Erneute Ladeprobleme

Ich hab meinen Tavascan jetzt seit 3 Tagen und habe ihn gestern zuhause das erste mal geladen. Mir ist aufgefallen, dass das mitgelieferte Kabel unfassbar eng in er Wallbox sitzt und ich es nur mit viel kraft gezogen bekomme. Natürlich nachdem die Verriegelung geöffnet ist.

Habe fast schon Angst zu Brutal zu ziehen

Zitat von Turmberg

habe jetzt nen Werkstatttermin mit folgender Erklärung: sie könnten zwar mein Auto holen und bringen, den Ersatzwagen müsse ich mir aber selbst bei Ihnen abholen.🤦‍♂️

Bescheuert, der Abholer muss doch auch irgendwie herkommen 😅

Da kann man sich schon wundern, wie ein Konzern mit so genialen und effizenten Abläufen trozdem Verluste macht *IronieOff*

Zitat von CuTa

Da kann man sich schon wundern, wie ein Konzern mit so genialen und effizenten Abläufen trozdem Verluste macht *IronieOff*

Lass dich da mal nicht von VW veräppeln.
Ist ja nun hinlänglich bekannt, wie VW die zahlen manipuliert, damit sich Familie Piech und Porsche hunderte Millionen an Dividende auszahlt, aber für das Konzerergbniss plötzlich knapp 6Milliarden Verlust bei Porsche auftauchen und man damit Stellenabbau, Tarifkündigung etc. rechtfertigt.
Alles eine Farce...

clearly_not_chris Das ist mir schon klar, die Ironie ist aber unabhängig davon, dass es total ineffizient ist, einen Mitarbeiter vom Autohaus zum Kunden zu bringen, der das defekte Auto zum Autohaus fährt, und der Kunde separat zum Autohaus muss, um das Ersatzfahrzeug zu holen. Und dass es alles andere als kunden-/serviceorientiert ist, kommt noch obendrauf. Trotzdem hast du natürlich recht, das ist nicht der primäre und vor allem nicht alleinige Grund für die aktuellen Milliardenabschreibungen. Ich hoffte mein "Ironie"-Tag würde das ausreichend klarstellen.

Zitat von CuTa

clearly_not_chris Das ist mir schon klar, die Ironie ist aber unabhängig davon, dass es total ineffizient ist, einen Mitarbeiter vom Autohaus zum Kunden zu bringen, der das defekte Auto zum Autohaus fährt, und der Kunde separat zum Autohaus muss, um das Ersatzfahrzeug zu holen. Und dass es alles andere als kunden-/serviceorientiert ist, kommt noch obendrauf. Trotzdem hast du natürlich recht, das ist nicht der primäre und vor allem nicht alleinige Grund für die aktuellen Milliardenabschreibungen. Ich hoffte mein "Ironie"-Tag würde das ausreichend klarstellen.

Ich glaube wir sind uns da schon einig. Ich wollte lediglich darstellen, das VW nicht so mies dasteht wie immer behauptet wird, obwohl so ineffiziente Prozesse, wie von dir ausgeführt , stattfinden.
Die wirklich harten Verluste sind auch überwiegend mit schlechten Entscheidungen im oberen Management zu begründen und nicht bei dem einfachen Arbeiter am Band, wobei es da, wie überall, natürlich auch schwarze Schafe gibt

Zitat von clearly_not_chris

Ich glaube wir sind uns da schon einig. Ich wollte lediglich darstellen, das VW nicht so mies dasteht wie immer behauptet wird, obwohl so ineffiziente Prozesse, wie von dir ausgeführt , stattfinden.
Die wirklich harten Verluste sind auch überwiegend mit schlechten Entscheidungen im oberen Management zu begründen und nicht bei dem einfachen Arbeiter am Band, wobei es da, wie überall, natürlich auch schwarze Schafe gibt

Da stimme ich dir vollkommen zu, die Entscheidungen im oberen Management haben das Unternehmen bzw. den Konzern dahin geführt, wo er jetzt steht.
Übrigens, die Werkstätten sind auch eine andere Welt, jede ist ganz anders als die anderen. Und auch sie können nichts für die Entscheidungen beim OEM.
Ich hoffe nur, um zurück zum ursprünglichen Problem dieses Posts, dass solche Probleme sich nicht häufen und die Qualität bei Cupra hoch bleibt.

Das Problem tritt bei mir auf gestern. Ich bin am Standort angekommen und mein Auto verweigert sich mit den Ladesäulen zu verbinden. Gestern war das Auto des Standortleiters an eine Säule und er hat geladen (Skoda Enyaq), an der 2. hatte ich ein Timeout und rote Lampe.

Heute habe ich beide Säulen ausprobiert, beide laufen auf einer Fehler hin. Ich konnte zum Glück bei EWEGo auf dem Weg gestern nach laden und hatte genug um ins Hotel und zurück zu fahren. Hoffentlich kann er noch an DC nachher laden, es sind etwa 150KM noch drin und ich muss morgen 400KM fahren...