Photovoltaikanlage - Lohnt sich das Laden zu Hause?

  • Ein Speicher war mir damals und auch heute noch zu teuer. Ich möchte noch erleben wann der sich amortisiert. Unsere PV-Anlage mit 8.875 kWh hat ungefähr die Hälfte gekostet.

    Haben wir aber nicht selbst bezahlt und es war eine Art Schenkung. Ich habe noch immer Interesse an einem Speicher, aber nicht zu den aktuellen Preisen die mir genannt wurden.

    Sorry, aber bei solchen Aussagen bekomme ich Pickel. Zumal wenn derjenige dann konsequent kWh und kW(p) verwechselt, also offenbar nicht mal die Basics zum Thema versteht. Pauschalisierungen verbieten sich, aber in den meisten Fällen ist es heute pure Selbstschädigung, eine PV-Anlage ohne Speicher zu betreiben. Speicher ist wirklich drastisch billiger geworden und amortisiert sich in den meisten Szenarien sehr schnell. Man findet jetzt genug Angebote für um die 100 Euro/kWh Speicherkapazität. Wer keine 2 linken Hände hat, kann den Speicher auch selbst bauen und weiß dann, dass er einen erstklassigen, langlebigen Speicher hat, was bei vielen kommerziellen Angeboten nicht der Fall ist*.

    Was die entfallende Einspeisevergütung für neue PV-Anlagen unter 25 kW anbetrifft: Noch ist das nicht pauschal beschlossen. Und wenn es beschlossen wird: Es kommen jetzt gerade erste brauchbar erscheinende Direktvermarktungsangebote für kleine Anlagen auf den Markt, z.B. von Rabot und SpotMyEnergy. Das wird in den nächsten Monaten noch zunehmen. Wer einen Speicher hat und seinen PV-Strom gezielt in den Abendstunden einspeisen kann, der hat dann sehr gute Chancen, mehr als 8 Ct/kWh zu erlösen. Im Sommerhalbjahr lagen wir gegen 19/20 Uhr wochentags im Schnitt um die 18 Cent/kWh und an Wochenende zur selben Zeit um 14 Ct/kWh. Der Direktvermarkter beißt dann 1 Ct/kWh als Provision weg und ggf. muss eine Grundgebühr auf die eingespeiste Strommenge umgelegt werden, aber Stand jetzt stehen die Chancen gut, mehr als 8 ct zu bekommen.

    *Die Probleme bei kommerziellen Speicher-Angeboten:
    1. Man weiß nicht, welche Zellen in welcher Qualität verbaut sind. Für die Hersteller ist es hochgradig lukrative schlechtere Zellen mit Grad B o. Ä. zu verbauen. Variieren die Zellen stärker (Innenwiderstand), ist die Batterie nach ein paar Jahren hin.
    2. Ist das Billig-BMS Schrott und bekommt die Zellen nicht richtig ausbalanciert, ist die Batterie nach ein paar Jahren hin.
    3. In sehr vielen Fällen verstoßen die Hersteller der Batterien schlicht gegen die Vorgaben der Zellhersteller (z.B. EVE). Typischerweise müssen prismatische Zellen verspannt werden, um Delaminierung der Schichten im Inneren zu verhindern. Das ist in vielen Batteriegehäusen nicht der Fall. Häufig gibt es keine Freigabe vom Hersteller der Zellen, die Zellen liegend zu verbauen. Sie werden aber liegend statt stehend verbaut.
    4. Häufig werden von Batterieherstellern Lade- und Entladeströme bzw. C- und P-Raten angegen, die laut Specs der Zellhersteller nicht zulässig sind. Die Zelle kann sich nicht dagegen "wehren" und liefert das dann auch, ist dann aber eben bald hinüber.

    Das Perfide ist: Anfangs funktioniert jeder Speicher mit den angegebenen Daten zu Leistung und Kapazität. Der Kunde ist zufrieden. Aber wenn einer oder mehrere der o.g. Punkte gegeben sind, hält der Speicher nur 3-5 Jahre, dann steigt die erste Zelle aus und der Speicher ist kaputt. Ein vernünftig aufgesetzter Speicher 15-20 Jahre hält.






  • Aber wenn einer oder mehrere der o.g. Punkte gegeben sind, hält der Speicher nur 3-5 Jahre, dann steigt die erste Zelle aus und der Speicher ist kaputt. Ein vernünftig aufgesetzter Speicher 15-20 Jahre hält.

    Wenn dem so wäre, würde man inzwischen massenweise Berichte über frühzeitig den Geist aufgebende Speicher lesen. Und die Hersteller geben inzwischen fast alle mindestens 10, eher 15 Jahre Garantie auf ihre Speicher.

    Cupra Tavascan Endurance Dark Void

    Adrenalin Pack mit 21" KATLA Black/Copper // Below Zero Pack inkl. Heat Pump // Wartung + Verschleiß

    Bestellt 01/2026 // Produziert 06/2026 // Schiff Emden seit 03.08.2026 // ULT 09/2026

  • Wenn dem so wäre, würde man inzwischen massenweise Berichte über frühzeitig den Geist aufgebende Speicher lesen. Und die Hersteller geben inzwischen fast alle mindestens 10, eher 15 Jahre Garantie auf ihre Speicher.

    Die ganzen neuen Marken für Speicher kommen ja erst seit 1–2 Jahren auf den Markt, seit der Speicher so billig geworden ist. Gerade NV-Speicher. Den Markt gab es vorher gar nicht. In der Vergangenheit haben die meisten zu PV-Anlagen eben keinen Speicher installiert, weil er so teuer war. Und wenn, dann war es HV-Speicher von BYD, Huawei, ... für 500-700 Euro/kWh. Das sind vertrauenswürdige, teure Hersteller und deren Speicher taugen meist etwas.

    Es gibt einen anderen Bereich, wo die von mir beschriebenen Effekte schon voll zu sehen sind: Bei Inselanlagen, z.B. für Wohnmobile, Segelschiffe, Motoryachten. Da ersetzen schon seit 4, 5 Jahren LiFePO4-Batterien die früheren Blei-/AGM-Batterien - meist mit 12 oder 24 V. Das Spiel läuft meist gleich: Irgendein Influencer promotet gegen Geld irgendeine neue Batteriemarke als den heißesten Scheiß. Die Leute kaufen wie wild. Begeisterte Rezensionen bei Amazon. Funktioniert ja erst mal alles wie gewünscht. Nach 2-3 Jahren fallen die Dinger reihenweise aus, Zellen haben sich aufgebläht, usw. Dumm: Hersteller, Händler existieren dann nicht mehr. Die Pseudomarke existiert nicht mehr und die 15-Jahre-Garantie ist jedes Mal für den A*sch. Falls es in seltenen Fällen doch noch irgendwo einen Ansprechpartner gibt, heißt in der Regel, dass die Batterie falsch geladen worden wäre, was man kaum widerlegen kann. Die meisten haben kaum ein vollständiges Log seit Inbetriebnahme, wann Spannungen wie aussahen.

    Wenn man ein bisschen hinterher recherchiert, dann wird die neue "Batteriemarke" häufig von einer Wohnung aus von einer Ein-Mann-Firma betrieben, hat keine Entwicklungsabteilung, kein Lager, nichts. Da ordern Leute ein paar Paletten mit Batterien bei Alibaba, kleben ihre Aufkleber drauf und los. Wenn man solche mal Batterien aufsägt, fällt man vom Glauben ab, was für schwachsinnige Fehlkonstruktionen das sind. Aber wie gesagt: Am Anfang ist alles fein.

  • Schon mal das Kleingedruckte gelesen? ;)

    Ja. Deutscher Garantiegeber, völlig unproblematisch.

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  • Das sind vertrauenswürdige, teure Hersteller und deren Speicher taugen meist etwas.

    Ja gut, aber ich persönlich habe im Bekanntenkreis niemanden, der irgendeinem neuen No Name Speicher bei seiner PV Anlage verbaut hat. Die meisten recherchieren im Vorfeld und entscheiden sich für entsprechend zuverlässige Hersteller. Gibt ja beispielsweise die Stromspeicher-Inspektion der HTW Berlin.

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    Bestellt 01/2026 // Produziert 06/2026 // Schiff Emden seit 03.08.2026 // ULT 09/2026

  • Ich rechne für meine Kosten zu Hause mit der entgangenen Einspeisevergütung.

    Installationskosten lasse ich außen vor, weil ja auch die Wärmepumpe, das zweite EAuto und alle Verbraucher davon profitieren.

    Ich habe seit Anfang April bis vor einer Woche keine Cent für verbrauchte Kwh bezahlt.

    Dabei war die Wärmepumpe, 15000km im EAuto und die anderen Verbraucher.

    20kwp Anlage Ost West.

    MfG

    Cupra Tavascan VZ

    Dark Void Metallic // Extreme Pack mit 21" Katla Black Copper // Hero - Enceladus Grey // Below Zero Pack inkl. Heat Pump // AHK

    Bestellt 29.01.2026 // Produziert KW 27/2026 // Transportschiff Höegh Emden // Ankunft 12.09.2026 // ULT 10/2026

    Zusätzlich:

    Hyundai Inster Prime

    Einmal editiert, zuletzt von Venne ()

  • Ich habe das komplette links-grün-versiffte Öko-Paket zuhause :D


    Und mittlerweile alles digitalisiert und vernetzt zuhause. Ich komme irgendwann heim und wenn ich weiß, es kommt noch genügend Sonne vom Dach, dann geht der Stecker der Wallbox ins Auto und das Auto lädt automatisch mit PV-Überschuss.


    Das geht bei meiner Anlage in der Regel von April bis Oktober zu 100% Selbstversorgung. Und noch nie waren mir die Spritpreise so dermaßen am Arsch vorbeigegangen wie dieses Jahr!


    Ich war jetzt ne Woche im Urlaub und selbst jetzt Ende Oktober konnte das Auto zuhause noch in diesen Tagen von 26 -> 75% laden, während ich am Strand lag.



    Insgesamt habe ich bisher für das Jahr 2026 ca. 300 EUR an "Spritkosten" gehabt.

    Davon sind 180 EUR im Sommerurlaub in Deutschland und Dänemark entstanden. Der Rest ist dann durch das Laden zuhause über Hausstrom(zukauf).

    Und das bei 5x die Woche Pendeln + Urlaubsreisen == > 15.000km/Jahr


    Das soll mal einer mit nem Benziner nachmachen



    Mein Plan ist es definitiv: Noch mehr PV aufbauen, um noch mehr unabhängig zu werden! Und dann kommt das zweite E-Auto her!

    DE - Cupra Tavascan Endurance - "Immersive"-Pack - Allwetterreifen - Atacama Desert - EZ 11/2025

  • Was hat das ganze mit dem Tavascan zu tun? Es gibt so viele Foren, in denen die Rentabilität von PV-Anlagen kommuniziert wird. Vielleicht könnt ihr dort besser diskutieren und findet vielleicht auch einen Konsen.

    Tavascan Basalt Grey - Adrenaline Pack - AHK - Winter Pack mit Heat Pump

    Bestellt: KW13/2026 geplante Produktion: KW26/2026 LT: 10/2026

  • mit der entgangenen Einspeisevergütung

    Apropos entgangene Einspeisevergütung. Ich habe (vor allem im Sommer) durchaus Ertragsverlust bzw. weniger "Einnahmen" wenn ich das Auto zu Peakzeiten nicht lade. Da ich maximal 60% der Anlagenleistung als Einspeiseleistung nutzen darf.

    Heißt bei 13,5kWp Solarleistung darf ich maximal mit 8,1kW einspeisen. Habe ich nun über die Mittagszeit 13kW Solarleistung, Hausbedarf 1kW und der Akku ist voll, dann werden knapp 4kW abgeregelt und gar nicht erst produziert. Was über den Sommer durchaus auch gewisse Mengen ergibt. Also werden die Klimaanlagen aufgedreht wenn das Auto nicht geladen werden kann, weil sonst Ertrag verloren geht.

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