Tankdeckel lässt sich nicht mehr öffnen

Ja, das Problem ist leider bekannt bei allen MEB Modellen. Der Stellmotor ist der gleiche seit etlichen Jahren eingesetzte Standard Motor, auch bei Verbrennern. Der ist auch gut... er ist aber nicht dafür gemacht, das er wie bei einem Elektroauto stundenlang offen ist und in dieser Stellung auch Regen, Schnee usw. abbekommt. Die Feuchtigkeit dringt ein und dann war es das. Die werden den Deckel sowieso aufbrechen und hoffen das zuerst der Stellmotor nachgibt.

In einem Skoda UK Forum habe ich gesehen, das die sich dort kleine Schutzhauben für den Stellmotor zum drübelstulpen aus dem 3D Drucker gebaut haben.

Ich hatte den Defekt bei meinem Enyaq nach knapp 3 Jahren. Zum Glück kurz vor und nicht während dem Urlaub. Schon doof, wenn auf einmal die Klappe nicht mehr auf geht.

Der lokale Händler hatte mir dann die Einheit innerhalb eines Tages über die verlängerte Garantie getauscht.

Hatte gehofft, dass MEB hier inzwischen weiterentwickelt wurde. 🙈

Im deutschen Enyaq Forum wurde die DIY Lösung auch besprochen, damit man bei geöffneter Klappe die Technik schützen kann. Sollte man sich dann wohl mal ansehen. 😉

revoth : Wie alt ist dein Tavascan?

Ursache bei den Enyaqs war, dass beim öffnen und schließen, ein bisschen Feuchtigkeit in den Stellmotor befördert wird. Der "Pynoppel" pumpt die Feuchtigkeit dorthin. Dann fängt der Stellmotor an zu rosten und geht nach ein paar Monaten kaputt. Ich hatte das bei meinem Enyaq nach 3,5 Jahren. Ich meine, dass der Stellmotor beim Enyaq später angepasst wurde.

Ich würde die Klappe nicht selbst aufbrechen. Die Werkstätten haben inzwischen Erfahrung damit und bekommen das schadenfrei geöffnet. Mich hat die Reparatur ca. 150 € gekostet. Zudem ist das doch ein Garantiefall. Aber nur solange du da nicht rumfummelst.

Bei manchen hatte hartnäckiges Klopfen in Kombination mit ständigen verriegeln und entriegeln geholfen. Bei mir aber nicht.

Unsere Verriegelung wurde vor einem Monat etwa ersetzt. Die Mechanik war komplett Schrott. Die Klappe wurde vom Händler aufgebrochen und am nächsten Werktag eine neue Mechanik/Motor verbaut. Die Fragen nach Kosten hat sich nicht gestellt. Das ist eindeutig ein Garantiefall. Übrigens war diese Cupra Assistance vollkommen wertlos. Die hätten das Auto zum nächsten Händler geschleppt. Das war aber gar nicht unser Problem. Dahin konnten wir selbst noch fahren. Das wir aber das Wochenende ohne Auto da standen war denen total egal.

Wie hier schon gesagt wurde habe ich mich dazu auch damals informiert. Es ist "normal" bei allen VW Fahrzeugen. Es gibt einige die haben teilweise bereits den vierten Tankdeckel bei ihrem Fahrzeug verbaut. Für mich nur ein weiterer Grund wieso ich VW langfristig den Rücken kehren werde. Nach 80 Jahren Automobil können sie einfach keinen anständigen Tankdeckel bauen.

Zitat von -Saithron-

Unsere Verriegelung wurde vor einem Monat etwa ersetzt. Die Mechanik war komplett Schrott. Die Klappe wurde vom Händler aufgebrochen und am nächsten Werktag eine neue Mechanik/Motor verbaut. Die Fragen nach Kosten hat sich nicht gestellt. Das ist eindeutig ein Garantiefall. Übrigens war diese Cupra Assistance vollkommen wertlos. Die hätten das Auto zum nächsten Händler geschleppt. Das war aber gar nicht unser Problem. Dahin konnten wir selbst noch fahren. Das wir aber das Wochenende ohne Auto da standen war denen total egal.

Wie hier schon gesagt wurde habe ich mich dazu auch damals informiert. Es ist "normal" bei allen VW Fahrzeugen. Es gibt einige die haben teilweise bereits den vierten Tankdeckel bei ihrem Fahrzeug verbaut. Für mich nur ein weiterer Grund wieso ich VW langfristig den Rücken kehren werde. Nach 80 Jahren Automobil können sie einfach keinen anständigen Tankdeckel bauen.

Wenn du selbst zur Werkstatt fährst greift die Mobilitätsgarantie nicht und du bekommst keinen Leihwagen für max. 3 Tage. Wirst du in die Werkstatt geschleppt bekommst du einen Leihwagen. Ist blöd aber leider so.

Und ist keiner bei der Werkstatt anwesend weil es Samstag ist habe ich gar kein Auto mehr. Wo ist der Zweck? Der Abschleppdienst gibt mir keins. Von der Werkstatt bekomme ich dann sowieso einen Leihwagen, wenn jemand da ist.

Zitat von -Saithron-

Unsere Verriegelung wurde vor einem Monat etwa ersetzt. Die Mechanik war komplett Schrott. Die Klappe wurde vom Händler aufgebrochen und am nächsten Werktag eine neue Mechanik/Motor verbaut. Die Fragen nach Kosten hat sich nicht gestellt. Das ist eindeutig ein Garantiefall. Übrigens war diese Cupra Assistance vollkommen wertlos. Die hätten das Auto zum nächsten Händler geschleppt. Das war aber gar nicht unser Problem. Dahin konnten wir selbst noch fahren. Das wir aber das Wochenende ohne Auto da standen war denen total egal.

Wie hier schon gesagt wurde habe ich mich dazu auch damals informiert. Es ist "normal" bei allen VW Fahrzeugen. Es gibt einige die haben teilweise bereits den vierten Tankdeckel bei ihrem Fahrzeug verbaut. Für mich nur ein weiterer Grund wieso ich VW langfristig den Rücken kehren werde. Nach 80 Jahren Automobil können sie einfach keinen anständigen Tankdeckel bauen.

Ist beim Daimler auch nicht anders. Wahrscheinlich das gleiche Teil - billig muß es sein, da sind alle OEMs gleich. Kein Wunder das viele jetzt Chinesen und Koreaner kaufen.