Wenn die Assistenten zum Widersacher werden…….

Zitat von Toy

Komme gerade zurück von der Werkstatt.

Der Meister wusste sofort um was es geht, hatte nach eigener Aussage erst letzte Woche eine Online Schulung dazu,,nachdem wohl bei VW die Beschwerden vermehrt aufschlagen. Betroffen sind in erster Linie Terramar und Tavascan. Das beschriebene Verhalten mit der Notbremsung in Autobahnbaustellen wäre systembedingt so. Auch ist es nicht möglich, die Aktion mit Lenken und Gasgeben noch abzubrechen.

VW empfiehlt als Lösung, vor Einfahrt in eine Autobahnbaustelle die Assistenten zu deaktivieren!!!

Angeblich wäre das auch in der Bedienungsanleitung so vermerkt.

Auch das Thema mit den Fehlern nach der Waschanlage wurde als „ganz normal“ abgetan. „Wird halt einer der Sensoren beschlagen gewesen sein“, so die Aussage der Werkstatt..

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Das sind alles Ausreden … Laut Handbuch sollst du das case by case entscheiden, aber das sind einfach Ausreden, um nicht in die rechtliche Pflicht genommen zu werden. Wenn man das genau nehmen würde, wäre das fast nie zu benutzen, aber auf Seite 195 steht: Befestigte Straßen sind unterstützt. Das ist nun mal das Problem, wenn man "Systemgrenzen" definiert, die einfach nicht dem Stand der Technik entsprechen, und dadurch gefährliche Situation erst erzeugt. Nicht nachgeben, einfach weiter, bis die nachgeben, das ist alles Taktik.

Zitat von Toy

Komme gerade zurück von der Werkstatt.

Der Meister wusste sofort um was es geht, hatte nach eigener Aussage erst letzte Woche eine Online Schulung dazu,,nachdem wohl bei VW die Beschwerden vermehrt aufschlagen. Betroffen sind in erster Linie Terramar und Tavascan. Das beschriebene Verhalten mit der Notbremsung in Autobahnbaustellen wäre systembedingt so. Auch ist es nicht möglich, die Aktion mit Lenken und Gasgeben noch abzubrechen.

VW empfiehlt als Lösung, vor Einfahrt in eine Autobahnbaustelle die Assistenten zu deaktivieren!!!

Angeblich wäre das auch in der Bedienungsanleitung so vermerkt.

Auch das Thema mit den Fehlern nach der Waschanlage wurde als „ganz normal“ abgetan. „Wird halt einer der Sensoren beschlagen gewesen sein“, so die Aussage der Werkstatt..

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Klingt nach Phantombremsungen, sind wir hier im Tesla-Forum?

Tesla hat das in FSD-Ländern schon lange gelöst, der aktuelle Stand in Europa sind Skripte von ca. 2018. Steht ja auch im Handbuch, dass du nicht mit aktiven ADAS durch Tunnel fahren sollst etc. weil das Radar dann durch den Dopplereffekt am Rad dreht.

Absolute Katastrophe dein Auto!!! Ab zum Händler damit und Rückabwicklung

Wenn das mit der Rückabwicklung mal so einfach wäre. Cupra wird es immer als nicht erheblichen Fehler abtun und sowas wie "Stand der Technik" sagen. Also musst du vor Gericht. Und der Richter muss entscheiden ob es ein erheblicher Mangel ist oder nicht. Da brauchst du Beweise. Also Videoaufnahmen die das belegen wie gefährlich das ist. Du musst also zwingend eine Kamera installieren die das aufnimmt. Und auch dann ist es ein weiter und vor allem langer zeitlicher Weg zur Auflösung des Vertrages. Recht haben und Recht bekommen sind leider oft weit auseinander

Ja da gebe ich dir vollkommen Recht! Das ist einfach nur nerviger Sackgang

Das ist einer der Gründe, warum man eigentlich nur leasen kann. Wenn man das Auto gekauft hat, hat man es an der Backe. Geleast hat der Spuk nach 2 oder 3 Jahren ein Ende.

Ich hatte eigentlich vor, wenn mein Tavascan in einem Jahr zurück geht einen Cupra zukaufen (Raval oder Born) aber das muss ich mir noch gut überlegen. Zum Glück macht mein Tavascan solche Fehler wie hier beschrieben nicht.

Wenn es so wäre, würde ich meine Frau mit 10 Pferden nicht mehr in das Auto bekommen.

Zur Sicherheit nochmal die Frage: Das war mit Travelassist oder ?

Cupra wird dich an deinen Servicepartner verweisen. Alle Problemlösungen müssen über diesen erfolgen. Wenn der nicht weiter weiß, kommt irgendwann ein "Spezialist" von Cupra.

Daher nochmals der Hinweis, dass du das belegen musst. Ohne Video hast du kaum eine Handhabe und der Servicepartner wird dich vertrösten. Wenn der Servicepartner weiter blockt, würde ich ach meine Rechtsschutz dazu nehmen.

Toy ich hatte mal den Chef von Cupra Alexander Buk über LinkedIn angeschrieben, weil meiner Anfangs Probleme hatte. Er hat schnell reagiert und einen Kontakt zu seinem Service Chef hergestellt.

Da bekommt man plötzlich Kontakt mit ganz anderen Leuten, bis hin zum persönlichen Anruf.