Wenn man den Bonus kriegt, ist das unabhängig von der Leasingrate schön. Im Moment ist die Frage ja eher, ob das Auto zugelassen werden kann, bevor die Fördertöpfe wieder leer sind.
Das verstehe ich jetzt auch nicht, vielleicht sollte man auch mal lesen, für wie viele Autos es reicht und wie viele Jahre geschätzt werden, wo die Förderung genutzt werden kann, anstatt immer nur zu gucken, wie viel Geld man bekommt. 🤣🤣
Falls man noch nichts bestellt hat, würde ich mir jetzt wohl einen gebrauchten holen. Da bekommt man mit der Förderung jetzt ganz gute Deals.
Förderung nur für Neuwagen...
Förderung nur für Neuwagen...
Danke für die Info. Leider uncool. Dabei hätte das den Gebrauchtwagenmarkt eher angekurbelt und es auch realistischer für Geringverdiener gemacht…
Danke für die Info. Leider uncool. Dabei hätte das den Gebrauchtwagenmarkt eher angekurbelt und es auch realistischer für Geringverdiener gemacht…
Absolut. Aber die Schwierigkeit ist halt, dass dann eventuell etwas doppelt gefördert werden würde.
Absolut. Aber die Schwierigkeit ist halt, dass dann eventuell etwas doppelt gefördert werden würde.
Das ist aber nur für die Bundesregierung schwierig. Für die meisten Privatfirmen wäre das kein Problem umzusetzen :).
Sie müssen ja auch sicherstellen, dass ein Fahrzeug nicht zweimal subventioniert wird. Der Weg von dort wäre nicht mehr weit.
Aber mal abgesehen davon, hält diese Förderung wahrscheinlich keine 3 Jahre. Die Auto´s müssen ja mindestens 3 Jahre gehalten werden. Das wäre dann grundsätzlich "ein Schwung" Gebrauchtwagen würde ich schätzen.
Danke für die Info. Leider uncool. Dabei hätte das den Gebrauchtwagenmarkt eher angekurbelt und es auch realistischer für Geringverdiener gemacht…
Gebrauchtwagenkäufer profitieren höchstens indirekt, da die Gebrauchtwagenpreise unter Druck kommen könnten, weil die Neuwagen ja durch die Prämie "billiger" werden. Betrifft dann hauptsächlich Jahrewagen und junge Gebrauchte. Aber ob es wirklich so kommt? Mal abwarten...
Gebrauchtwagen wäre ein unglaublicher regulatorischer Aufwand geworden. Vermutlich hätte es auch Betrug und Fake Käufen Tür und Tor geöffnet.
Gebrauchtwagen wäre ein unglaublicher regulatorischer Aufwand geworden. Vermutlich hätte es auch Betrug und Fake Käufen Tür und Tor geöffnet.
Erläutere das bitte. Mich interessiert, welchen regulatorischen Aufwand du dort siehst.
Aktuell sehe ich da keinen (was nichts heißen muss). Auch bei den Neuwagen müssen Sie langfristig hinterlegen, für welchen Wagen eine Förderung gezahlt wurde. Das wird über die VIN gemacht (so zumindest bei der alten Förderung). Damit ist sichergestellt, dass die Förderung nicht erneut für das Fahrzeug abgegriffen werden kann.
Das würde bei den Gebrauchtwagen genau so funktionieren. Hier könnten Sie es ganz einfach Einschränkungen treffen, dass ein Fahrzeug nur einmal gefördert werden darf (Entweder bei Neukauf oder als gebrauchtes Fahrzeug). Ich meine mich zu erinnern, dass es auch bei der letzten Förderung so lief.
Ich will dazu nicht viel ausholen, es ist nicht gekommen und wird es vermutlich auch nicht mehr.
-Autos könnten mehrfach gefördert werden oder es müsste ein öffentliches Portal mit FIN Abfrage geben um zu sehen, ob der Wagen schon gefördert wurde
-Mindestalter und Mindestpreis müsste festgelegt werden, ansonsten werden auch irgendwelche unbeliebten alten E-Autos alle paar Monate hin- und her verkauft
-> legst du hier 5 Jahre und 50tkm fest (Beispielsweise), verzerrt das wieder den Gebrauchtwagenmarkt. Dann würde jedes Auto mit 49tkm und 4 und 9 Monate alt deutlich teurer sein, als der marktübliche Unterschied zu einem Gebrauchtwagen mit 51tkm und einem Alter von 5 Jahre und 3 Monate. Gesponsort würden also eher die Verkäufer mit dem "förderfähigen" Gebrauchtwagen
->legst du einen Mindestpreis von 20t€ fest, kostet jeder 16-17t€ Gebrauchtwagen natürlich 20t€
-> die Mindesthaltedauer muss kontrolliert werden, das ist auf dem Gebrauchtwagenmarkt nunmal schwerer, also bei Fahrzeugen die per Leasing rausgehen. -> noch mehr bürokratischer Aufwand
-ein Großteil der heutigen gebrauchten E-Autos wurde bereits mit 6000€ gefördert und wäre ohne diese vermutlich nicht im Markt
-Jeder geförderte Neuwagen drückt auch automatisch den Preis bei jungen Gebrauchtwagen, der preisliche Unterschied wird geringer und die Leute sind eher geneigt einen Neuwagen zu nehmen, also muss der junge Gebrauchte billiger werden
-Es geht darum generell den Automarkt zu elektrifizieren, Gebrauchte sind bereits da. Ein verkaufter Gebrauchter trägt nunmal unterm Strich nicht dazu bei die Elektrifizierung statistisch voranzutreiben.
Ich merke gerade... war doch weit ausgeholt 
Grüße,
Martin
