Ich würde da nicht soviel drauf geben. Ist Glückssache im Übergangszeitraum.
Maßgeblich ist der ZP8 Termin Fahrzeug fertig.
Fzg.1 wird gebaut KW47 - geht in die Nacharbeit - bekommt ZP8 KW49 und hat es nicht.
Fzg. 2 wird gebaut KW48, läuft glatt durch und hat ZP8 ebenfalls KW49, der hat aber die Änderung
Moin
Akku auch schon das 79 kWh Modell ?
Nein, Tavascan bleibt angeblich doch bei 77er
Ich würde da nicht soviel drauf geben. Ist Glückssache im Übergangszeitraum.
Maßgeblich ist der ZP8 Termin Fahrzeug fertig.
Fzg.1 wird gebaut KW47 - geht in die Nacharbeit - bekommt ZP8 KW49 und hat es nicht.
Fzg. 2 wird gebaut KW48, läuft glatt durch und hat ZP8 ebenfalls KW49, der hat aber die Änderung
Genau, im Übergang kann es zu Unterschieden kommen.
und jetzt schon MJ26 ... Du meinst MJ25
Da Schalter und Generator erst ab MJ26 sein sollen, dürfte es sich da um 26 handeln.
Wichtig ist, es ist bzw wird so verbaut und ausgeliefert
Ich würde da nicht soviel drauf geben. Ist Glückssache im Übergangszeitraum.
Maßgeblich ist der ZP8 Termin Fahrzeug fertig.
Fzg.1 wird gebaut KW47 - geht in die Nacharbeit - bekommt ZP8 KW49 und hat es nicht.
Fzg. 2 wird gebaut KW48, läuft glatt durch und hat ZP8 ebenfalls KW49, der hat aber die Änderung
In welchem Stadium bekommt man die Mail, dass ihr Cupra jetzt gebaut wird ?
Da Schalter und Generator erst ab MJ26 sein sollen, dürfte es sich da um 26 handeln.
Wichtig ist, es ist bzw wird so verbaut und ausgeliefert
Glaube mir, keinesfalls gibt es hier bereits ein MJ26. Es sei denn, jemand hat das Beamen erfunden.
Selbst hier wird es erst seit KW28 gebaut und EU ist vorne weg, die Regionen hinterher.
Das wird ein MJ 2025 sein, der KW48/24 zum 2. MP Termin die Änderung bekommen hat. Auch wenn das eigentlich MJ immer so um die KW25 startet/ endet, heißt das nicht, dass er zwischendurch keine Änderung bekommen kann. Es gibt MJ25.1 und MJ25.2
Der Schalter ist Bordnetz + Katalog relevant. Bordnetzänderungen haben nur die beiden festen Termine, Katalog eigentlich nur den KW25 Termin. Es gibt aber keinen neuen Katalog.
Der hört noch immer auf 2024.
CN ist auch schon immer etwas Schmerz befreiter als wir unterwegs.
Wichtig ist, wie Du bereits sagt, er ist drin und man kann sich darüber freuen.
Siehe Schweiz. Dort bereits angepasst. Bild 4 unten links in der TVKL.
In welchem Stadium bekommt man die Mail, dass ihr Cupra jetzt gebaut wird ?
Keine Ahnung. Meine kam, wo der Rohbau ZP5 produziert wurde. Fahrzeug fertig ist dann in der Regel eine Woche später.
Das war die 2. Mail von Cupra und auch letzte zum Status.
Hallo Leute,
Habe gerade mit meinem Verkäufer telefoniert und gefragt ob er etwas über Änderungen zum Modelljahr 2026 weiß. Meiner ist tatsächlich für die KW 35 Fest eingeplant und somit Modelljahr 26, er weiß offiziell, dass der Schalter für die Heckklappe drin ist , das 10 jahrespaket Connect, eine neue Matte Farbe und, ja es werden neue Onbordlader verbaut die 165 kw Ladeleistung schaffen. Wird aber dann auch von der neuen Software abhängen. Die Ladeleistung steigt auf jeden Fall schon mal. Ob in dem Zug auch ein anderer Akku/Zellchemie verbaut wird konnte er nicht sagen. Aber selbst den Händlern werden nicht immer alle Veränderungen mitgeteilt, sie wundern sich dann oft selbst wenn die auf einmal vorhanden sind, so sein Kommentar . Ich werde auf jeden Fall mein derzeitiges Leasing um einen Monat verlängern müssen und hoffen, dass der VZ Anfang November in Wolfsburg steht und ich ihn abholen kann😉😎
Der Onboard-Lader dürfte eher wenig mit der DC-Ladeleistung zu tun haben, da der Onboard-Lader für das AC-Laden zuständig ist.
Außer du willst 165 kW AC-Laden, was dann 240A pro Phase sind. Das wäre wild.
Also: wenn er sagt, das Auto kann (bis zu) 165 kW DC Laden, dann ist es definitiv eine andere Batterie.
Oder Cupra biete endlich mal 22 kW AC an. Das wäre dann mit einem anderen onboard- Lader drin.
