Wenn die Assistenten zum Widersacher werden…….

Toy · 3. März 2026

Es gab nun innerhalb zwei Wochen drei Vorfälle, die mir langsam zu denken geben.

1. Vorfall

Tavascan denkt grundlos ich bin eingeschlafen und will mich aufwecken. Lautes Gebimmel gefolgt von Schütteln am Lenkrad und Zerren am Gurt. Das Ganze ohne Vorwarnung.

2. Vorfall

Nach der monatlichen Reinigung in der Waschanlage des Cupra-Händlers diverse Fehlermeldungen: Reifendruck zu gering, ACC nicht verfügbar, Travel Assist nicht verfügbar, Hinweise und Warnungen nicht verfügbar. Wurde zunächst alles vom Händler gelöscht, das mit der ACC kam nach wenigen Minuten wieder. Auto über Nacht stehen gelassen, am nächsten Morgen war der Fehler weg.

3. Vorfall.

Heute wurde das dann richtig heftig: Mitten in der Autobahnbaustelle wieder lautes Gebimmel mit Rütteln und Schütteln, dann der Hinweis, dass wegen angeblicher Passivität des Fahrers eine Notbremsung eingeleitet wird. Völliger Bullshit, Lenkbewegung und Durchtreten des Gaspedals haben nichts genutzt, ich hatte keinerlei Kontrolle über das Auto mehr, der ist mitten auf der Autobahn stehen stehen geblieben. Gott sei Dank hatten die nachfolgenden Autos genügend Abstand gelassen, das hätte böse enden können.

Jetzt stellt sich natürlich die Frage, wie geht man mit sowas um?

krong · 3. März 2026

Ab zur Werkstatt.

Meine Assis arbeiten tadellos.

CuTa · 3. März 2026

Sehe ich auch so, da ist irgendwas ordentlich kaputt, das dringt repariert werden muss.

Chicko · 3. März 2026

Klingt nach Steuergerät im Lenkrad. Hatte ich beim Leon PHEV. Da waren die Symptome ähnlich.

MrAnderson · 4. März 2026

Also das ist wirklich in den Tiefen der Steuergeräte anzusiedeln und damit direkt zurück in die Werkstatt / zum Händler!

Hab es erst heute zufällig ausprobiert mit der Lenkraderkennung bei aktiviertem Travel Assist:

* zuerst meldet sich das Smart Ambient Light als Information (weiße "Augen"), dazu eine Infomeldung im Display, dass die Lenkung übernommen werden soll

* dann - ohne Reaktion - meldet sich die Smart Ambient Light mit Information und roten, wackelnden "Augen" und es geht BING im Kombiinstrument mit der Hinweismeldung

--> wir sind also noch ganz weit weg von deinem beschriebenen Phänomen von lautem Gebimmel und Schütteln und Gurtstraffern!

Daher: Das ist echt nicht witzig, da muss dringend nachgebessert werden

Saladien · 4. März 2026

Zitat von MrAnderson

Also das ist wirklich in den Tiefen der Steuergeräte anzusiedeln und damit direkt zurück in die Werkstatt / zum Händler!

Hab es erst heute zufällig ausprobiert mit der Lenkraderkennung bei aktiviertem Travel Assist:
* zuerst meldet sich das Smart Ambient Light als Information (weiße "Augen"), dazu eine Infomeldung im Display, dass die Lenkung übernommen werden soll
* dann - ohne Reaktion - meldet sich die Smart Ambient Light mit Information und roten, wackelnden "Augen" und es geht BING im Kombiinstrument mit der Hinweismeldung

--> wir sind also noch ganz weit weg von deinem beschriebenen Phänomen von lautem Gebimmel und Schütteln und Gurtstraffern!

Daher: Das ist echt nicht witzig, da muss dringend nachgebessert werden

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Das triggert auch ohne diese Vorstufen … Ich hatte auch schon, dass meine Frau den Sitz verstellt hat und dann die Assistance angerufen wurde... Da ist fundamental einiges am A. Laut Assistance hört er das häufiger. Die Bremsvorgänge ohne Grund habe ich fast täglich, zuletzt war der Wagen 5 Tage in der Werkstatt für ein Update auf OUM3 weil man es via OTA nicht hinbekommt (Steuergeräte inkompatibel). Systemausfälle habe ich fast täglich, zuletzt auch bei dem Tavscan-Ersatzwagen, wo dann der Motor nicht mehr lief und meine Frau auf der Schnellstraße aussteigen musste, um neu zu booten... Haben ja nur Kinder in dem Horrorfahrzeug … Das ist also kein Einzelfall, das hatten wir in unserem auch schon mehrfach.

TheFridge · 4. März 2026

Zitat von Saladien

Das triggert auch ohne diese Vorstufen … Ich hatte auch schon, dass meine Frau den Sitz verstellt hat und dann die Assistance angerufen wurde... Da ist fundamental einiges am A. Laut Assistance hört er das häufiger. Die Bremsvorgänge ohne Grund habe ich fast täglich, zuletzt war der Wagen 5 Tage in der Werkstatt für ein Update auf OUM3 weil man es via OTA nicht hinbekommt (Steuergeräte inkompatibel). Systemausfälle habe ich fast täglich, zuletzt auch bei dem Tavscan-Ersatzwagen, wo dann der Motor nicht mehr lief und meine Frau auf der Schnellstraße aussteigen musste, um neu zu booten... Haben ja nur Kinder in dem Horrorfahrzeug … Das ist also kein Einzelfall, das hatten wir in unserem auch schon mehrfach.

Ich bin eher erstaunt, dass mit der Karre noch gefahren wird. Dem Händler auf den Hof stellen und mit ersten Reparaturversuch dokumentieren lassen. Mit dem Auto würde ich (vor allem mit Kindern) keinen Meter mehr fahren.

Evilchef · 4. März 2026

Also wenn der dritte Vorfall wirklich so abgelaufen ist und nichts dramatisiert wurde - und es zum glück für alle (intern und externe) gut ausgegangen - muss man sofort auf dem Hof des Händlers eskalieren.

Das ist leider nicht anders möglich. Das Auto darf man im Sinne der Sicherheit für alle nicht mehr bewegen.

Saladien · 4. März 2026

Zitat von TheFridge

Ich bin eher erstaunt, dass mit der Karre noch gefahren wird. Dem Händler auf den Hof stellen und mit ersten Reparaturversuch dokumentieren lassen. Mit dem Auto würde ich (vor allem mit Kindern) keinen Meter mehr fahren.

Der Ersatzwagen ist beim Händler, hat dort keinen interessiert, dafür passiert das wohl zu häufig. Meiner ist seit über einem Jahr in einer Werkstattsrunde nach der anderen, und ich werde jetzt wohl Klagen... Schlichtung war nicht erfolgreich. Die sagen einfach, das sei alles state of the art. Jetzt mit 5.2.0 (von 5.2) muss ich das die nächsten Tage beobachten und dann einen Anwalt nehmen.

Toy · 4. März 2026

Komme gerade zurück von der Werkstatt.

Der Meister wusste sofort um was es geht, hatte nach eigener Aussage erst letzte Woche eine Online Schulung dazu,,nachdem wohl bei VW die Beschwerden vermehrt aufschlagen. Betroffen sind in erster Linie Terramar und Tavascan. Das beschriebene Verhalten mit der Notbremsung in Autobahnbaustellen wäre systembedingt so. Auch ist es nicht möglich, die Aktion mit Lenken und Gasgeben noch abzubrechen.

VW empfiehlt als Lösung, vor Einfahrt in eine Autobahnbaustelle die Assistenten zu deaktivieren!!!

Angeblich wäre das auch in der Bedienungsanleitung so vermerkt.

Auch das Thema mit den Fehlern nach der Waschanlage wurde als „ganz normal“ abgetan. „Wird halt einer der Sensoren beschlagen gewesen sein“, so die Aussage der Werkstatt..