Beiträge von Chicko

Zitat von Matze

Ich bleibe immernoch bei meiner Meinung solange, bis ich es sehe.

Es gibt das Modelljahr 2026, ob da die neuen Sachen drin sind, wird sich zeigen.

Wie gesagt, ich kenne es von Porsche, wir bauen aktuell 2026 Modelljahr und es läuft seit Anfang des Jahres Vorfacelift und Facelift abwechselnd vom Band.

Ich denke immernoch, du bekommst, was du bestellst. Alt bestellt, bekommst alt, bestellst neu, bekommst es auch. Zumal man ja auch sieht das das neue Modelljahr etwas teurer geworden ist. Wäre also naiv zu denken, du bekommst was geschenkt.

Wir werden es sehen.

Du kannst glauben was du möchtest und auch solange warten bis du es siehst. Aber, es wird so kommen.

Bei Cupra war es schon immer so, dass im Werk in Spanien zu den Betriebsferien auf das neue Modelljahr umgebaut wurde. Beim Tavascan fällt das eben auf das chinesische Neujahr. Danach wird ausschließlich das neue Modelljahr produziert. War schon immer so. Warum sollte es genau jetzt, bei so einem großem Umfang des Modelljahreswechsel, anders sein? Wie Porsche das handhabt weiß ich nicht. War leider noch nie in der Lage mir einen zu bestellen. Wenn die das anders machen, OK. Aber daraus zu schließen, dass Cupra das auch so macht würde ich mir gut überlegen.

Und der Preis spielt dabei auch keine Rolle. Ich habe damals einen Leon VZ bestellt. Schon 1 Jahr vor dem gewünschten Liefertermin. Bevor er gebaut wurde, kam das Facelift heraus. Aufgrund dessen verzögerte sich die Auslieferung dann deutlich und ich habe storniert. Aber ich hätte auch warten können und hätte ohne irgendetwas zusätzlich zu zahlen das facelift bekommen, welches auch teurer war. Also ja, man bekommt da was geschenkt.

Du musst schon bitte unterscheiden. Ich bezog mich auf den Beitrag von Raudi. Dabei ging es um die generelle Möglichkeit bei ihm mit Software 5.2 auf 5.4 zu updaten. Von dir und deinem Problem mit der Werkstatt habe ich nicht gesprochen. Ich habe dich lediglich zitiert, weil du im Zuge der Antwort auf raudi davon gesprochen hast, die hätten keinen Plan.

Zitat von StevieO

Aber für mich siehts nach „wir wissen davon aber haben keinen Plan“ aus

Sei mir nicht böse, aber das ist ganz sicher keiner dumm oder hat keinen Plan.

Das es unterschiedliche Steuergeräte usw gibt ist sogar ziemlich wahrscheinlich. Ob das der Grund ist, das man kein Update bekommt, weiß ich nicht. Aber pauschal einem Unternehmen vorzuwerfen es wäre Planlos ist einfach etwas kurz gedacht. Es gibt fast immer relevante Gründe für etwas. Ob diese für jeden nachvollziehbar sind oder ob er sie gut findet ist was anderes. Aber es gibt sie.

Es wird ja auch immer wieder geschrieben, dass Cupra bei der Reihenfolge der Produktion würfelt, anders wäre das nicht erklärbar. Ich kann dir versichern, dass sie das nicht tun, sondern dass es Gründe dafür gibt, wann welches Auto produziert wird. Das hat nichts mit Zufall zu tun.

Das Thema Phantombremsungen gibt es seltsamerweise immer wieder. Und das nicht nur bei Cupra und dem VAG Konzern sondern scheinbar bei sehr vielen Herstellern. Auch mein Chef erzählte das neulich von seinem BMW X5. Es gab auch damals Berichte beim Leon darüber. Ich selber hatte das aber nie.

Natürlich kommt das nicht. Das dürfte bei der bisherigen Firmenpolitik klar sein.

Aber auch andere Hersteller sind da stellenweise keinen Deut besser. Kia bzw die Hyundai Group z.B. Die haben zwar Ladeanbieterfilter aber andere Dinge bleiben auch dem Facelift vorbehalten.

Zitat von revoth

Das wird mit dem neuen Raval und deren Plattform gehen.

Am Tavi auf MEB kommt das sicher nicht mehr. Dann würde ich einfach ABRP nutzen in Kombination mit CarPlay.

Es ging ja darum, dass es auch einfach in die alte Software mit rein könnte, wenn man denn wollte.

Und ja, ich nutze auch ABRP. Das kostet aber auch 4,99 extra im Monat während andere Autos den Ladeanbieterfilter inklusive haben.

Ganz ehrlich, ich werde das mit dir nicht diskutieren. Dafür ist mir meine Zeit viel zu Schade.

Wenn du der Auffassung bist, dass der WLTP Verbrauch etwas mit der Realität zu tun hat, dann lasse ich dich im Glauben. Komischerweise erreicht keiner der Hersteller diese Angaben in der Realität. Da ist der Tavascan ja keine Ausnahme.

Und wenn du der Meinung bist, dass ein Endurance mit 19" Sommerreifen, im Range Modus, bei 21° Grad Außentemperatur, in Nordfrisischen genausoviel verbraucht wie ein VZ, mit 21" Winterreifen, im Cupra Modus, bei 2° in der Eifel, dann lasse ich dich auch in dem Glauben.

Zitat von Gernot

Ich finde es seltsam, dass es jemand die Erwartung verwunderlich findet, dass der zweitgrößte Autokonzern der Welt im Jahr 2026 mal halbwegs wettbewerbsfähig beim Verbrauch ist. Model Y ist im Kern ein 9 Jahre altes Auto (basierend auf Technik/Plattform von Model 3 von 2017). Das VW mit einem 2024 neu auf den Markt gebrachten Auto immer noch nicht mithalten, findest du normal und erwartbar?

Ich finde es seltsam, wenn jemand es normal findet, dass ein Auto satte 30% mehr verbraucht, als vom Hersteller angeben. Dass das Auto im Winter, auf der Autobahn usw. deutlich mehr verbraucht: Alles Ok, alles erwartbar. Aber bei sommerlichen Temperaturen und Stadt/Landstraße ist ein Verbrauch von 20 kWh einfach enttäuschend. Natürlich spreche ich vom realen Verbrauch, d.h. gemessen an der nachgeladenen Energie an der Wallbox und nicht irgendwelche ggf. geschönten Werte vom Bordcomputer.

Du bist witzig. Angegeben ist der WLTP Verbrauch. Der beinhaltet eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ca 40 km/h. 30% Mehrverbauch bei normaler Fahrweise im Drittelmix sind daher vollkommen normal und hat auch ein Tesla.

Und der Zweitgrößte Autokonzern musste leider viel lernen und hat bis dato viel Lehrgeld bezahlt. Nicht nur bei der Effizienz.

Und nochmal. Hier werden mir viel zu pauschal irgendwelche Verbräuche verglichen. Hier werden nichtmal Motorvarianten oder Felgengrößen genannt. Und das sind nur Teile der Verbrauchsfaktoren.

Und genau das darf nicht sein. Es darf nicht umständlich sein, wenn die Lösung so einfach ist

Gerade Anruf bekommen. Auto steht beim Händler.