!!!

Warum diese dann Durchgewunken werden ??? Keine Ahnung.

Zitat von MM-VZ

Da steht die Australis😄

WOW

Du Stalker

Der Pott steht jetzt endlich in BRV.

Wie war das nochmal ???

Wenn die Autos abgeladen sind, kann man den Status nicht mehr nachverfolgen ???

Habe ich das richtig im Kopf ???

Zitat von Greg

Wenn man nicht die maximale Ladeleistung der aktuellen MEB-Modelle sondern die Ladezeit von 10-80% in Minuten vergleicht, sind die Unterschiede zu vernachlässigen. Das wirkt sich nur beim kurzen Nachladen bis 50% Akkustand etwas aus und relativiert sich durch das stabile Ladeplateau des Tavascans im Verlauf bis 80% wieder weitgehend. Wegen 2-3 Minuten Ladezeit würde ich nicht auf einen Modelljahreswechsel warten, zumal es für MJ 2026 laut neuer Betriebsanleitung eh bei dem 77 KW-Akku bleibt. Für mich wären es vor allem die Lenkradtasten, die ich bei meinem jetzigen Leon sehr schätze und beim Probesitzen im Tavascan (für mich) eine Katastrophe waren. Aber auch das nehme ich notfalls in Kauf, denn ich würde mich auch mit dem Touch-Gedöns für den Tavascan entscheiden. Bestellt wird voraussichtlich diese Woche, wenn das bei den Lieferzeiten durchgeht (Firmenleasing). Sollte dann kein Modell aus dem Zulaufstau ausgewählt werden, sollte es Dezember und MJ 2026 werden.

Genau so ist es ! Ladezeit von 10-80% ist für die meisten entscheidend auf Langstrecke.

Klar wenn man einfach mal ganz schnell ein paar Minuten nachladen möchte, sind 200 oder 300 KW besser.

Aber die musst man auch erstmal bekommen. Vor allem wenn man sich die Ladesäule teilen muss.

Für mich sind 25-30 Minuten von 10-80% in Ordnung. Zu etwa 80% wird eh zuhause geladen.

Ist natürlich aber auch individuell.

Zitat von StefTavas2025

Meiner wurde im Juni 2025 bestellt. Unverbindlicher Liefertermin: 01/2026.
Ich möchte zwar kein Stress mit unserem Händler (Firmenwagen - läuft über meinen Arbeitgeber). Aber im März werde ich noch mal in mich gehen und über einen evtl. "in Verzug setzen" nachdenken.

dito

Zitat von MM-VZ

Hab heute auch mal mit meinem Freundlichen vom Großkundenzentrum telefoniert. Er sagte er wartet auf 70 Stück die im Rückstand sind und teilweise schon länger im Hafen stehen. Ihm wurde gesagt vom Hersteller ,dass es nächste Woche gelöst wäre und es dann auch ganz schnell vorwärts gehen kann.

Na mal abwarten...

Die Hoffnung stirbt zuletzt

Ich bin erstmal froh, wenn er dann unversehrt in BRV steht.

In der Nachbarschaft hat jemand jetzt ein halbes Jahr auf sein Auto gewartet und jetzt

wurde sein Auto im Hafen Antwerpen beschädigt.

Klärung wie es weitergeht steht aus.

Das möchte auch keiner.

Zitat von StefTavas2025

Meiner ist nun wohl auf der Höegh Australis und soll morgen in Bremerhaven ankommen.
Lt. Lieferzeit-Abruf von Avemo (Volkswagen) mit der Kommissionsnummer wird die Lieferung Ende April/Anfang Mai sein.

Allerding ist völlig unklar, wann die tatsächliche Lieferung sein wird, da Cupra bzgl. der Zölle auf die Einigung mit der EU wartet. Und wann die EU darüber entscheidet ist leider unbekannt.

Z.Zt. bin ich einigermaßen entspannt, da ich seit letzter Woche einen ID.3 als Übergangsfahrzeug fahre. Ärgerlich ist es trotzdem.

So ist meine Einschätzung gerade auch. Mit Luft nach hinten.

Es geht ja auch um das zu versteuernde Einkommen !!!

Hier mal ein Anhaltspunkt.

Leute ich freue mich für Jeden dessen TAVI in BRV ankommt.

Aber wenn man so ein wenig auf die Autoliner der Hoegh schaut,

kommen alleine in den nächste 14 Tagen mind. 6 Schiffe an, dazu

die ganzen Tavis die schon da stehen.

Mir fehlt etwas die Fantasie, wie bei so einem logistisch hochorganisierten PKW-Hafen,

einfach mal Schiffsladungen geparkter und ankommender Tavis mal eben so zwischendurch

abgefertigt werden können bzw. sollen. Teilweise ist die Hafen-Planung ja auch schon Monate

im voraus geplant.

Hinzu kommt das die Speditionen der Autotransporter auch weit im voraus planen müssen.

Wenn die Verzollung aktuell anlaufen würde, sehe ich kaum Liefertermine im März.

Zitat von Wielander

Also, was mir der freundliche gesagt hatte als ich meinen bestellte ist, dass man das neue Modelljahr erst bestellen kann wenn die Änderungen auch im Bestellshop angezeigt werden. Natürlich nur, wenn es sich um größere Änderungen handelt. Er begründete es damit, dass man sonst unter Umständen ein Rücktrittsrecht haben würde, da man ja nicht das bekommt, was man bestellt hat. Er meinte, dass der Shop zeitlich so umgestellt wird, wie absehbar ist das die getätigte Bestellungen produktionstechnisch in das neue MJ fallen.

Diese Aussage klingt für mich plausibel, aber wie gesagt, Aussage meines freundlichen.

Ja so ähnlich habe ich es auch zu hören bekommen.

Deswegen ist auch gerade der Download der neue Bedienungsanleitung bei Cupra umstritten.

Das Thema mit den MY2026 ist in 2027 kann ich mir durchaus vorstellen. Ich hatte ja bereits geschrieben,

dass ein Bekannter mir gesagt hat, das aktuell große Diskussion in den oberen Etagen bei Cupra bis hin in

die VAG-Etagen herrschen.

Den Rattenschwanz der Rückhaltung der Tavis ist wohl unterschätzt worden. Das beeinflusst mittlerweile

die Produktion in China, hatte er gesagt.

Heißt also, der Produktionsstart des MY2026 kann / wird sich nach hinten verschieben.

Kleiner Gag eines Kumpels am Wochenende !

Er hat mich gefragt, ob ich ein "E" oder ein "H" Kennzeichen bekomme