Da bin ich grundsätzlich bei dir. Allerdings hat mir mein Autohaus bereits ein kostenlosen Leihwagen zur Verfügung gestellt, also kein Grund jemanden unter Druck setzen zu müssen.
Von dem was man hier so liest ist aber auch klar, das nicht jedes Autohaus so kulant bzw. kundenfreundlich ist.
Ist deine Entscheidung. Ich würde es dennoch machen. Damit setzt du ja nicht deinen Händler unter Druck, sondern Cupra. Man weiß nie wofür es gut ist.
Ist deine Entscheidung. Ich würde es dennoch machen. Damit setzt du ja nicht deinen Händler unter Druck, sondern Cupra. Man weiß nie wofür es gut ist.
Ne eigentlich nicht.
Du hast beim Händler bestellt und setzt den Händler in Verzug. Nicht Cupra selber!
Der Händler muss sich kümmern das Fahrzeug fristgerecht auszuliefern, nicht Cupra.
Ok, aber selbst wenn das so ist. Ich würde es dennoch tun. Ein guter Händler wird da auch Verständnis für haben.
Moin.
Tatsächlich ist meiner jetzt bei Hoegh auffindbar...
ZitatAlles anzeigenHÖEGH TROVE (TROV) M
Load port
Taicang
Departure date
25.12.2025
Discharge port
Bremerhaven
Arrival date
11.02.2026
Dann gute Fahrt 
Moin.
Tatsächlich ist meiner jetzt bei Hoegh auffindbar...
Dann gute Fahrt
Meiner auch seit heute auf der HÖEGH Trove eingebucht. Mal schauen, ob das auch so bleibt.
Gibt es ein besseres Tool als vesselfinder? das hat die letzten Infos von der Trove von vor 3 Wochen.
Meiner auch seit heute auf der HÖEGH Trove eingebucht. Mal schauen, ob das auch so bleibt.
Gibt es ein besseres Tool als vesselfinder? das hat die letzten Infos von der Trove von vor 3 Wochen.
marinetraffic.com
Moin,
ich gehe mittlerweile nicht mehr davon aus, dass mein Tavi dieses Jahr noch China verlassen wird. Er steht nach wie vor im Werk und wird aktuell nicht mehr für den "Transport vorbereitet", sondern wartet nun lediglich auf den "Weitertransport". Dieser Sachstand wurde sowohl durch den Expertenchat als auch durch den Händler bestätigt. Beides macht jedoch keinen Unterschied, da der Standort weiterhin WERK und noch nicht einmal HAFEN ist. Da muss ja ordentlich was los sein, wenn es das Fahrzeug seit KW 46 nicht einmal bis in den Hafen geschafft hat und immer noch im Werk steht. Nein, die Fahrzeuge werden nicht bewusst zurückgehalten... es handelt sich offenbar um logistische Probleme... oder was auch immer... 
Nein, die Fahrzeuge werden nicht bewusst zurückgehalten...
Was hat das mit den Fahrzeugen, die seit fast 2 Monaten in Bremerhafen festhängen, zu tun? Denn darauf bezieht sich ja das vermutete Zurückhalten, nicht auf Autos, die noch in China stehen.
Was hat das mit den Fahrzeugen, die seit fast 2 Monaten in Bremerhafen festhängen, zu tun? Denn darauf bezieht sich ja das vermutete Zurückhalten, nicht auf Autos, die noch in China stehen.
naja, prinzipiell macht es Sinn nicht immer weiter Autos nach Bremerhaven zu verschiffen, wenn diese sowieso nicht abgefertigt werden. Dem entgegen steht nur die Reservierung der Plätze auf den Schiffen, die natürlich dennoch bezahlt werden muss. Ist halt die frage was teurer ist. Der Stellplatz in D oder der Platz auf dem Schiff.
