Dauer der Produktion

Im besten Fall dauert das so meist 2 Tage schätze ich.

Erst kommt das Presswerk. Wobei ich hier noch nicht von einer fahrzeugspezifischen Produktion sprechen würde. Da werden haufenweise Karosserieteile aus den großen Blechcoils rausgepresst und gestanzt, die dann erstmal auf Lager gelegt werden (so ne Pressenstraße umzurüsten ist ein gewisser Akt).

So richtig geht es los mit dem Karosseriebau. Das ist der am meisten automatisierte Teil. Da kannst dir eine riesige Halle mit Robotern vorstellen. Dort wird aus den einzelnen (im Presswerk) vorgefertigten Teilen eine Fahrzeugkarosserie zusammengeschweißt, - gelötet, -geklebt, -genietet. Je nachdem welches Fügeverfahren sich am besten eignet. Das dauert etwa ein paar Stunden schätze ich.

Die fertige Karosserie kommt dann in die Lackiererei. Dort gibt es wieder diverse Arbeitsschritte von Vorreinigung, Entfernung von Produktionsrückständen, fetten, etc. zur Grundierung und diversen Lackaufträgen bis zum Klarlack am Ende. Und natürlich das trocknen. Letzteres dauert auch eine Weile.

Dann reiht sich das Auto in die Schlange ein zur Endmontage. Parallel wurden diverse Baugruppen schon vormontiert wie der gesamte Unterboden (Batterie, Fahrwerk, Antrieb, etc.) oder Armaturenbrett, Türen, …

Sobald es alles eingetaktet wurde, kommt es ans eigentliche „Band“, bei dem dann letztlich der größte Teil an manueller Arbeit durch Mitarbeiter erfolgt. Hier wird dann alles ins Auto eingebaut. Von Bordnetz über Verkleidung, Elektronik/Steuergeräte etc.

Am Ende vom Band fährt das Auto dann aus eigener Kraft runter. Dann kommen noch ein paar nachgelagerten Stationen, wo nochmal Spur genau eingestellt wird, Scheinwerfer eingestellt werden, dann noch einmal eine kurze Strecke an der sich die Assistenzsysteme anlernen/kalibrieren können etc.

Dann noch eine Qualitätskontrolle und dann ist es fertig.

Dauert so ca. 2 maximal 3 Tage bis es komplett durch ist.

Ich hatte allerdings auch schon mal den Fall, dass ein Auto nach der Lackierei im Betriebsurlaub hängen geblieben ist: Freitags wurde es lackiert, dann war das Werk 2 Wochen dicht und dann ging es am Montag mit der Endmontage weiter. 🤷‍♂️

Mein derzeitiges Auto hatte z.B.:

Tag 1: Rohbau

Tag 1: Lackiererei

Tag 2: Montage

Tag 3: Endabnahme —> fertig

Moin!

mein Tavascan soll in der 23. Kalenderwoche, also die erste Juniwoche in die Produktion gehen. Da wird es doch sicherlich die aufgewertete Version mit größerem Fahrerdisplay und Androidsoftware sein oder?

Ich habe die Produktionswoche aus dem Whatsappchat von Cupra.

Stutzig macht mich nur die weitere Info, dass der Transportweg +-16 Wochen dauern soll?

Fährt der Wagen auf eigener Achse rückwärts? Da stimmt doch was nicht.

Ja, das wird das Modelljahr 2026.

Zu den 16 Wochen: Herzlich Willkommen bei Cupra. Bei mir waren es 7 Wochen von Produktion bis Schiffsverladung. 8 Wochen Schifffahrt und seit 3 Wochen ist das Auto abgeladen und irgendwo unterwegs. Bis es final beim Händler ist, angemeldet, aufbereitet usw. sind sicher nochmal 4 Wochen weg.

Natürlich kann das sein…

Man weiß ja nicht wie lange der Wagen nach der Produktion im Hafen in China steht,

der Seeweg dauert 7-8 Wochen bis Bremerhaven, dort angekommen kann es auch einige Wochen

dauern bis der Wagen durch den Zoll kommt, wann er dann ins Zwischenlager kommt und schlußendlich zum Händler gebracht wird , dauert auch einige Wochen.

Das sind alles Daten, die hier im Forum schon öfters kommuniziert worden sind….Leider ist so..

MFG kwb-handy

verrückt. Hoffentlich wird das Ding bald mal in Europa produziert. Egal, ich freue mich über das aufgebesserte Modell und dass ich bis er da ist ab Ende nächster Woche kostenlos einen Tavascan als Leihwagen bekomme

Beim Tavascan läuft das wohl doch etwas anders. Meiner ging am 08.05 in den Karosseriebau und Stand heute kam er noch nicht in der Lackiererei an - geplant ist das wohl für irgendwann diese Woche. Nächste Woche soll er dann in die Endmontage gehen. Somit wäre das eine Durchlaufzeit von 18-20 Tagen. Normalerweise war ich 1-3 Tage gewohnt