Bei meinem Mustang Mach-E liefen alle OTA wirklich als OTA.
Es gab immer einen Meldung auf das Handy, daß wieder ein OTA anliegt und über Nacht installiert wird.
Die sind alle ohne Probleme durchgelaufen und es waren nicht wenige Updates.
Software Auslieferung
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Also mein fast 4 Jahre alter CUPRA Leon ST hat auch schon einige OTAs bekommen 😂 und bisher ohne Nachhilfe der Werkstatt.
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bei VW ist es aber auch so (denke doch mal, bei Cupra auch?), dass man nur Updates installieren kann, wenn ein Hauptnutzer bei dem Fahrzeug angemeldet ist. Deshalb können es Händler bei Lagerwagen auch nicht machen. Bei unserem ID4 und ID3 liefen auch alle Updates bisher immer ohne Probleme durch zum Glück
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Für ein Software-Update war ich mit meinen mittlerweile 3 Formentors noch nie in der Werkstatt.
Mein erster (VZ Hybrid mit 245 PS EZ02/21) musste allerdings dennoch 2 mal in die Werkstatt, einmal wegen einem Rückruf vom KBA wegen einem Problem mit der Traktionsbatterie und einmal relativ zu Beginn, weil das Keyless Entry bei Regen (so gut wie) nie funktioniert hatte. Mit den anderen beiden (aktuell ein VZ Hybrid FL mit 272 PS und EZ09/24) hatte ich noch nie einen Werkstattbesuch.
Es kann natürlich sein, dass im Rahmen der jährlichen Wartung/Inspektion irgendwelche Softwareupdates durchgeführt wurden, aber aufgefallen wäre mir nichts. Alle paar Monate bekomme ich mal ein OTA Update angezeigt, bei dem aktuellen gefühlt etwas öfter als bei den beiden Vor-Facelift zuvor.
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Also mein fast 4 Jahre alter CUPRA Leon ST hat auch schon einige OTAs bekommen 😂 und bisher ohne Nachhilfe der Werkstatt.
Warum sollte das eine Voraussetzung sein?
Die Werkstätten haben die Möglichkeit, die Software auch ohne Benutzer aufspielen zu können.
Im Werk wird die Software auch geflashed.
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Warum sollte das eine Voraussetzung sein?
da musst du meine Vorredner fragen, ich sag ja bei mir war das nicht nötig und die Updates erfolgten OTA
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bei VW ist es aber auch so (denke doch mal, bei Cupra auch?), dass man nur Updates installieren kann, wenn ein Hauptnutzer bei dem Fahrzeug angemeldet ist. Deshalb können es Händler bei Lagerwagen auch nicht machen. Bei unserem ID4 und ID3 liefen auch alle Updates bisher immer ohne Probleme durch zum Glück
Warum sollte das eine Voraussetzung sein?
Die Werkstätten haben die Möglichkeit, die Software auch ohne Benutzer aufspielen zu können.
Im Werk wird die Software auch geflashed.
Die Frage ging eigentlich an schmatzikatzi
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da musst du meine Vorredner fragen, ich sag ja bei mir war das nicht nötig und die Updates erfolgten OTA
Hast recht
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Es gibt verschiedene Arten von Updates. Welche, die die Werkstatt aufspielen muss und otas, die nur der hauptnutzer machen kann. Ich habe als Disponentin bei vw vor der Auslieferung an den Kunden immer im System geguckt, ob ota offen ist und das dann dem Verkäufer zur Auslieferung mitgeteilt, weil die Werkstatt diese ohne Hauptnutzer halt nicht machen kann.. fragt mich bitte nicht nach dem Hintergrund, Verkäufer war immer sehr genervt, weil er das dem armen Kunden erklären musste und sich alle gefragt haben, wieso das nicht einfach vor Auslieferung erledigt werden kann 😂 aber ich bin seit knapp einem Jahr nicht mehr Disponentin bei vw (bei cupra auch nicht) und deshalb weiss ich nicht, ob das immernoch so ist.
