Beiträge von big_mike449

Grundsätzlich sieht das nicht gut aus, der letzte AIS Kontakt ist auch schon über 4 Std. alt. Trotzdem muss das nix heißen, weil die AIS Abdeckung dort nicht groß ist. Wenn in der Nähe Schlepper, Versorger usw. auftauchen, dann ist was im Busch. Man sollte das "Forum-schiff.de" im Auge behalten, die sind in der Regel gut informiert. Die Havarie der Freemantle Highway wird immer noch begleitet, da hat man vor kurzem einen e-BMW als Verursacher identifiziert, das konnte man in der allgemeinen Presse nicht lesen. Man muss sich dort aber registrieren, wenn man alles sehen will. Der Eimer ist auch schon >25 Jahre alt, und dann sind Seeschiffe in der Regel "durch". Und reif zum beachen.

Ich verwende auch Tronity als Professional Version, kostet 166/Jahr. Perfektes, rechtssicheres Fahrtenbuch. Funktioniert zu 100%, Fahrten werden nach Ende, im Bereich +/- 15 min angezeigt. Zeigt alle Ladungen mit den Kosten an. Fahre im Moment für 6,79€/100km, das schafft man mit einem Verbrenner nicht. Meine Frau hat mit Ihrem Golf ca 14€/100km, und schielt schon auf das E-Auto.

Sieht so aus, als wenn die Trove bei einer Werft liegt.

Chicko auch die Einstellung zur Vorheizung für eine gesamte Woche hat bei mir funktioniert. Sogar Abfahrt morgens und Abfahrt Abends. Eingestellt habe ich das im Auto. Ob es mit der App klappt werde ich in den nächsten Tagen sehen, ich teste das mal.

Chicko Bei mir funktioniert vorheizen des Autos einwandfrei, aber man muss es im Auto "programieren", heute morgen war der Wagen schön warm, das leichte Eis war geschmolzen auf der Frontscheibe und ganz wichtig, er zeigte im Kombiinstrument an, dass man "voll" rekuperieren kann, linke grüner Rundbalken ganz oben. Gestern Mittag musste ich erst ca. 12km fahren, bis das der grüne Balken oben war. Für max. DC laden reicht das nicht, und man kann das auch nicht einstellen, manuell nur wenn der Wagen fährt. Dazu muss man 20-30 min fahren.

ICY1988 ich glaube das geht tiefer, da genügt schon ein Steuergerät, dass nicht nach der neuen EU Vorgabe "Datensicher" ist, sollte das der Fall sein, braucht es eine Ausnahmegenehmigung für die "falsch" produzierten Fahrzeuge. Wenn es das nicht nur 1x, wie bei mir, sondern mehrfach gibt und die Ausnahmebewilligungen des KBA noch nicht vorliegen. Dann bleiben die Autos vielleicht bei Zoll stehen, als nicht EU Konform, und somit nicht einfuhrfähig. Einfach Bürokratie, und Cupra wird das sicher so nicht mit den Kunden kommunizieren, wäre ja peinlich.

Ich habe meinen ja seit Oktober, geleast als Bestandsfahrzeug, produziert 10/2024. Aber vor der Zulassung schickte mir der Händler, plötzlich und separat von anderen Unterlagen, eine KBA Ausnahmebescheinigung, in der erklärt wurde, dass das Fhz von der EU Norm XXXX abweicht, aber trotzedem zugelassen werden darf. Meine Recherche war da aber erfolglos, worum es sich genau handelte. Betroffen waren ca 2000 Autos. Bei der Zulassung wurde die recht junge MA nervös und rannte erst mal zur Teamleitung, aber alles i.O.

Wenn sowas häufiger vorkommt, die Ausnahmebewilligung noch nicht vorliegt, dann bearbeitet der Zoll die Autos vielleicht nicht, und die bleiben dann stehen. Mein Spekulatius.

Kleines Update, heute 10-14 Grad statt 3-8, und auf der Fahrt nach Hause bei heftigem Stop+Go, 19 kWh/100km statt 25. Den Batteriezellen wird bei kühleren Temperaturen schön eingeheizt. Ich meine gelesen zu haben, dass bei den ersten MEBs die Batterien bei unter 8 Grad maximal erwärmt wurden und das schlug massiv auf den Verbrauch durch. Im Zuge von Updates wurde dieses Verhalten durch "gesteuerte" Beheizung abgemildert.

Kubi, kann Deinen Verbrauch bestätigen, auf den ersten km, bei mir (26km Weg), ist der Verbrauch deutlich im 25-30er Bereich. Kommt sicher auch auf die Topographie und die Verkehrsverhältnisse an.

War heute in Aachen, hin und zurück 250km. Verbrauch 21 kWh/100km. Temp. 5-10 Grad. Regen. Allwetterreifen von Conti. Durchschnittsgeschwindigkeit hin leicht über 90 zurück leicht unter 90 km/h. Wenn es ging Tempomat 130 eingestellt, Tempolimits eingehalten. Ich bin damit sehr zufrieden, man kann auf längeren Strecken den Verbrauchsvorteil der Wärmepumpe merken. Meine 26km Pendelei ist dafür zu kurz. Und für alle die beim neuen Tavi entsetzt sind über die Verbrauchswerte, ich bin der festen Überzeugung das er erst "eingefahren" werden muss, bis alle Lager schön leicht laufen. Ich kann das nicht mit Zahlen belegen, nur so ein "Gefühl".

PS: Lustige Begebenheit, ein ID7 überholte mich recht flott, ließ sich dann mit Tempomat 130 überholen, um dann anschließend wieder mit deutlich höherer Geschwindigkeit zu überholen. Wollte den schön beleuchteten Tavi angucken. Das war alles im Dunkeln bei der Rückfahrt.