Don´t get me wrong. Ich liebe Motorsport und bin oft selber an diversen Rennstrecken. Aber bei dem höheren Verkehrsaufkommen, unseren schlechter werdenden Straßen und der gefühlten degeneration beim fahrerischen "Talent", muss die Mehrheit nicht mehr 160 km/h und schneller auf öffentlichen Straßen fahren.
Verbrauch und Reichweite CUPRA Tavascan - kWh pro 100km
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100 km/h
1 Std. 24 Min.
+14 Min.
120 km/h
1 Std. 10 Min.
Referenz
140 km/h
1 Std. 00 Min.
-10 Min.
180 km/h
46 Min. 40 Sek.
-23 Min. 20 Sek.
In der Praxis ist die Differenz noch geringer. Weil man wenn man z.b. 150 oder 160 km/h auf freinen Stücken fährt was niemals außer vielleicht Nachts länger am Stück geht die reine wirkliche Duchschnittsgeschwindigkeit nicht linear mit steigt. Bei uns im Osten haben wir noch viele unbegrenzte Gebiete und auch Abschnitte mit nicht so dichten Verkehrssituation wie Ruhrgebiet, München, Frankfurt, Hamburg etc. und trotzdem muss man sich schon Mühe geben 130 - 140 km/h wahres Durschnittstempo zu schaffen auf richtigen Strecken also am Stück größer 200km.
Ich wollte es auch nicht glauben und war bis Mai eine Diesel Dieter bin in den Urlaub mit 160 km/h gefahren jetzt mit 130 km/h Tempomat und mein Durchschnittstempo hat sich nur minimal veringert. Viel wichtiger ist konstant durchzukommen vor allem bei Baustellen und co kann man viel rausholen.
Auf typischen 600km mache ich immer 2x Pause bihser waren es ca. 2x 10 min nun sind es 2x 16min. Bei einer Autofahrt von. 5 Stunden sind die 10-15 min mehr für mich uninteressant. Wer allerdings ohne Pausen fährt (biologisch nicht mgölich bei für mich
für den ist die Rechnung anders. 
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Ich bin frühe (Angfang 2000e) von München nach Hannover oder Osnabrück regelmäß gefahren und habe M-H in knapp über 4 Stunden (etwa 158km/h durchscnitt) mit meinem Motorrad geschaft, heute bezwiefele ich, dass man das tagsüber noch schaffen könnte, Nachts vielleicht, wenn man Glück hat.
Ich bin auch direkt durchgefahren von M-O ohne Pause, wenn ich mein V6 Mondeo für ein Diesel wecheselt habe - mit dem V6 musste ich tanken, als ich zum ersten Mal mit dem Diesel gefahren bin, wollte ich Pause machen, wenn ich tanken musste, bin aber ohne Tanken durchgekommen, in 5,5 Stunden. Trotz teilweise 200+km/h, bin ich mit einem Durchschnitt von etwa 120km/h angekommen.
Heutzutage mache ich regelmäßig Bramsche-Bitterfeld und meistens muss ich eine Pause machen, ich nutze sie meistens und kurz nachzuladen, obwohl ich im Sommer mit etwa 10% ankomme.
Edit: Die Kollegen sind diese Woche nach Bitterfeld hingefahren, und sie haben ein Seat Ateca als Leihwagen bekommen, sie mussten Tanken, als sie angekommen sind und noch Mal als sie zurück waren, Reichweiter <500KM, es war aber ein Benziner, also sind die Reichweiten von Benzin und Elektro nicht so weit auseinander...
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Nach rund 60 Kilometern ist mein Verbrauch inzwischen gesunken auf aktuell rund 16 kWh.
Ich finde für den VZ okay, mal schauen wie sich das weiter entwickelt…
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aktuell rund 16 kWh.
Ich finde für den VZ okay, mal schauen wie sich das weiter entwickelt…
Wenn du Energie raus bekommst, dann melde dich!
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Du kannst dir ja eine Powerbank in den Kofferraum legen.
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Und auch mit einer "Powerbank" könnte ich nicht durchfahren.
Richtig, aber du müsstest im Einzelfall nicht an die Ladesäule.
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Die Powerbank hat 3kWh. In wie weit sollte mich das jetzt weiter bringen? Das sind nichtmal 10km Reichweite in meinem Fall.
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Die Powerbank hat 3kWh. In wie weit sollte mich das jetzt weiter bringen? Das sind nichtmal 10km Reichweite in meinem Fall.
Du musst das Video auch komplett schauen.
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Habe ich gerade nochmal. Außer, dass es 2kWh statt 3 sind erkenne ich dennoch nicht, wie mich das weiter bringen soll. Vielleicht steh ich auf dem Schlauch, aber erkläre es mir bitte
