Ladeleistung insbes. im Winter

Hallo Wir haben zwar gerade Sommer aber als potentieller Käufer denkt man natürlich an Reichweite und Ladeleistung im Winter. Ein ganz guter Einstieg ist das Review von Elektrobays.

Winterschock im E-Auto? 1500 km Cupra Tavascan VZ Bayern Roadtrip.

Wie schlägt sich ein Elektroauto bei kalten Temperaturen wirklich?
Wie hoch ist der reale Verbrauch im Winter?
Wie stark sinkt die Reichweite?
Und wie lange dauert das Laden bei Minusgraden?
In diesem Video nehmen wir euch mit auf unseren Winter-Roadtrip nach Bayern – inklusive Autobahnfahrt, Ladepausen, Reichweiten-Check und echtem Verbrauchstest. Auf dem Rückweg erwartet uns sogar ein Schneesturm!

Der Typ ist mir viel zu abhängig von den Herstellern/ Testwägen. Kritik gibts da fast nie. Und er fährt nie schneller als 130.

Zitat von Larkin

Und er fährt nie schneller als 130.

Was so auch nicht stimmt.

Zitat von Tarik

Was so auch nicht stimmt.

Ihr seid bestimmt nur zufällig Namensvetter?

Warum sollte mal mit dem E Auto auch schneller fahren? Macht doch keine Sinn, die meisten wollen Reichweite und gute Reisegeschwindigkeit.

Kurzes Spitzen in der Geschwindigkeit bringen Nix. Zudem ist es so besser vergleichbar.

Zitat von revoth

Warum sollte mal mit dem E Auto auch schneller fahren? Macht doch keine Sinn, die meisten wollen Reichweite und gute Reisegeschwindigkeit.

Also bei mir ist Zeit auf der Straße Geld/Lebenszeit. Aber ich fahr auch mitn Auto in die Arbeit und kann daheim easy laden ; )

Ich fahr immer so 150/160, genau wie mitn Verbrenner vorher. Glaube dieser Carmaniac hat das auch mal als ideale Fahrzeit/Ladezeit Geschwindigkeit ermittelt

Zitat von Larkin

Ich fahr immer so 150/160, genau wie mitn Verbrenner vorher.

Mache ich auch. Mit dem Tempo schwimmt man dann im Verkehr mit und steht den anderen nicht im Weg rum.

Betrifft Modelljahr 2026:

Ich hatte gehofft das Cupra etwas an der Ladeleistung dreht, so wie andere Konzernschwestern…

Leider weit gefehlt, dafür ist die Ladekurve aber relativ konstant und das zählt natürlich….

siehe hier bei EnBW , allerdings habe ich das Bild nicht am Ende gemacht, der Regen hat mich davon

abgehalten, der Ladepeaq war bei 133,5 kW. Angefangen zu laden habe ich allerdings auch so

mit ca.23%.

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Das Bild von der Ladung ist aus der Cupra App

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Was mir aufgefallen ist, die neue Software hat keine manuelle Vorkonditionierung

oder ich bin einfach zu dumm sie zu Finden??

MFG kwb-handy

Zitat von kwb-handy

dafür ist die Ladekurve aber relativ konstant und das zählt natürlich….

Auf jeden Fall!

Was nützt mir ein Peak mit 154kW (jetziges Auto), wenn dieser nicht lange gehalten wird und dann auch noch massiv abnimmt?

Den Durchschnitt von 123kW zwischen 23 und 69% finde ich gut! Könnte zwar besser sein, aber der MEB-Zwilling Skoda Elroq lädt z.B. mit 165kW Peak, benötigt aber 36 Minuten mit 91kW im Durchschnutt zwischen 10 und 80% SoC statt 29 Minuten und 111kW im Durchschnitt.

@ kwb-handy, laut Bedienungsanleitung soll es die aber geben. Bei Optimieren…