So, heute nochmal im Chat nachgesehen, mein Fahrzeug ist jetzt immer noch in Produktion und das seit inzwischen 4 Wochen.
Unverbindliche Lieferung laut Vertrag ist Januar 2026
wird aber wohl nichts vor März
.
Das muss nichts heißen. Meiner ist laut Chat auch noch in Produktion, obwol er seit dem 11.11. in Deutschland ist.
Auf Grund des vorgenannten Facebook - Posts habe ich mal etwas bezüglich Cupra und Strafzölle recherchiert und bin auf nachfolgenden Bericht (wenige Tage alt) gestoßen:
EU prüft Streichung der Strafzölle für Cupra Tavascan
Vielleicht werden die Fahrzeuge schlichtweg zurückgehalten, weil die Einigung in Sicht ist und viel Geld gespart wird! Oder aber die Anzahl der Importe wurden bereits gedrosselt... das würde erklären, dass einige Tavascans durchkommen und andere länger im Hafen verbleiben...
Auf Grund des vorgenannten Facebook - Posts habe ich mal etwas bezüglich Cupra und Strafzölle recherchiert und bin auf nachfolgenden Bericht (wenige Tage alt) gestoßen:
EU prüft Streichung der Strafzölle für Cupra Tavascan
Vielleicht werden die Fahrzeuge schlichtweg zurückgehalten, weil die Einigung in Sicht ist und viel Geld gespart wird! Oder aber die Anzahl der Importe wurden bereits gedrosselt... das würde erklären, dass einige Tavascans durchkommen und andere länger im Hafen verbleiben...
klingt zumindest plausibel...
Bin neu hier und wollte mal fragen, ob jemand Erfahrungen hat vom Vertrag zurückzutreten?
Habe am 05.02 bestellt mit Lieferung (unverbdl. -.-) 12/25. Mein BMW Leasing ist jetzt zurückgegangen.
Händlerkommunikation (Feser Graf) ist eine absolute Vollkatastrophe. Ohne dass ich mich gemeldet hätte, hätte ich wahrscheinlich bis heute noch 0 Infos bekommen.
Seit 02.11 steht er jetzt auf Transport. Laut Cupra Hotline ist April realistisch. Der Verkäufer hofft noch auf 02/26...
Am liebsten wäre es mir einfach zurückzutreten. In Verzug setzen kann man aber erst 6 Wochen nach Lieferdatum, ergo 12.02.2026 und dann hat der Händler nochmal 2 Wochen Frist (26.02.2026) oder?
Exakt. Ich habe auch Dezember 2025 als unverbindlichen Lieferzeitraum. Am 12.02.2026 kann der Händler schriftlich in Verzug gesetzt werden und eine Frist von 2 Wochen gesetzt werden. Kann man googlen: Beispiel: https://rechtsanwaltskanzlei-w…des%20Liefertermins%20ein.
Danach kannst Du zurücktreten. Kann aber sein, dass Dein Auto bis dahin dann doch da ist.
Exakt. Ich habe auch Dezember 2025 als unverbindlichen Lieferzeitraum. Am 12.02.2026 kann der Händler schriftlich in Verzug gesetzt werden und eine Frist von 2 Wochen gesetzt werden. Kann man googlen: Beispiel: https://rechtsanwaltskanzlei-w…des%20Liefertermins%20ein.
Danach kannst Du zurücktreten. Kann aber sein, dass Dein Auto bis dahin dann doch da ist.
Ja so soll eigentlich der Ablauf dafür sein.
Bei mir steht ja jetzt schon fest, dass er nach der Fristverlängerung 26.1. nicht einmal in Deutschland ist.
Meine unv LT ist November --> Frist dann bis 12.1. und Verlängerung halt 26.1.
Die Moonlight soll aber erst am 5.2. in BHV ankommen. 
Deswegen und weil aktuell gar nicht mit meinem Händler zufrieden bin, schaue ich mich halt schon
nach guten Alternativ Angeboten um.
Auf Grund des vorgenannten Facebook - Posts habe ich mal etwas bezüglich Cupra und Strafzölle recherchiert und bin auf nachfolgenden Bericht (wenige Tage alt) gestoßen:
EU prüft Streichung der Strafzölle für Cupra Tavascan
Vielleicht werden die Fahrzeuge schlichtweg zurückgehalten, weil die Einigung in Sicht ist und viel Geld gespart wird! Oder aber die Anzahl der Importe wurden bereits gedrosselt... das würde erklären, dass einige Tavascans durchkommen und andere länger im Hafen verbleiben...
Das kann durchaus der Fall sein und ist gesamtwirtschaftlich sogar nachvollziehbar.
Aber Seat/Cupra muss das kommunizieren. Die Händler haben teilweise gar keine Ahnung und bekommen auch nur mit viel Aufwand Informationen. Und ganz am Ende sind die Kunden, bei denen in Kauf genommen wird, dass sehr wenige vertragliche Störungen geltend machen (Ersatzansprüche, Rücktrittsrecht, andere Schadensersatzansprüche).
Ich befürchte , selbst das ist in irgendeiner Weise einkalkuliert und wird trotzdem wirtschaftlicher sein, als die Strafzölle zu begleichen.
Ich habe vorgestern mal erneut den CUPRA Experten im Chat befragt und bekam dann die Antwort, dass die fehlende Zollfreigabe mehrere betrifft und ich nicht erneut nachfragen solle… also selbst für eine KI klang mir das recht patzig.. aber nun gut, die Nerven liegen wohl etwas blank.
Mit einer vernünftigen informationspolitik hätte man vieles besser regeln können, sowohl für Kunden als auch für die Händler..
Alles anzeigenJa so soll eigentlich der Ablauf dafür sein.
Bei mir steht ja jetzt schon fest, dass er nach der Fristverlängerung 26.1. nicht einmal in Deutschland ist.
Meine unv LT ist November --> Frist dann bis 12.1. und Verlängerung halt 26.1.
Die Moonlight soll aber erst am 5.2. in BHV ankommen.
Deswegen und weil aktuell gar nicht mit meinem Händler zufrieden bin, schaue ich mich halt schon
nach guten Alternativ Angeboten um.
Hast Du mal mit Deinem Händler gesprochen, ob er Dir was anbietet, damit Du nicht zurücktrittst?Oder ist dem das egal, weil er dann ein "sofort verfügbares Fahrzeug" eh schnell los wird?
Ich kapiere die Kundenkommunikation ganz und gar nicht. Da ist anhand des Fährfahrplan vollkommen klar (ich habe falls meiner am 19.12. mit der Trigger losfährt mal den 15.03.2026 errechnet), dass der vereinbarte Liefertermin Dezember 2025 deutlich nicht eingehalten wird und es passiert keinerlei Kommunikation, kein Versuch dem Kunden entgegen zu kommen.
Das blöde ist ja, theoretisch kann der morgen anrufen und stellt mir einen vor die Füße von jemandem der zurückgetreten ist. So viele Variationen gibt es bei der Konfiguration ja nicht. Ich kann also nicht damit planen, dass ich Ende Februar zurück treten werde.
Tatsächlich wollte ich das Morgen bei der Ersatzwagenübergabe ansprechen.
Hast Du mal mit Deinem Händler gesprochen, ob er Dir was anbietet, damit Du nicht zurücktrittst?Oder ist dem das egal, weil er dann ein "sofort verfügbares Fahrzeug" eh schnell los wird?
Ich kapiere die Kundenkommunikation ganz und gar nicht. Da ist anhand des Fährfahrplan vollkommen klar (ich habe falls meiner am 19.12. mit der Trigger losfährt mal den 15.03.2026 errechnet), dass der vereinbarte Liefertermin Dezember 2025 deutlich nicht eingehalten wird und es passiert keinerlei Kommunikation, kein Versuch dem Kunden entgegen zu kommen.
Das blöde ist ja, theoretisch kann der morgen anrufen und stellt mir einen vor die Füße von jemandem der zurückgetreten ist. So viele Variationen gibt es bei der Konfiguration ja nicht. Ich kann also nicht damit planen, dass ich Ende Februar zurück treten werde.
Tatsächlich wollte ich das Morgen bei der Ersatzwagenübergabe ansprechen.
Bei mir kommt leider zu den ganzen Kommunikationsprobleme hinzu, dass mein Verkäufer (ist sogar der Cupra Master)
leider schon etwas länger schwerer erkrankt ist. Und Rest in dem kleinen Autohaus ist überfordert und etwas planlos,
wenn ich das so sagen darf.
Ich bin mal gespannt.
Wenn Limitierung, warum dann so offensichtlich unkoordiniert? Von jeder Schiffsladung einige im Zoll zu belassen und sie zu vergessen ist ja auch nicht die Lösung.
Oder werden nur die Fahrzeuge für günstige Leasingverträge zurückgehalten.
Und wann werden die blockierten Fahrzeuge verzollt? Ab 01.01.2026?
