Beiträge von M_a-r_k-u_s

Zitat von NO1980

Ja, ich weiß auch nicht, was ich von den Chat-Aussagen halten soll...

Habe den Eindruck, den kann man vergessen. Ich habe zwei Wochen nach dir bestellt und meiner ist angeblich schon gebaut und wartet auf die Verladung, so die Info im Expertenchat letzte Woche. Hast du nur mit dem Bot gechattet oder dich mit einem Menschen verbinden lassen? Falls nicht, würde ich das mal noch probieren. Bleibt es bei der Info ziehe ich für mich den Schluss, dass diese ganzen Angaben für die Tonne sind. Ich habe auch nen Endurance bestellt mit Drive + Below Zero Pack und GJR, nur in blau. Sehe nicht, wieso deiner da dann so viel später gebaut werden soll. Nehme an, bei dir ist es auch Privatleasing.

Denke man hat die Leute bewusst mit zu kurzen Lieferzeiten geködert, ist ja alles "unverbindlich". Nach der Nummer mit dem Wartungspaket traue ich denen das zu.

Zitat von MaRsuPiLaMi

Sonst bist du im Winter mit Sommerreifen und 8mm Profil besser beraten als mit 2mm auf GJR.

Naja, mir gings ja ursprünglich darum, keinen Satz Reifen während des Leasings kaufen zu müssen. Nur darf man Sommerreifen glaube ich bis 1,6mm oder so zurückgeben und bei den GJR muss es irgendwas mit 4mm sein meine ich. Ich habe die genauen Zahlen gerade nicht im Kopf. Aber ich glaube, dass mein Plan da mit den GJR da nicht aufgehen wird. Ich vermute mal, ihr seid mit dem Enyaq gediegen gefahren und ich werde sportlich fahren mit dem Tavascan. Denke ich werde da um nen Satz Sommerreifen nicht herumkommen oder gleich nen Satz Kompletträder anschaffen (die gibts im Paketpreis zu vernünftigen Preisen) und dann kann man nach Leasingablauf die Felgen einzeln verkaufen - denke da dürfte auch ein Markt dafür da sein bei den vielen Leasingrückläufern, die sicher oft ne Felge ersetzen müssen aufgrund irgendwelcher Bordsteinkontakte.

Hallo zusammen,

ich habe mir für zwei Jahre mit 10tkm pro Jahr den Tavascan Endurance mit GJR geleast (könnte sein, dass ich in Summe eher 20-30tkm damit fahre). Mein Gedanke war, diese würden schon die zwei Jahre halten und ich kann ihn dann mit den gleichen Reifen wieder zurück geben. Mittlerweile fürchte ich, dass ich mich damit ins Knie geschossen habe und wollte mal eure Meinung dazu hören. Wirkliche Erfahrungen speziell mit dem Tavascan dürfte es naturgemäß ja noch nicht geben, aber vielleicht habt ihr ja mit anderen Autos Erfahrungen.

Problematisch ist, dass der Endurance vorne 225er drauf hat und hinten 255. Ich kann also die Reifen der Antriebsachse nicht im zweiten Jahr einfach umstecken. Des Weiteren müssen die GJR bei Rückgabe eine deutlich höhere Profiltiefe haben als Sommerreifen. Das in Kombination mit meiner voraussichtlich sportlichen Fahrweise dürfte wohl drauf hinauslaufen, dass ich zumindest für die Antriebsachse dann zur Rückgabe neue Reifen bräuchte, ggfs. auch für die Vorderachse. Seht ihr das auch so? Falls das nämlich absehbar ist, würde ich dann für die Sommermonate gleich Sommerreifen draufmachen. Dann kann ich damit wenigstens guten Gewissens auf Verschleiß fahren und die GJR dann halt immer von November bis Februar oder so.

Meinungen dazu?

Gruß Markus

Zitat von Evilchef

Mit Experten chatten also nicht mit dem Bot

Ok, habe ich jetzt auch mal gemacht. Dort heißt es: "Dein CUPRA Tavascan wurde bereits produziert und wird nun für den Transport vorbereitet". Tribe-Email wie gesagt 15.5. Sieht für mich ganz gut aus, dass der Zeitplan Nov/Dez dann gehalten werden kann.

Wenn ihr vom Expertenchat redet, meint ihr da diesen Chatbot oder die Kommunikation mit einem echten Menschen? Oder anders gefragt: Kann ich mich darauf verlassen, wenn der Chatbot sagt, das Auto sei in Produktion? Ich habe am 15.5. meine Welcome-Mail bekommen, seither nichts mehr. Laut Leasingvertrag war glaube ich unverbindliches Lieferdatum Mitte November.