Grok meint:
Da die Heckklappe bei SUVs in der Regel deutlich über die Fahrzeughöhe hinausragt, kann man schätzen, dass die offene Heckklappe eine Höhe von etwa 1,9 bis 2,1 Metern erreicht, abhängig vom Öffnungswinkel. Dies ist jedoch eine allgemeine Annahme basierend auf ähnlichen Fahrzeugen in der Klasse (mittlere SUV-Coupés).
Ich werde morgen mal messen…
Habe heute beim Händler einen ganz neuen gesehen. Konnte die Sound experience hören und das öffnen der Heckklappe. Sooo geil. Gibt es aber leider nur für neue.
An Bilder/Video haste vermutlich nicht gedacht?
*2. Speichern und automatisches Parken*
Beim ersten Versuch der Speicherung der Parkposition unterm Carport vor ein paar Wochen trat ein Fehler auf.
Beim zweiten Versuch vor ein paar Tagen hat es dann funktioniert.
Heute haben wir sodann das automatische Parken ausprobiert.
Für mein Gefühl fährt er recht forsch, aber es hat einwandfrei geklappt 
Ganz am Ende hat er zwar „abgebrochen“… ich wäre selber auch nur noch etwa 10cm gefahren.
Konstellation:
Rückwärts durch 3-Meter-Zauntor und anschließend nach 10 Meter durch 2,8-Meter-Carport-Balken etwas versetzt zum Zauntor.
Ich habe auch ein Lagerfahrzeug, gebaut 7/24 und der Stand jetzt 5 Wochen beim Vertragspartner wegen Wildschaden 😭. Softwarestand ist 5.0 allerdings weiß ich nicht ob die in der Werkstatt das Update immer weggeklickt haben und ich es deshalb nicht habe. Kann ich das nachträglich irgendwie herausfinden?
Zum Thema „wegklicken“:
Es gibt nach meinem Verständnis nur zwei Optionen = Installtion zustimmen oder nicht zustimmen.
Bei Zustimmung erfolgt das Update sobald das Fahrzeug abgestellt/verriegelt wird.
Bei keiner Zustimmung verbleibt der Eintrag im Infotainment und kann zu einem späteren Zeitpunkt freigegeben werden.
Wäre schön zu wissen, was der Versionssprung nun gebracht hat, außer die Zahl nach dem Komma zu erhöhen.
Es würde Sinn machen alle Tavascan zunächst auf einen Stand zu bringen -> 2023 bis 09/2024 über OUM3 auf 5.02. Um dann ein allgemeines Update für alle folgen zu lassen. Aber reine Glaskugel, denn Cupra schweigt sich (noch?) aus…
Wo findet man diese Info? IMG_6339.jpg
Es gibt im Infotainment eine eigenständige App … nennt sich „Software-ID“
Bei mir ist sie auch wieder da. Softwarestand ist 5.2.
Bei mir nunmehr auch 5.2.
Bei der Mycupra-App musste ich mich neu per QR-Code anmelden.
Warum werden Deine Fragen mehrfach im Forum gestellt?
Der Tavascan wird seid Ende 2023 gebaut. Für mich ist das nicht mehr ein neues Modell.
Alles anzeigenEine Batterievorkonditionierung benötigst i.d.R. nur zum Schnellladen an der DC-Säule. Und das macht das Auto automatisch, wenn der Ladestopp im Navi eingeplant ist. Oder wenn du es manuell im Menü gestartet hast.
Für das reguläre fahren muss der Akku meist nicht vorkonditioniert werden. Zumindest nicht bei den Temperaturen, welche im Winter hier üblich sind.
Daher gibt es auch keine Akkuvorwärmung per App oder Timer.
Wenn du einen VZ fährst, dann wirst du im Winter ggf. nur bemerken, dass die Leistungsanzeige nicht ganz auf 100% geht. Das liegt daran, dass die Leistungsfähigkeit vom Akku gerade so ausreicht für den VZ. Wenn es nun kälter ist, dann kann er nicht mehr die 250 kW liefern, nur knapp drunter. Ist aber nicht schlimm, den Unterschied mehr man vermutlich kaum.
Im Winter muss man auch berücksichtigen, dass bei leeren Ladezuständen und kalten Temperaturen die Leistungsfähigkeit schneller einbricht. Fatal ist es, wenn man mit <10% parkt, Akku kühlt ab und dann will man zum Laden fahren. Dann kann er bei ausreichend kalten Temperaturen in den Notlauf gehen.
Wenn du einen aktiven Ladeplan hast, Aber das Auto nicht angesteckt ist, dann passiert einfach nichts. Also auch keine Meldung in der App.
Zum Thema Winter in der Betriebsanleitung:
Empfehlungen für das Laden mit Wechsel-
strom (AC)
Verwendung im Alltag:
● Keine große Reichweite erforderlich.
– Maximaler Batterieladezustand: maximal
80 %.
– Minimaler Batterieladezustand: mindes-
tens 20 % bei milder oder warmer Außen-
temperatur, oder 40 % bei kühlem oder kal-
tem Wetter.
Langstreckenfahrten:
● Große Reichweite erforderlich.
– Maximaler Batterieladezustand: 100 %.
– Minimaler Batterieladezustand: mindes-
tens 20 % bei milder oder warmer Außen-
temperatur, oder 40 % bei kühlem oder kal-
tem Wetter.
