Die Emden war auch pünktlich in Bremerhaven und musste dann 2 Tage auf den Liegeplatz warten. Aber wird schon schief gehen
Die Emden war aber auch 2 Tage vor Plan da. Ursprünglich war der 12.09. der Ankunftstermin. Vielleicht hat sich Bremerhaven da quer gestellt: "Für den 12. geplant, dann kommst du auch erst am 12. rein..."
Der Zeitplan wurde bisher absolut eingehalten, mal abgesehen von dem tagelangen und unnötigen Stop vor Durban. Sie sollte morgen Abend wie geplant in Bremerhaven ankommen, was sollte dagegen sprechen.
und außer dem Taifun vor China. Vielleicht war auch der Stop vor Durban nicht unnötig ? Glaube kaum, dass die Besatzung Urlaub gemacht hat oder Kunden ärgern wollte.
Die Emden war aber auch 2 Tage vor Plan da. Ursprünglich war der 12.09. der Ankunftstermin. Vielleicht hat sich Bremerhaven da quer gestellt: "Für den 12. geplant, dann kommst du auch erst am 12. rein...
Ok ist natürlich auch ein Argument. Da Liegezeit im Hafen auch reichlich Gebühr kostet fährt man auch nicht rein wenn erst 2 Tage später die Entlasung anläuft
und außer dem Taifun vor China. Vielleicht war auch der Stop vor Durban nicht unnötig ? Glaube kaum, dass die Besatzung Urlaub gemacht hat oder Kunden ärgern wollte.
Einfach locker bleiben....
Wird dann echt ein Rennen gegen die Zeit um die THG noch zu bekommen.
Da bisher alles länger gedauert hat, wäre das doch immerhin eine positive Überraschung zum Schluss.
Mit Verzug setzen hat der Händler einen Leihwagen angeboten aber nur einen T Cross. Das funktioniert zu 4. einfach nicht.
Die Kommunikation mit SEAT oder VW Leasing ist nicht zumutbar. Egal welche Art von Entgegenkommen man vorschlägt, man wird von Voice AI zu Abteilung und weiter zu einer andern Abteilung geleitet und endet entweder mit dazu muss sich der Händler an sie wenden, das geht so nicht oder das Telefonat wird abgebrochen.
Von unserem großen deutschen Automobilkonzern bleib zumindest ich im Bereich Kundenbetreuung nachhaltig enttäuscht.
Mit den Infos aus deiner Signatur hat man deine VIN nämlich komplett
Und dann? Auf den Höhe-Listen kannst du dir Tausende komplette VINs raussuchen, was bringt es dir 
klar Grundsatz der Sparsamkeit und so, aber man kann es mit der Enthaltsamkeit auch übertreiben.
Ich habe mal zum Spaß die FINs der vergangenen und aktuellen Hoegh Schiffe (inklusive Jeddah, Rainbow, etc), die entweder Bremerhaven oder Barcelona ansteuern, ausgewertet und ein Muster erstellt. Das Ergebnis zeigt mir, dass die FINs im 11000er Bereich deutlich unterrepräsentiert sind. Also exakt der Bereich, in dem mein Fahrzeug ist. Die vorliegenden FINs sind vermutlich unvollständig, da aus einem mir nicht bekannten Grund maximal 999 VINs bei Hoegh angezeigt werden. Entweder werden diese Fahrzeuge im 11000er Bereich also mit einer anderen Reederei transportiert z.B. Grimaldi, oder die Fahrzeuge sind auf einem der Schiffe mit > 999 VINs. Interessant dabei ist, dass die FIN, die nur 5 Ziffern von meiner entfernt ist, aktuell auf die Jeddah verfrachtet wird.
Ein klares Muster erkenne ich nicht, wie Cupra bei der Verschiffung vorgeht.
Das hatten wir im 2xxx Bereich auch schon mal z.B. der von naseweis und meinem. Nach knapp 2 Monaten im Werk reifen Platt stehen und mehrfachen Anmahnen der Fahrzeuge beim Werk, wurden sie dann auf der Copenhagen gelistet.
Bin gespannt, wie lange der Weg vom Carpool in Bremerhaven bis in den Süden Deutschlands und schließlich zu mir dauern wird. Good job, Emden - war ein spannender Monat. Gemeinsam haben wir die Ozeane bereist
Hier zeigt er mir nur 400 FIN´s an. Ist das korrekt?
Ja, siehe GE088497
GE088497.png
Ja, siehe GE088497
GE088497.png
Dann hab ich leider Pech und auf beiden Schiffen ist meiner nicht dabei
