Ist übrigens mein erster Neuwagen und daher fehlt mir die Erfahrung, vielleicht verhalten sich andere Hersteller gegenüber ihren Kunden ebenso katastrophal, aber das kann ich mir kaum vorstellen.
Geht mir genauso, zumindest der erste privat angeschaffte Neuwagen. Zumal die Kombinatorik der möglichen Konfigurationen im Konfigurator sich im Vergleich zu einem Mercedes recht übersichtlich gestaltet, fragt man sich schon, warum es nicht möglich ist, eine Lieferzeit zu kommunizieren, die in etwa zutrifft. Bei dem großzügigen Zielbereich "Dezember 2025" hatte ich naiv angenommen, dass es bis Mitte Januar schon passen wird.
Mein Fehler. Böser Kunde, wie kann ich annehmen, dass mein Vertragspartner mir einen realistischen Liefertermin nennt. Offenbar sind die in den Neuwagenverkaufsbedingungen festgehaltenen + 6 Wochen fest mit eingeplant.
Ich habe in meinem Berufsleben ja auch Kunden. Von mir erwartet man, dass ich zugesagte Termine einhalte. Und wenn es Hindernisse gibt, die zu einer Verzögerung führen könnten, dann kommuniziere ich das und es wird gemeinsam überlegt, ob man damit leben kann oder gegensteuern muss. Aber erst am Zieltermin zu sagen, "nö, dauert noch was" und "ja, ist dann fertig wenn es fertig ist" kann ich mir nicht erlauben.
Meine Erwartung im Sinne eines fairen Umgangs mit mir als Kunden wäre gewesen:
Mitte Oktober mir mitteilen, das aus (insert favorite Erklärung) unvorhergesehenen Verzögerungen im Betriebsablauf das Auto später produziert werden wird als ursprünglich geplant. Und der wahrscheinliche Monat der Lieferung März sein wird. Dann kann man überlegen. ob man ein Auto-Abo macht, oder ob der Händler einem was anbieten kann (es muss ja nicht kostenlos sein, das Leasing kostet ja auch), oder wie man damit umgehen will. Durch das wiederholte "ne, wird schon alles hinkommen" nimmt man mir ja jede Chance, etwas bezahlbares zu organisieren. Man will ja auch nicht von Dezember bis März ein Auto zusätzlich bezahlen, wenn Mitte Dezember der Tavascan einem schon entgegenblinkt. Dann sind ja wider doppelte Kosten am Start. Eine gewisse Planbarkeit hätte mir geholfen. Ich verfüge leider nicht über einen Backup-Fuhrpark für solche Fälle.
Aber wahrscheinlich bin ich da ein Einhorn und die Masse bevorzugt es, so lange wie möglich im Glauben gelassen zu werden, der Liefertermin werde eingehalten und dann von Woche zu Woche vertröstet zu werden, dass das Auto sicher bald da ist. Oder die meisten haben eh noch 4-7 Verbrenner in Reserve und da ist es egal wann das neue Spielzeug kommt. Kann ich nicht wissen, da ist jeder Jeck sicherlich anders.
Von mir gesprochen: Ich fühle mich vorsätzlich verarscht. Keine gute Basis für eine langjährige Geschäftsbeziehung.
Aber ich habe jetzt gelernt, dass das alles normal ist und man das vorher mit berücksichtigen muss, dass Lieferfristen eher unverbindlich sind.
Hätte man mir gerne vor der Unterschrift sagen dürfen, dass der Dezember eine "eventuell"Angabe ist, und es auch Februar, März oder April oder wann immer sein kann. Dann hätte ich tatsächlich abgelehnt und nach einem Bestandsfahrzeug gesucht.
Leasing läuft vier Jahre, beim nächsten Mal weiß ich Bescheid und bestelle entweder rechtzeitig mit Puffer oder nehme einen Gebrauchtwagen.
Ich nehme an, die Wartung kann ich auch bei jedem anderen CUPRA Partner machen lassen. Mal schauen, wie weit der Zorn verraucht ist, welchen Zeitaufwand mir das dann wert sein wird.
