KW24/** + CKD Versatz, 4 Wochen normal.
Dieses Jahr war der MJ Wechsel aber erst 28/25 auf MJ26, daher würde ich sagen, alles, was so ab KW32 gebaut wird, dürfte ein MJ 26 sein, +/- 2 Wochen.
Heute hat der CUPRA Chat die „präzise“ Aussage „voraussichtlich für kw47 geplant“ für die Produktion getroffen. Die Frage ist eher, ob ich für den kommenden Winter überhaupt Winterreifen benötige :-/
Gibt es eigentlich mittlerweile eine gesicherte Erkenntnis wann der Modelljahrwechsel in der Produktion statgefunden hat. Habe die letzten Seiten gelesen, habe aber den Eindruck im wesentlichen waren es sich widersprechende Aussagen der KI im Chat.
Also MJ26 seit KWnn? Oder liegt die noch in der unbekannten Zukunft?
Noch ist ja Zeit. Habe im Juni unterschrieben und einen unverbindlichen Liefertermin 12/2025 genannt bekommen. Wenn ich das teilweise so lese, brauch ich eventuell kommenden Winter noch gar keine Winterräder.
angstrand die derzeitige nicht-lieferbarkeit ist bekannt. Angeblich (Aussage hier im thread vor ein paar Seiten) soll es Ende August bis September wieder was geben.
Ich hab mich von ATU auf die Warteliste setzen lassen, also keine Stornierung. Die wollten suche erst dass ich mir was anderes raussuche oder storniere. Hab ich abgelehnt und gesagt „Ich kann warten, dauert ja noch ein paar Monate bis zum Winter.“
Haben sie dann anstandslos gemacht.
Bei "meiner" ATU Filiale war das keine Option, da der Hersteller seinerseits die Bestellung storniert habe.
Habe auch gesagt, dass es Oktober oder November werden darf, aber keine Möglichkeit angeblich.
Also habe ich dann auch storniert, hilft ja nicht 
nee, wenn geht das recht fix. Spätestens wenn es in der Ladebuchse rot blinkt kannst Du ausstecken und nochmal stecken und die Karte nehmen.
Ok, ist kein Kompressor. Der Läufter säuselt 24/7 wenn die an der Steckdose hngt
Hab auch irgendwo mal eingestellt, das die 12V aus der HV nachgeladen wird.
Dann dürftest Du den Beweis erbracht haben, dass das funktioniert. Geniale Funktion fürs Camping.
Ich weiß nicht wie es bei Cupra und IONITY ist (habe den Tavascan noch nicht). Beim Mercedes musste man nicht mehr tun, als an die Ladesäule zu parken und den Stecker einzustecken. Dann erschien auf der Säule "autorisiere..." , "Genehmigt" und das Laden begann.
Es gab allerdings auch Tage, da funktionierte genau das nicht, und ich musste die Karte zücken. Beim nächsten Mal funktionierte es dann wieder.
Thermoelektrische Kühlboxen kühlen x° (meist 20) unter Umgebungstemperatur. Bei 40° könnte das Bier dann schon nur relativ kühl sein.
Zweites Merkmal: bei Thermoelektrischen Kühlboxen läuft der Lüfter meist dauerhaft. Die Kuga Batterie habe ich so an einem Arbeitstag leer gesaugt.
Kompressorkühlboxen können je nach Modell auch deutlich unter 0° kühlen, auch bei 40° Außentemperatur. Die arbeiten mehr wie ein Kühlschrank. Laufen ne Weile, dann ist Ruhe, dann laufen sie wieder ne Weile. Unterm Strich benötigen sie wesentlich weniger Strom als eine thermoelektrische.
Will heißen: mit einer Kompressorkühlbox traue ich der 12V Batterie die 2,5Tage Betrieb zu ohne dass die 12V Batterie aus dem Hochvoltsystem nachgeladen werden muss. Bei einer thermoelektrischen würde ich annehmen, der Cupra hat zwischendurch ein bisschen Strom von der HV in die 12V geschoben. Das würde auch nicht weiter auffallen. Die 12V hat schätzungsweise max. 0,6kWh nutzbare Kapazität, würde also 20h Leistungsentnahme 30W reichen. Der HV Akku hat aber über 70kWh. Wenn man daraus nachlädt, könnte man recht lange die Kühlbox betreiben.
Ich war jetzt im Urlaub und hab über meine 12V Steckdosen die Dashcam, Kphlbox und ein Starlink mini versorgt. Mit Dauerstrom und einem Adapter von 1 auf 3 Steckplätze.
im Kofferraum ar der Starlink dran (der braucht 40W sonst geht der aus) und in der Armlehne waren die Dashcam sowie die Kühlbox dran.
Lief auch über 2,5 tage im parkhaus stehend problemlos (hier allerding abgeklemmter Starlink).
Um das für mich einzuordnen: Kompressorkühlbox oder Thermoelektrisch?
Vielen Dank für das teilen Deiner Erfahrung.
Habe mir gestern bei ATU die Klickorgie gegeben. Für die 2DRV WH34 in Kupfer. Leider nicht lieferbar seitens des Herstellers.
ich musste die Bestellung(en) leider stornieren
Bei Felgenoutlet stehen sie auch auf nicht verfügbar.
Also weitersuchen oder abwarten.
