Hallo zusammen. Ich bekomme meinen Tavascan erst im Sommer 26. Aber ich schaue jetzt schonmal sporadisch nach Felgen für den Winter. Gibt ja tatsächlich einiges was passt. Muss ja nicht speziell für den Tavascan sein. Allerdings finde ich im Netz widersprüchliche Angaben zur Radlast des Tavascan. Die muss natürlich stimmen, sonst winkt der TÜV Prüfer ab. Kann mir jemand von euch sagen, welche Radlast die Felge mind. haben muss? Es geht um 21" Felgen.
Radlast des Tavascan VZ
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Hi,
den minimalsten Wert, den ich mal bei 21" gesehen habe, waren 780kg bei der Dotz Marinabay Felge. Aber die Felgen suchst Du ja schon nach Hersteller/Modell, da sollte das schon passen. ABE oder ECE würde ich auch gleich bei der Suche anhaken und wenn Du die ET im Blick hast, brauchst Du auch gar nichts umbauen oder den Wagen vorstellen. Das steht dann aber alles in der ABE.Gruß Christian
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Vielleicht kann ja ein Tavascan VZ Besitzer mal in den Fahrzeugschein schauen? Die Radlast ist ja einfach die Hälfte der höchsten Achslast.
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Aus dem FZ Schein wäre schon besser, hab eben aber schonmal Google bemüht…
- Tavascan Endurance (2WD, KR)
- VA-Achslast: ca. 1.230 kg
- HA-Achslast: ca. 1.560 kg
⇒ benötigte Felgentraglast mind. - vorne: 1.230 / 2 ≈ 615 kg
- hinten: 1.560 / 2 ≈ 780 kg
- Tavascan VZ (Allrad)
- VA-Achslast: ca. 1.270–1.290 kg
- HA-Achslast: ca. 1.530–1.540 kg
⇒ benötigte Felgentraglast grob - vorne: bis ~645 kg
- hinten: bis ~770 kg
Das Du nach gebrauchten Felgen schaust, hattest Du ja im ersten Beitrag nicht verraten 😉.
- Tavascan Endurance (2WD, KR)
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Hallo zusammen. Ich bekomme meinen Tavascan erst im Sommer 26. Aber ich schaue jetzt schonmal sporadisch nach Felgen für den Winter. Gibt ja tatsächlich einiges was passt. Muss ja nicht speziell für den Tavascan sein. Allerdings finde ich im Netz widersprüchliche Angaben zur Radlast des Tavascan. Die muss natürlich stimmen, sonst winkt der TÜV Prüfer ab. Kann mir jemand von euch sagen, welche Radlast die Felge mind. haben muss? Es geht um 21" Felgen.
Das lässt sich am zuverlässigsten in den COC PApieren ersehen, aber auch im Cupra Konfigurator. Dort kann man schauen, welche Tragfähigkeit die Serienbereifung hat und unter die sollte man nicht gehen. Die findet man beim Tavascan entweder und den optionalen Rädern oder den Angaben des Extreme Pack, da dort auch andere Räder verbaut sind als in der Serie. Soweit ich weis, sind das Pflichtangaben. Man kann Alternativ auch auf z.B. Reifen.com sich Räder anzeigen lassen, die eine ABE für das jeweilige Modell haben. Dann bekommt man schon mit, welchen Traglastindex die Reifen mindestens haben.
Auch wenn die Radlast bzw. Achslastberechnung richtig ist, haben die Hersteller einen Puffer drin, deshalb halte ich diese Berechnung für unzureichend.
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Da ich ebenfalls einen VZ bestellt habe und auf die 21" ETNA Felgen des Extreme Packs Winterreifen draufziehen lasse, sowie im Sommer dann neue 22" Felgen verbauen möchte (allerdings in Neu vom Felgen-Händler und nicht gebraucht über eBay mit womöglich 100 beilackierten Vorschäden), hat mich das Thema natürlich auch interessiert, weil es in 255/35R22 bis auf eine Pirelli und Bridgestone Variante mit 102LI fast nur Reifen mit 99LI gibt.
Mein lokaler Händler, bei dem ich mein Auto bestellt habe, hat einen weißen VZ da und hat mir mal kurz den Schein vorgelegt und dort ist auf der VA 1290 kg und auf der HA 1540 kg im FZG-Schein eingetragen. Mit 99LI (1550 kg Achslast) klappt es also gerade so und dies ist das mindeste, was verbaut werden darf.
Der VZ des Händlers hatte allerdings nur das Adrenalin-Paket sowie das Below-Zero Pack, aber nicht Extreme und auch keine AHK, daher konnte er mir nicht mit absoluter Sicherheit sagen, ob das bei mir mit der VA&HA-Last gleich sein wird.
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Das extremepack beinhaltet ja nur die cup Sitze und Schmiederäder. Glaub das macht keinen wirklichen Unterschied.
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Das extremepack beinhaltet ja nur die cup Sitze und Schmiederäder. Glaub das macht keinen wirklichen Unterschied.
Ich glaube es zwar auch nicht, aber Sonderausstattungen können (aber müssen nicht) sich auf die Achslasten auswirken.
Bei der AHK habe ich da noch eher bedenken als beim Extreme Pack, wobei diese ja, wenn ich den Kaufvertrag richtig verstehe, ohnehin vor Ort erst eingebaut wird und dies dürfte ja vermutlich nach Ausstellung des Briefs/der Papiere erst passieren, womit die Achslast ja schon vor dem Einbau der AHK festgelegt wurde. So zumindest meine Vermutung, oder wie soll ich die folgendes interpretieren: "inkl. Einbau beim CUPRA Partner"? (siehe Bild)
So tragisch wäre es zwar nicht, wenn ich doch 102LI Reifen bestellen müsste, dann gäbe es Stand jetzt in 255/35R22 aber eben nur Pirelli und Bridgestone zur Auswahl. Die gewünschten 22" Felgen sind laut ABE bis 1050 kg pro Rad freigegeben, das dürfte also kein Problem darstellen. In dieser ABE steht als T99 Anmerkung auch dabei "Reifen (LI 99) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1550 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8). Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit (Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T) sind zu berücksichtigen."
