Spurplatten/Sputverbreiterung

Hast du jetzt welche von H&R oder SCC montiert?

Hinten Eibach, vorne H&R

Sind die 20er - Platten dann pro Rad oder pro Achse?

Sieht für mich nach pro Rad aus... aber, ohne jetzt die Gutachten gewälzt zu haben, wird da die ET-Grenze nicht unterschritten?

Ja, pro Rad 20mm.

Bezgl. Verbrauch geh ich mit tieferer Lage mit. Mit den weiter raus stehenden Rädern eher nicht. Da ist kein Vorteil beim Verbrauch zu erwarten aufgrund der verwirbelungen.

Wahrscheinlich ebenso wie "offene" Felgen 1-3% Mehrverbrauch...

Sollten die 20mm hinten von der Aufsicht ohne Auflagen abgenommen werden, werde ich echt in Versuchung geführt, meine WR-Wahl umzudenken und bei den Felgen auf die Hersteller-Maße zu gehen. Momentan würde ich über eine geringere Einpresstiefe ein paar Millimeter herausholen.

Zitat von revoth

Bezgl. Verbrauch geh ich mit tieferer Lage mit. Mit den weiter raus stehenden Rädern eher nicht. Da ist kein Vorteil beim Verbrauch zu erwarten aufgrund der verwirbelungen.

das mit dem Verbrauch war auch eher ein Schwerz. Deswegen auch der Smiley. Für mich hat das ausschließlich optische Gründe. Es mag ja sein, dass man theoretisch dadurch etwas einspart, aber das lässt sich in der Praxis niemals überprüfen, sondern nur im "Labor"

Zitat von Chicko

Ich habe gestern die H&R Federn einbauen lassen. Der nächste Step sind dann die Spurplatten.

Ist deiner geleast oder gekauft?

geleast