Ich war heute das erste Mal bei Schneetreiben unterwegs. Schon nach wenigen Kilometern verabschiedeten sich verschiedene Assistenzsysteme wegen "eingeschränkter Sensorsicht".
Zuhause angekommen war die ganze Front voller Schnee.
Der Radarsensor war eiskalt.
Sollte der nicht beheizt sein?
Bei meinen vorigen A4 waren beide Radarsensoren im Winter immer gut handwarm. Ich kann mich an keinen Ausfall der Assistenzsysteme erinnern ...
Ist das die Abgrenzung Audi <> Cupra ? 
War denn dein A4 auch ein Elektroauto ohne Wärmeentwicklung unter der Motorhaube oder Wasserkühler?
Die sind für gewöhnlich alle minimal beheizt. Wenn es aber Schnee/Schneeregen gibt und ein Fahrtwind der schnell mal wie -20°C wirkt, dann hilft auch das einfach nicht mehr. Am Rand deiner Frontscheibe, wo die Scheibenwischer nicht hinkommen, gefrieren bei solchen Bedingungen auch Schnee oder Schneematsch obwohl der Innenraum warm ist.
Die sind für gewöhnlich alle minimal beheizt. Wenn es aber Schnee/Schneeregen gibt und ein Fahrtwind der schnell mal wie -20°C wirkt, dann hilft auch das einfach nicht mehr. Am Rand deiner Frontscheibe, wo die Scheibenwischer nicht hinkommen, gefrieren bei solchen Bedingungen auch Schnee oder Schneematsch obwohl der Innenraum warm ist.
So ist es !
War eben bei meinem Ersatzwagen (Ateca) genauso. 1km auf der Landstraße und alles ist ausgefallen.
Der Radarsensor ist leider nicht beheizt, so wie bei vielen Fahrzeugen aus dem Volkswagen Konzern. Ausnahmen bestätigen die Regel
Völlig normales Verhalten der Sensoren im Winter.
Die Radar-Heizung ist nicht dafür ausgelegt, dass sie so viel Schnee, Matsch und Eis im Fahrbetrieb wegschmelzen kann. Daher bei normalen Winterbedingungen schnell zu viel Schnee und Matsch auf der Sensorabdeckung und dann Funktionsstörung.
Andere Sensoren (Parksensoren mit Ultraschall) haben - wie auch schon geschrieben - gar keine Heizung.
OK, dann ist es halt so... Kommt auf die Negativliste
Der A4 hatte zwei Radarsensoren wo bei anderen Autos die Nebelscheinwerfer sind. Soo viel Wärme wird er im Winter also vom Motor nicht abbekommen haben. Aber die waren beide immer gut warm und ich hatte auch im Winter nie Einschränkungen...
Ich habe bei unserm Tavi nach einer Fahrt mit Nebelnässe, im Bereich des Sensors, eine nicht beschlagende Fläche gesehen.
Von daher muss es offensichtlich eine beheizte Fläche geben, die aber bei starkem Schneefall und Kälte nicht mehr ausreichend beseitigen/abtauen kann.
Soo viel Wärme wird er im Winter also vom Motor nicht abbekommen haben.
Unterschätz mal nicht die Abwärme von Verbrennern. Selbst bei den modernsten Motoren verpuffen ca. 60% der Energie als Wärme...
